[發明專利]一種燃油同步疊加處理裝置及方法

無效

• 申請號: 201310042388.7
• 申請日: 2013-02-04
• 公開（公告）號: CN103113915A
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 鄭曉牧;曾振軍
• 申請（專利權）人: 鄭曉牧;曾振軍
• 主分類號: C10G33/02
• 分類號: C10G33/02;C10G32/02;C10G32/04
• 代理公司: 深圳市精英專利事務所 44242
• 代理人: 李新林

技術領域：

本發明涉及燃油加工技術領域，具體涉及的是一種燃油同步疊加處理裝置及方法。

背景技術：

近年來，隨著國際市場燃油價格的不斷攀升，燃油成本對用油量大的工業企業盈利水平的影響也越來越大，同時國家對用油企業節能減排的要求也越來越高，以及隨著機動車保有量的快速增加，燃料需求量相應增加，汽車尾氣排放所造成的環境污染也在逐步加劇，在主要依賴燃油為動力原料的情況下，如何提高燃油的燃燒率、降低燃油設備油耗高、排放污染嚴重的問題，是目前所面臨的重大課題之一。

通過對燃油進行處理，可以有效達到節油減污的目的，目前對燃油處理的方式主要有以下兩種：一、以化學的方法改變燃油的化學性能，即在燃油中添加適當的化學制劑，以改善燃油的性能，達到節能減排的目的。但是這種方式通常只能清潔燃燒器，助燃效果不明顯，因此其效果相對單一，而且許多化學添加劑所含的化學成份會造成二次污染，且有的添加劑有腐蝕性，會對燃燒器造成不良影響，具有一定的局限性。二、以物理的方法改變燃油的特性，通過減小燃油的表面張力、降低燃油的粘度和提高燃油的清潔度，達到節能減污的目的。目前，公知的物理技術處理燃油的裝置種類繁多，其原理均建立在諾貝爾獎獲得者狄拉克的量子力學理論的基礎上，包括利用強磁場磁化處理燃油使燃油分子間表面張力減弱，粘度下降，溶解性增強，聚合—凝聚作用弱化；利用超聲波技術處理燃油使燃油產生空化效應，以清除燃油中的水分和各種雜質，并通過超聲波能量，改變燃油分子結構，剪斷分子鏈；利用遠紅外處理燃油使燃油氧化脫硫，增強燃油耐環境溫度變化的穩定性，這些方式在一定程度上雖然可以提高燃油的霧化質量，促使燃油燃燒充分，改善排氣指標，達到較好的凈化、節油效果，但是目前只有單獨采取以上一種或將任意兩種技術簡單組合用于處理燃油的裝置，其不足之處在于：由于沒有采取多種能量對燃油進行同步復合作用，因此燃油處理效果較為單一、燃油性能無法實現全面提升，而且經過磁化后的燃油到最后成品及使用時，磁性減弱較快，實際使用效果不佳。

發明內容：

為此，本發明的目的在于提供一種燃油同步疊加處理裝置及方法，通過將磁場磁化、超聲波以及電磁波輻射進行結合，實現對燃油的同步疊加復合處理，以解決目前物理方法改變燃油的特性所存在的燃油性能提升單一以及燃油磁性減弱較快，實際使用效果不佳的問題。

為實現上述目的，本發明主要采用以下技術方案：

一種燃油同步疊加處理裝置，包括：

一能量接收室，用于存放并處理燃油，由矩形框體和形成于該框體內的空腔構成；

一磁化能量器，用于產生0.1~10MT磁場強度，并對能量接收室中的燃油進行磁化處理；

一超聲波能量器，安裝在能量接收室外部，用于產生頻率為1.25~10MHZ、強度為60~100W/cm²的超聲波，并對能量接收室中的燃油進行超聲波處理；

一電磁波能量器，安裝在能量接收室外部，用于產生波長為7.0~1000μm、輻射功率為300~450W的電磁波，并對能量接收室中的燃油進行氧化脫硫處理。

優選地，所述磁化能量器為可形成閉合磁場的永磁體，其對應通過支架安裝在能量接收室的內部。

優選地，所述磁化能量器為形成閉合磁場的永磁體，其對應安裝在能量接收室外部。

優選地，所述超聲波能量器由超聲波發生器和超聲波換能器構成，所述超聲波發生器通過超聲波換能器與能量接收室底端連接。

優選地，所述超聲波發生器包括超聲波電源、振蕩器、放大器和匹配器，所述振蕩器與放大器連接，放大器通過匹配器與超聲波換能器連接。

優選地，所述電磁波能量器與設置在框體中的加熱網連接。

優選地，所述能量接收室的框體上設置有與空腔連通的油道入口和油道出口。

另外，本發明還提供了一種燃油同步疊加處理方法，包括：啟動磁化能量器、超聲波能量器和電磁波能量器，且使磁化能量器產生0.1~10MT磁場強度；使超聲波能量器產生頻率為1.25~10MHZ、強度為60~100W/cm²的超聲波；使電磁波能量器產生波長為7.0~1000μm、輻射功率為300~450W的電磁波，并保持燃油溫度在30~60℃；然后使磁化能量器、超聲波能量器和電磁波能量器同時對能量接收室中的燃油進行作用10~30分鐘。