[發(fā)明專利]氣動(dòng)式閥門執(zhí)行器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310042287.X
• 申請(qǐng)日: 2013-01-31
• 公開（公告）號(hào): CN103075561A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃建斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃建斌
• 主分類號(hào): F16K31/12
• 分類號(hào): F16K31/12;F16K31/02;F16K31/53
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 吳繼道

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種氣動(dòng)式閥門執(zhí)行器。

背景技術(shù)

閥門執(zhí)行器是一種對(duì)閥門進(jìn)行開啟或關(guān)閉操作的裝置，目前市場(chǎng)上的閥門執(zhí)行器品種多樣，但總的來說，國(guó)內(nèi)的閥門執(zhí)行器精確度低，而國(guó)外一些精確度較高的閥門執(zhí)行器卻價(jià)格高昂，氣動(dòng)閥門靠電氣定位器來獲取閥門調(diào)節(jié)精度，進(jìn)口的閥門電氣定位器價(jià)格高昂，維修困難。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)新穎、閥門控制調(diào)節(jié)精確度高、低噪音、成本低廉的閥門執(zhí)行器。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：一種氣動(dòng)式閥門執(zhí)行器，包括閥桿聯(lián)動(dòng)軸、從動(dòng)齒輪、主動(dòng)齒輪、氣輪組件以及主氣道，所述主氣道上設(shè)置有開啟或關(guān)閉主氣道的微電控制流量閥組件，所述氣輪組件包括殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的氣輪以及與氣輪聯(lián)動(dòng)設(shè)置的轉(zhuǎn)軸，所述殼體連接有兩個(gè)分氣道，所述兩個(gè)分氣道與主氣道之間設(shè)置有電磁換向閥，電磁換向閥轉(zhuǎn)換時(shí)切換分氣道驅(qū)動(dòng)氣輪正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，所述轉(zhuǎn)軸與主動(dòng)齒輪呈聯(lián)動(dòng)配合設(shè)置，所述主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪呈聯(lián)動(dòng)配合設(shè)置，所述閥桿聯(lián)動(dòng)軸設(shè)置有與從動(dòng)齒輪相配合的外齒，所述閥桿聯(lián)動(dòng)軸設(shè)置有監(jiān)測(cè)其位移量的行程數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)。

通過采用上述技術(shù)方案，操作時(shí)，微電控制流量閥組件開啟主氣道，然后通過分氣道驅(qū)動(dòng)氣輪轉(zhuǎn)動(dòng)，氣輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得閥桿聯(lián)動(dòng)軸動(dòng)作；通過電磁換向閥轉(zhuǎn)換兩個(gè)分氣道，使得氣輪正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)閥桿聯(lián)動(dòng)軸對(duì)閥門進(jìn)行開啟或關(guān)閉動(dòng)作；并且通過行程數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)閥桿聯(lián)動(dòng)軸的位移量，以監(jiān)控閥門開啟或關(guān)閉位置大小，可將該位移量反饋給微電控制流量閥組件，使得微電控制流量閥組件對(duì)主氣道進(jìn)行開啟或關(guān)閉，或控制開啟量大小。因此，本發(fā)明技術(shù)方案，具有結(jié)構(gòu)新穎、閥門控制調(diào)節(jié)精確度高、低噪音、成本低廉的效果。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置：所述微電控制流量閥組件包括外殼，所述外殼設(shè)置有進(jìn)氣口與出氣口，外殼內(nèi)設(shè)置有使進(jìn)氣口與出氣口相導(dǎo)通或關(guān)閉的閥芯，所述閥芯一端設(shè)置有推動(dòng)閥芯在外殼內(nèi)沿其軸向滑動(dòng)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述閥芯另一端設(shè)置有對(duì)閥芯施以向推動(dòng)機(jī)構(gòu)方向作用力的復(fù)位機(jī)構(gòu)。

通過采用上述技術(shù)方案，通過推動(dòng)機(jī)構(gòu)與復(fù)位機(jī)構(gòu)的作用，使得閥芯對(duì)外殼的進(jìn)氣口與出氣口進(jìn)行開啟或關(guān)閉。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置：所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括座體、旋轉(zhuǎn)件以及推動(dòng)件，所述旋轉(zhuǎn)件與座體呈軸向定位、周向可旋轉(zhuǎn)設(shè)置，所述旋轉(zhuǎn)件與推動(dòng)件呈相互套接設(shè)置，并且所述旋轉(zhuǎn)件與推動(dòng)件之間設(shè)置有導(dǎo)軌以及與導(dǎo)軌相適配的定位塊，所述導(dǎo)軌相對(duì)于旋轉(zhuǎn)件與推動(dòng)件的軸向呈傾斜設(shè)置，所述座體設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)件旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)單元。

通過采用上述技術(shù)方案，驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)件旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于導(dǎo)軌與定位塊的作用，使得旋轉(zhuǎn)件的周向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為推動(dòng)件的直線位移，使得閥芯對(duì)進(jìn)氣口與出氣口的開啟或關(guān)閉大小更加精確的控制。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置：所述旋轉(zhuǎn)件呈筒狀設(shè)置，所述推動(dòng)件呈圓柱狀設(shè)置，所述旋轉(zhuǎn)件套設(shè)在推動(dòng)件的外側(cè)，所述導(dǎo)軌呈傾斜設(shè)置在推動(dòng)件的外周，所述定位塊設(shè)置在旋轉(zhuǎn)件的內(nèi)壁，所述導(dǎo)軌由定位塊相對(duì)座體另一端至座體一端依次分為第一分段、第二分段與第三分段，所述第二分段分部與第一分段以及第二分段通過彎折過渡，所述第一分段與推動(dòng)件的軸線呈垂直設(shè)置，所述第二分段設(shè)置為直線型并相對(duì)推動(dòng)件的軸線呈傾斜的斜槽，所述第三分段對(duì)應(yīng)第二分段一端與推動(dòng)件的軸線呈垂直設(shè)置，第三分段的后段呈弧線狀設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，定位塊置于第一分段時(shí)能夠進(jìn)行鎖定，定位塊由第一分段進(jìn)入第二分段時(shí)，能夠快速的使閥芯置于待開啟位置，定位塊至第三分段時(shí)，使得閥芯緩和的開啟，從而閥芯能夠精確的控制進(jìn)氣口與出氣口的開啟量，進(jìn)而提高閥門的控制精確度。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置：所述座體圓柱狀凸臺(tái)，所述旋轉(zhuǎn)件套設(shè)在所述凸臺(tái)上，所述凸臺(tái)與旋轉(zhuǎn)件之間設(shè)置有呈周向設(shè)置的凸環(huán)與凹槽，所述驅(qū)動(dòng)單元包括微電機(jī)以及傳動(dòng)齒輪系，所述旋轉(zhuǎn)件的外周設(shè)置有與傳動(dòng)齒輪系相配合的外齒。

通過采用上述技術(shù)方案，操作時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒輪系轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪系驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動(dòng)，凸臺(tái)與旋轉(zhuǎn)件之間通過凸環(huán)與凹槽配合，使得旋轉(zhuǎn)件相對(duì)于座體軸向定位，周向可旋轉(zhuǎn)。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置：所述從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪之間設(shè)置有傳動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪三者的外徑依次增大設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，起到減速與加大行程的作用。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置：所述行程數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)包括與閥桿聯(lián)動(dòng)軸外齒相配合的齒輪以及行程數(shù)據(jù)表。