[發明專利]一種防腐耐磨襯里的修復方法

無效

• 申請號: 201310041763.6
• 申請日: 2013-02-04
• 公開（公告）號: CN103802381A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 馮蒙;陳占清;郭春建
• 申請（專利權）人: 四川瀘天化股份有限公司
• 主分類號: B32B13/04
• 分類號: B32B13/04;B01J19/02
• 代理公司: 成都中亞專利代理有限公司 51126
• 代理人: 崔卜東

技術領域

????本發明涉及一種防腐耐磨襯里修復方法，屬于化工領域。?

背景技術

????在工業領域的能量和經濟成本消耗中，由于磨損或腐蝕產生的費用占有相當大得比重。在某些特種行業，如水泥行業，因磨損而引起的停機時間占總停機的50～55%，設備磨損問題已經成為一個企業能否搞好運營的至關重要的因素之一。因此，提高行業相關零件的防腐耐磨性，降低耐磨材料的消耗，延長耐磨材料的使用壽命，對提高設備運轉效率，降低生產成本，節約能源具有重要意義。?

煙氣脫硫是目前世界上控制二氧化硫污染，防治酸雨危害的主要技術途徑，而氨法脫硫是世界FGD發展的趨勢，已普遍應用與化學工業領域。氨法脫硫用氨吸收煙氣中SO₂,將污染物SO₂回收成為高附加值的商品化產品硫銨，硫銨是一種性能優良的氮肥，在我國具有很好的市場前景。如果企業采用合成氨生產過程中產生廢氨水作脫硫劑，將更符合循環經濟和節能要求，可以申報國家發改委專項資金獎勵。?

目前氨法脫硫塔濃縮段是整個脫硫系統腐蝕環境最惡劣的部位，也是腐蝕最嚴重的部位?，F有技術對腐蝕部分修復多采用碳鋼做玻璃鱗片襯里防腐，局部做碳化硅耐磨層，由于硫銨溶液腐蝕性強固含量高，對襯里沖刷磨損嚴重，物理及化學腐蝕相結合，頻繁造成襯里損壞、塔壁穿孔及內部支撐損壞等。一般新的襯里脫硫運行周期為1～3個月，修復后的襯里更易被腐蝕，頻繁的停車維修造成人力及物料等的消耗，維修費用嚴重偏高，且不符合裝置安全環保長周期運行。因此需要尋找一種新的修復方法，使修復后的襯里具有良好抗酸堿腐蝕和耐磨效果，減少停車時間，延長運行周期。?

發明內容

本發明的目的提供一種防腐耐磨襯里修復方法，修復后的襯里能夠在極其惡劣的腐蝕環境下長期使用。?

為達到上述目的，本發明所述的方法包括以下步驟：?

1、表面處理：表面水分及其他異物殘留，將待修復區域四周250mm范圍內防腐層打磨掉直至漏出金屬本色，對其他區域的襯里防腐層打磨平滑，用溶劑清理干凈；有小孔的部分打磨至孔底或露出塔壁金屬本色。

優選的，所述的對待修復區域的打磨是沿損壞待修復區域坡度為15o～25o進行；更優選的，對局部補焊或更換的金屬結構打磨至表面粗糙度為100-180μm。?

2、刷涂底漆：同向往復均勻地將底漆涂刷到已處理的待襯基體表面上，厚度0.05～0.2mm；優選的，厚度為0.1mm。?

優選的，涂刷兩層，第一層底漆涂刷12小時后涂刷第二層底漆，且第二層底漆色差不同于第一層底漆，兩層底漆涂刷方向應相互垂直，兩層底漆各0.05mm。?

3、膠泥修補：在第二層底漆涂刷12小時后，實施鱗片膠泥涂抹，在初凝前用沾有溶劑的羊毛輥用力往復滾壓至光滑均勻。?

優選的，膠泥修補兩次涂抹的端部界面采用搭接結構；更優選的，搭接縫長度50mm。?

兩層鱗片膠泥修補，厚度各0.7mm；優選的，每層襯層檢測電壓增幅3000V。?

優選的，第二層鱗片膠泥修補的涂抹方向與第一層膠泥涂抹方向相垂直。?

4、刷涂耐磨層：兩層棕剛玉耐磨層厚度0.5～2mm；優選的，在耐磨層下方或兩層耐磨層之間刷涂增強層，所述的增強層厚度為0.5～2mm，優選的，厚度為?1mm。?

所述的增強層由一層短切氈和一層表面氈和乙烯基樹脂制成。?

所述的耐磨層由棕剛玉粒度砂和乙烯基樹脂混合而成，固含量大于90%。?

優選的，所述的棕剛玉粒度20～30目，?Al₂0₃≥95%，Fe₂O₃≤3，SiO₂≤1.5%，密度≥3.8g/cm³。?

5、刷涂面漆：面漆厚度均為厚度0.05～0.2mm?，優選的，厚度為0.1mm；優選的，刷涂兩層，第一層面漆涂刷12小時后涂刷第二層面漆，兩道面漆涂刷方向應相互垂直，兩層面漆厚度均為0.05mm。?

6、固化養護：固化養護7天交付使用。?

所述的襯里總體厚度為4.6mm以上。?

所述的膠泥為環氧型膠泥、聚酯型膠泥或乙烯基酯型膠泥；優選的為乙烯基玻璃鱗片（VEGF）。?

步驟3中所述的溶劑為：環氧型膠泥用丙酮或酒精作為溶劑；聚酯型或乙烯基酯型膠泥用苯乙烯作為溶劑。?

優選的，本發明所述的修復是在5～30℃，相對濕度應低于85%的條件下進行的。?