[發明專利]一種內燃機和壓縮機的熱泵集成系統

有效

• 申請號: 201310041663.3
• 申請日: 2013-02-01
• 公開（公告）號: CN103114905A
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 陳新;夏迎松;左朝鳳;李傳友;郭國祥
• 申請（專利權）人: 安徽中鼎動力有限公司
• 主分類號: F02B33/22
• 分類號: F02B33/22;F01M11/00;F16J15/16
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 竺路玲

1.一種內燃機和壓縮機的熱泵集成系統，其特征在于，包括氣缸組，所述氣缸組包括第一氣缸單元和第二氣缸單元，所述第一氣缸單元和第二氣缸單元構成內燃機的氣缸體；

還包括第三氣缸單元，所述第三氣缸單元構成壓縮機的氣缸體；

還包括第四氣缸單元，所述第四氣缸單元設置在所述第二氣缸單元和所述第三氣缸單元之間，所述氣缸組為一體式結構；

還包括軸承座組，所述軸承座組包括第一軸承座，所述第一軸承座設置于所述第一氣缸單元和第二氣缸單元之間，還包括第二軸承座和第三軸承座，所述第二軸承座和所述第三軸承座分別設置于所述第二氣缸單元和所述第四氣缸單元之間、所述第四氣缸單元與所述第三氣缸單元之間；

還包括曲軸箱，所述曲軸箱中安裝有曲軸，所述曲軸貫穿所述氣缸組，所述曲軸與安裝在所述軸承座組中的軸承連接，在所述曲軸位于所述第四氣缸單元的中的部分設置有襯套，所述襯套與所述曲軸一同轉動；

還包括密封組件，所述密封組件安裝在所述曲軸位于所述第四氣缸單元中的部分上，所述密封組件的一端與所述襯套密封連接，所述密封組件的另一端朝向所述第二軸承座。

2.根據權利要求1所述的內燃機和壓縮機的熱泵集成系統，其特征在于，所述曲軸的前端從所述曲軸箱靠近所述第一氣缸單元的一側伸出，所述曲軸的前端設置有一第一飛輪，所述曲軸的后端密封安裝在所述曲軸箱內。

3.根據權利要求1所述的內燃機和壓縮機的熱泵集成系統，其特征在于，還包括第二飛輪，所述第二飛輪安裝在位于所述曲軸位于所述第四氣缸單元中的部分上，所述襯套的一端位于所述第二飛輪上。

4.根據權利要求3所述的內燃機和壓縮機的熱泵集成系統，其特征在于，所述襯套為臺階形結構，所述密封組件與所述襯套的表面密封接觸，所述密封組件、所述襯套將所述第四氣缸單元分隔成第一腔室和第二腔室。

5.根據權利要求4所述的內燃機和壓縮機的熱泵集成系統，其特征在于，所述密封組件包括滑動密封環和套筒，所述滑動密封環和所述套筒套設于所述曲軸上，所述滑動密封環與所述襯套的表面連接；所述套筒的一端與所述滑動密封環密封接觸，所述套筒的另一端與第二軸承座連接。

6.根據權利要求5所述的內燃機和壓縮機的熱泵集成系統，其特征在于，在位于所述氣缸組的曲軸箱與所述第一腔室之間形成一個通道，保證所述第一腔室的壓力與所述第二氣缸單元中的曲軸箱的壓力相等。

7.根據權利要求6所述的內燃機和壓縮機的熱泵集成系統，其特征在于，所述套筒為階梯型結構的套筒，所述套筒的內側位于所述第一腔室中，所述套筒的外側位于所述第二腔室中，所述套筒一端的內側與所述滑動密封環密封接觸。

8.根據權利要求1-7中任意一項所述的內燃機和壓縮機的熱泵集成系統，其特征在于，在所述套筒與所述滑動密封環密封接觸的外側的橫向方向上設置有壓環。

9.根據權利要求8所述的內燃機和壓縮機的熱泵集成系統，其特征在于，還包括壓簧，所述壓簧的一端位于所述套筒與所述滑動密封環密封接觸的外側的徑向方向上，所述壓簧的另一端與所述第二軸承座上軸承的軸承襯套連接。

10.根據權利要求9所述的內燃機和壓縮機的熱泵集成系統，其特征在于，還包括油底殼，所述油底殼包括第一油底殼和第二油底殼，所述第一油底殼與所述曲軸箱位于所述內燃機中的部分連接，所述第二油底殼與所述曲軸箱的位于所述壓縮機的部分連接。