[發(fā)明專利]一種智能路邊停車系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310041559.4
• 申請日: 2013-02-01
• 公開（公告）號: CN103106746A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高峰;徐國艷;丁能根;王宇
• 申請（專利權(quán)）人: 北京航空航天大學(xué)
• 主分類號: G07F17/24
• 分類號: G07F17/24
• 代理公司: 北京慧泉知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11232
• 代理人: 王順榮;唐愛華

1.一種智能路邊停車系統(tǒng)，其特征在于：它是由電動機，傳動系統(tǒng)，執(zhí)行機構(gòu)，收費計時系統(tǒng)和外罩組成；電動機驅(qū)動傳動系統(tǒng)中的卷筒，帶動卷筒上的鋼絲繩牽引執(zhí)行機構(gòu)中的滑板，通過滑板在執(zhí)行機構(gòu)中的導(dǎo)軌上的平移運動完成停車及取車過程，收費計時系統(tǒng)也相應(yīng)的同時完成計時和收費，外罩與導(dǎo)軌連接并與路肩路牙向適應(yīng)或平齊；

所述電動機選用齒輪減速三相異步交流電動機，型號由載重及使用條件綜合選定，用地腳螺釘固定在水泥板上，通過輸出軸與傳動系統(tǒng)連接，為整個停車系統(tǒng)提供動力；

所述傳動系統(tǒng)包括聯(lián)軸器、兩組尺寸形狀完全相同的卷筒、鋼絲繩、轉(zhuǎn)向輪組，以及卷筒軸、軸承、軸承座和花蘭螺栓；卷筒通過花鍵安裝在卷筒軸上，卷筒軸的兩端有軸承及軸承座支撐，各軸承座通過地腳螺釘固定在水泥地面，兩組鋼絲繩分別纏繞在兩組卷筒上，另一端與滑板連接，另有一根帶有花蘭螺栓的鋼絲繩將對稱的兩組滑板連接起來，轉(zhuǎn)向輪位于鋼絲繩轉(zhuǎn)角處，輔助鋼絲繩的轉(zhuǎn)向；該卷筒為根據(jù)傳動比要求選定的普通圓柱式卷筒，通過花鍵安裝在卷筒軸上，軸肩作為軸向固定；該卷筒軸為普通臺階軸，一端通過聯(lián)軸器與電動機輸出軸連接，兩端分別有軸承及相應(yīng)的軸承座支撐，軸承座通過地腳螺釘固定在水泥地面；該軸承為標(biāo)準(zhǔn)件深溝球軸承，尺寸由卷筒軸軸徑選定；該軸承座為鑄造件，通過地腳螺栓固定在水泥地面，作為傳動部分的支撐件；該鋼絲繩選用標(biāo)準(zhǔn)型號鋼絲繩，直徑由載荷計算確定，與卷筒相連的鋼絲繩一端纏繞在卷筒上，另一端與執(zhí)行機構(gòu)中的滑板連接，另有一根鋼絲繩將對稱的兩組滑板連接起來，使鋼絲繩的運動路徑形式上形成一個回路，其上的花蘭螺栓用于鋼絲繩的預(yù)緊，鋼絲繩的運動路徑由轉(zhuǎn)向輪組保證，電動機驅(qū)動卷筒轉(zhuǎn)動時，卷筒帶動鋼絲繩，從而牽引滑板在導(dǎo)軌上完成平移運動；該轉(zhuǎn)向輪組包括4組轉(zhuǎn)向輪及轉(zhuǎn)向輪軸，它們分別為尺寸合適的普通輪子和軸類零件，通過導(dǎo)軌上的凹槽分別固定在不同位置以保證鋼絲繩的運動方向；該花蘭螺栓是按需選購的標(biāo)準(zhǔn)連接件；

所述執(zhí)行機構(gòu)分別承載車輛的前輪及后輪，包括A、B兩組對稱的導(dǎo)軌、滑板、滾輪組、滾子組、外端擋板，導(dǎo)軌通過地腳螺栓固定在地面上，其上有滾輪組和滾子組的運動軌道，滾輪組和滾子組安裝在滑板上；滑板與鋼絲繩連接，鋼絲繩牽引滑板時，滾輪組充當(dāng)輪子，滾子組起導(dǎo)向作用，使滑板沿導(dǎo)軌平移運動，導(dǎo)軌及滑板均由鋼板直接按預(yù)定所需形狀彎折而成；

以A組為例說明，B組與之相同：該滑板為執(zhí)行機構(gòu)運動部分的基本機構(gòu)組件，由三部分組成，其中A1滑板結(jié)構(gòu)自身對稱，呈鳥翼狀，為主要的承載部件，與B1滑板一同起到停車托盤的作用，同時為A滾輪組提供固定安裝槽，A2滑板與A3滑板完全對稱，類U形狀，通過鉚釘與A1滑板相連，為其提供支撐，并與鋼絲繩連接，接受傳動系統(tǒng)的牽引，同時為A滾子組提供固定安裝槽；A滾輪組由6組軸承及與之配合的軸組成，軸承為標(biāo)準(zhǔn)件深溝球軸承，型號由載重計算確定，軸為普通的軸類零件，尺寸由載重和軸承型號設(shè)計并校核，通過凹槽固定在A1滑板上，其下端與A2導(dǎo)軌、A3導(dǎo)軌接觸，并在其上運動，將滑板的直線運動轉(zhuǎn)化為軸承外圈的滾動；A滾子組由8根滾子組成，根據(jù)滑板及導(dǎo)軌尺寸選定合適的普通滾子元件，滾子軸兩端卡在A2及A3滑板的凹槽內(nèi)，使A滾子組固定在滑板上，并在A1導(dǎo)軌上運動，作為滑板部分的導(dǎo)向組件；該導(dǎo)軌為執(zhí)行機構(gòu)導(dǎo)向部分的基礎(chǔ)組件，包括A1、A2、A3三部分，其中A1導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)自身對稱，呈敞開凹形狀，A2、A3導(dǎo)軌完全對稱，呈L形狀，A1導(dǎo)軌通過地腳螺釘固定在路面，A2導(dǎo)軌、A3導(dǎo)軌通過鉚釘與A1導(dǎo)軌相連，A1導(dǎo)軌為A滾子組提供支撐，承載部分重量并通過其為滑板的運動提供導(dǎo)向，A滾輪組在A2導(dǎo)軌、A3導(dǎo)軌上滾動，A2導(dǎo)軌、A3導(dǎo)軌可防止A滾輪組的滾動破壞路面，同時為A1導(dǎo)軌兩端提供結(jié)構(gòu)支撐，其上的凹槽用于固定A轉(zhuǎn)向輪組，導(dǎo)軌外端有外端擋板，該外端擋板的形狀是：外端擋板兩側(cè)各有個向內(nèi)的折彎的伸出端，卡在導(dǎo)軌的凹槽內(nèi)使擋板固定，保護導(dǎo)軌端部的鋼絲繩、滾輪及滾子，并防止外界塵土進入導(dǎo)軌內(nèi)部；

所述收費計時系統(tǒng)包括咪表、外箱、反光鏡；外箱為箱形支撐結(jié)構(gòu)，固定在外罩上，咪表安裝在外箱上表面，反光鏡安裝在外箱面向道路一側(cè)；該咪表為選購的能滿足收費計時使用要求的成品件，安裝在外箱上，其上的屏幕用于使用車與系統(tǒng)的交互；該外箱安裝在外罩上，由普通薄鋼板彎折、焊接制作，用于固定咪表及反光鏡；反光鏡為普通的平面鏡，固定安裝在外箱靠近車輛的一側(cè)，用于輔助駕駛員將車輛停放或駛出；

所述外罩是T型金屬結(jié)構(gòu)件，通過鋼板的彎折和焊接制作，尺寸與路肩路牙向適應(yīng)，在保護電動機及傳動系統(tǒng)的同時盡量與環(huán)境融為一體，不影響觀瞻。