[發(fā)明專利]一種復合油缸及帶復合油缸具有雙作用功能的液壓機

無效

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• 申請日: 2013-02-01
• 公開（公告）號: CN103089741A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設計）人: 曹廣;李經(jīng)明;羅毅年;黎添沛;何福寧
• 申請（專利權）人: 佛山市南海興迪機械制造有限公司
• 主分類號: F15B15/16
• 分類號: F15B15/16;B21D26/021
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明屬于板材充液成形技術領域，特別涉及一種復合油缸及帶復合油缸具有雙作用功能的液壓機。

背景技術

液力成形是利用液體壓力使工件成形的一種塑性加工工藝，按使用壞料的不同，可以分為板料液力成形、殼體液力成形和管坯液力成形三種類型。液力成形技術實際應用于生產(chǎn)，在國外發(fā)達國家也是從上世紀九十年代才開始，在我國1999年由哈爾濱工業(yè)大學最早開始進行專題研究，實際應用于工業(yè)生產(chǎn)還是最近幾年才開始的。在液壓機行業(yè)內(nèi)，習慣上把板料液力成形液壓機稱為充液成形液壓機，把殼體液力成形液壓機稱為水脹機，把管坯液力成形液壓機稱為內(nèi)高壓成形液壓機。從本質(zhì)上講它們都是內(nèi)高壓成形液壓機。

充液成形液壓機，也有叫做充液拉伸液壓機或液態(tài)拉伸液壓機。其工藝方法是在凹模中充滿液體，利用凸模帶動扳料進入凹模時建立反向液壓壓力的成形方法。成形后零件回彈少，精度高。目前國內(nèi)充液成形液壓機還基本處在樣機研究狀態(tài)，作為商品供應市場的還很少，而且基本上都是四梁四柱的結構形式。

現(xiàn)有技術的充液成形液壓機主要包括兩類，第一種是四梁四柱、兩旁邊缸給壓邊梁加壓形式的充液成形液壓機，因為受結構布局限制，壓邊缸的受力點必定要離壓邊梁的中心較遠，為了控制壓邊梁的變形量就要將壓邊梁的尺寸做得很大，機器要做得很笨重，制造成本增加；第二種是四梁四柱、活動梁和壓邊梁之間的多個小壓邊缸給壓邊梁加壓形式的充液成形液壓機，同樣受結構布局限制，活動梁和壓邊梁之間的距離變得較大，整機的高度要增加，而且因為油缸數(shù)目多，油管連接復雜且難以布置得美觀，成本也要增加。。

現(xiàn)在用于液壓機的油缸都是單一功能的，完成拉伸或壓制功能的叫主油缸，完成壓邊功能的叫壓邊油缸，完成側推功能的叫側推油缸，完成退料功能的叫退料油缸或打料油缸等等。如現(xiàn)有技術的充液成形液壓機在傳統(tǒng)拉伸、壓邊時，實現(xiàn)板材的成形往往是先通過壓邊橫梁帶動壓邊圈壓邊，然后通過拉伸滑塊帶動拉伸滑塊拉伸來實現(xiàn)零件成形。機器除了需要壓邊圈和拉伸滑塊外，還需要拉伸橫梁和壓邊橫梁，機器的結構復雜，壓邊圈和拉伸模具之間的相對位置精度較難保證，使加工出的零件尺寸精度較差。

現(xiàn)有改進結構的充液成形液壓機實現(xiàn)拉伸、壓邊的同軸聯(lián)動，但是它是通過一種叫作兩級伸縮復合油缸的結構實現(xiàn)的，分別將兩級伸縮復合油缸的兩級活塞桿用作拉伸和壓邊功能，使拉伸液壓系統(tǒng)和壓邊液壓系統(tǒng)之間的壓力噸位相互影響，導致拉伸或壓邊壓力均難以控制，盡管能夠實現(xiàn)拉伸和壓邊一次成型，但是，增加了液壓機械的噸位和成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于彌補現(xiàn)有技術的不足，設計出一種復合油缸及帶復合油缸具有雙作用功能的液壓機，取消一般充液成形機必然存在的壓邊梁，將壓邊梁和活動梁合為一體為活動梁，簡化整機結構，降低成本，同時使壓邊力和拉伸力更加容易控制，壓邊力位置更加合理，梁板變形量大為減少，產(chǎn)品的精度更高，成品率更高。

本發(fā)明的技術方案如下：

一種復合油缸，其特征在于：包括一級油缸系統(tǒng)和二級油缸系統(tǒng)，一級油缸系統(tǒng)包括一級缸體、二級缸體的外圓、一級缸活塞桿和一級缸導套，由一級缸體、二級缸體的外圓、一級缸活塞桿和一級缸導套組成一封閉的可傳遞載荷的流體力學結構系統(tǒng)即一個環(huán)形油缸系統(tǒng)；二級油缸系統(tǒng)包括二級缸體的內(nèi)孔、二級缸活塞桿和二級缸導套，由二級缸體的內(nèi)孔、二級缸活塞桿和二級缸導套組成一封閉的可傳遞載荷的流體力學結構系統(tǒng)即一個傳統(tǒng)的可伸縮的活塞式油缸；鎖緊螺母將二級缸體與一級缸體鎖緊在一起，形成兩者之間沒有相對運動且互不干擾的兩個油缸系統(tǒng)，同時一級油缸系統(tǒng)和二級油缸系統(tǒng)可單獨動作；與二級缸活塞桿緊固在一起的定位銷只能在一級缸活塞桿通過軸心開設的直槽內(nèi)上下運動，二級缸活塞桿也只能上下動作而不能轉動；機器工作時模具的上模通過專用聯(lián)接桿安裝在二級缸活塞桿上；二級油缸系統(tǒng)位于一級油缸內(nèi)部，復合油缸自外向內(nèi)依次是一級缸體、一級缸活塞桿、二級缸體、二級缸活塞桿。