[發明專利]基于視頻監控的隧道燈控制系統

有效

• 申請號: 201310040838.9
• 申請日: 2013-02-01
• 公開（公告）號: CN103152919A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 袁小樂
• 申請（專利權）人: 無錫乾煜信息技術有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 馬曉亞

技術領域

本發明涉及隧道燈控制技術領域，尤其涉及一種基于視頻監控的隧道燈控制系統。

背景技術

隧道是一種特殊的管狀構造，車輛進入隧道的過程是一個明亮-黑暗-明亮的過程。人眼在明暗交替變化的過程中往往會產生“黑洞效應”和“白洞效應”，極易發生交通事故。因此，如何控制隧道內各段隧道燈的照度，創造洞內良好的工作視覺，確保白天和夜間行駛的車輛能夠安全穿過隧道，成為隧道燈控制系統需要解決的問題。

傳統隧道燈控制系統工作過程大致如下：通過車流檢測模塊檢測是否有車輛經過隧道。而后，中心控制服務器根據車流檢測模塊的檢測結果，向各區域控制器發送控制指令，控制發光二極管（LED）隧道燈的開啟和關閉。雖然該系統能夠實現對LED隧道燈的控制，但是在實際應用中仍然存在較多缺陷，其中包括：一、能夠對車流進行檢測，但檢測精度低。二、未對車輛進行測速，不能精確的控制LED隧道燈的亮燈時間。三、通信線路復雜繁多，造成控制系統的部署困難，維護不便。四、檢測單元多而復雜，信號傳輸混亂，無法實現對LED隧道燈的精度控制。

發明內容

針對上述技術問題，本發明的目的在于提供一種基于視頻監控的隧道燈控制系統，其通過攝像機對車輛進入隧道的速度進行精確檢測，實現車輛先進入區域，先亮燈，其它區域按車速依次亮燈，控制精確，易于部署，降低了控制成本、人力成本及系統建設成本。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種基于視頻監控的隧道燈控制系統，其包括：攝像機、視頻監控平臺、溫度檢測器、亮度檢測器、中央控制平臺及若干個區域分控器；

所述攝像機與視頻監控平臺電連接，用于捕獲路面的視頻信息，并輸出給視頻監控平臺；

所述視頻監控平臺與中央控制平臺電連接，用于根據所述路面的視頻信息，分析是否有車倆通過、車倆的行駛速度及車倆進入隧道的時間，并將分析結果輸出給中央控制平臺；

所述溫度檢測器與中央控制平臺電連接，用于檢測隧道環境的溫度信息，并輸出給中央控制平臺；

所述亮度檢測器與中央控制平臺電連接，用于檢測隧道環境的亮度信息，并輸出給中央控制平臺；

所述中央控制平臺與區域分控器連接，用于根據視頻監控平臺輸出的分析結果、溫度信息及亮度信息，向區域分控器發送控制指令；

所述若干個區域控制器分別連接隧道中固定區域的LED隧道燈，用于根據所述控制指令，控制LED隧道燈的亮燈時間和亮度，實現車輛先進入區域先亮燈，其它區域按車速依次亮燈。

特別地，所述攝像機設置有兩個；一個設置于距離隧道入口五千米的地方，另一個設置于距離隧道出口一千米的地方。

特別地，如果視頻監控平臺從接收到隧道入口端攝像機發送的車輛將要進入隧道的信息到接收到隧道出口端攝像機發送的車輛駛出隧道的信息的時間差內，未再次接收到隧道入口端攝像機發送的車輛將要進入隧道的信息，則視頻監控平臺將通知中央控制平臺控制區域分控器，關閉LED隧道燈。

特別地，所述溫度檢測器利用熱電阻在隧道內的阻值的變化獲得隧道環境的溫度信息。

特別地，所述中央控制平臺與溫度檢測器、亮度檢測器、若干個區域分控器之間的數據傳輸包括串口通訊和網絡通訊。

本發明解決了傳統隧道燈控制系統檢測手段不精確、連接部署復雜、控制不精準、車速無法測量等問題，通過攝像機對車輛進入隧道的速度進行精確檢測，通過溫度檢測器和亮度檢測器分別對隧道環境的溫度信息和亮度信息進行檢測，中央控制平臺根據車輛行駛速度、溫度信息和亮度信息，向區域分控器發送控制指令，控制LED隧道燈的亮燈時間和亮度，實現車輛先進入區域先亮燈，其它區域按車速依次亮燈。本發明提供了一種易部署、節能、控制過程精確的隧道燈控制系統，顯著降低了控制成本、人力成本及系統建設成本。

附圖說明

圖1為本發明實施例提供的基于視頻監控的隧道燈控制系統結構圖。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

請參照圖1所示，圖1為本發明實施例提供的基于視頻監控的隧道燈控制系統結構圖。

本實施例中基于視頻監控的隧道燈控制系統包括：隧道入口端攝像機101、隧道出口端攝像機102、視頻監控平臺103、溫度檢測器104、亮度檢測器105、中央控制平臺106及若干個區域分控器107。