[發(fā)明專(zhuān)利]機(jī)器人底盤(pán)的驅(qū)動(dòng)裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310040510.7 | 申請(qǐng)日: | 2013-02-02 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103963870A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 上海合華電子科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62D61/08 | 分類(lèi)號(hào): | B62D61/08 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機(jī)器人 底盤(pán) 驅(qū)動(dòng) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種機(jī)器人裝置,更確切地說(shuō),是一種機(jī)器人底盤(pán)的驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)
隨著生活水平的提高,機(jī)器人開(kāi)始逐漸走入人民的日常生活。由于家用機(jī)器人的種類(lèi)各異,但他們都一般設(shè)置在一個(gè)可移動(dòng)的底盤(pán)上,而底盤(pán)的性能將直接影響機(jī)器人的整體性能。現(xiàn)有的機(jī)器人的移動(dòng)底盤(pán)通常采用四輪驅(qū)動(dòng),需要較大的驅(qū)動(dòng)單元,而且,這個(gè)四輪底盤(pán)的轉(zhuǎn)向角比較大,靈活性欠佳。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題,從而提供一種機(jī)器人底盤(pán)的驅(qū)動(dòng)裝置。
本發(fā)明的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:
一種機(jī)器人底盤(pán)的驅(qū)動(dòng)裝置,所述的機(jī)器人底盤(pán)的驅(qū)動(dòng)裝置包含一第一底盤(pán)面板和一第二底盤(pán)面板,所述的第一底盤(pán)面板的頭部設(shè)有一導(dǎo)向輪,其尾部設(shè)有一對(duì)隨動(dòng)輪,所述的第一底盤(pán)面板上設(shè)有一可拆卸的導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)部,所述的導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)部與所述的導(dǎo)向輪相連接,所述的第二底盤(pán)面板上設(shè)有一隨動(dòng)驅(qū)動(dòng)部,所述的隨動(dòng)驅(qū)動(dòng)部與所述的隨動(dòng)輪相連接。
作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例,所述的導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)部包含一導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述的導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)電機(jī)的頂部設(shè)有一第一導(dǎo)向齒輪,所述的第一導(dǎo)向齒輪通過(guò)一導(dǎo)向鏈條與一第二導(dǎo)向齒輪相連接,所述的第二導(dǎo)向齒輪通過(guò)一導(dǎo)向長(zhǎng)桿與所述的導(dǎo)向輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地相連接,所述的隨動(dòng)驅(qū)動(dòng)部包含一隨動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述的隨動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的側(cè)壁上設(shè)有一第一隨動(dòng)齒輪,所述的第一隨動(dòng)齒輪通過(guò)一隨動(dòng)鏈條與一第二隨動(dòng)齒輪相連接,所述的第二隨動(dòng)齒輪通過(guò)一隨動(dòng)長(zhǎng)桿與所述的隨動(dòng)輪固定連接。
作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例,所述的第二底盤(pán)面板的下表面的頭部設(shè)有一第一連接柱頭,其尾部設(shè)有一對(duì)第二連接柱頭,所述的第一底盤(pán)面板的上表面的頭部設(shè)有一第一配合柱頭,其尾部設(shè)有一對(duì)第二配合柱頭,所述的第一連接柱頭與第一配合柱頭通過(guò)銷(xiāo)釘可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定連接,所述的第二連接柱頭與第二配合柱頭通過(guò)一減震連接部可拆卸地固定連接。
作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例,所述的減震連接部包含一連接主柱,所述的連接主柱的兩端分別設(shè)有一連接突緣,所述的連接主柱上套接有一減震彈簧。
本發(fā)明的機(jī)器人底盤(pán)的驅(qū)動(dòng)裝置利用一個(gè)導(dǎo)向輪和兩個(gè)隨動(dòng)輪,組成一個(gè)穩(wěn)定的三角形的驅(qū)動(dòng)底盤(pán),大大減小了驅(qū)動(dòng)單元所需要的空間,同時(shí)大大改善了轉(zhuǎn)向角和轉(zhuǎn)向的靈活性。另外,由于第二底盤(pán)面板與第一底盤(pán)面板可以旋轉(zhuǎn)開(kāi)啟,使用者可以不必拆卸整個(gè)底盤(pán),維修方便。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明的機(jī)器人底盤(pán)的驅(qū)動(dòng)裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中的機(jī)器人底盤(pán)的驅(qū)動(dòng)裝置的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖;
圖3為圖1中的機(jī)器人底盤(pán)的驅(qū)動(dòng)裝置的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖;
圖4為圖2中的機(jī)器人底盤(pán)的驅(qū)動(dòng)裝置的B區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖;
圖5為圖2中的機(jī)器人底盤(pán)的驅(qū)動(dòng)裝置的減震連接部的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6為圖2中的機(jī)器人底盤(pán)的驅(qū)動(dòng)裝置的第二底盤(pán)面板的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
其中,
1、機(jī)器人底盤(pán)的驅(qū)動(dòng)裝置;2、第一底盤(pán)面板;21、第二配合柱頭;22、第一配合柱頭;3、第二底盤(pán)面板;33、第二連接柱頭;4、導(dǎo)向輪;42、第一連接柱頭;5、隨動(dòng)輪;6、導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)部;61、導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)電機(jī);62、第一導(dǎo)向齒輪;63、第二導(dǎo)向齒輪;64、導(dǎo)向鏈條;65、導(dǎo)向長(zhǎng)桿;7、隨動(dòng)驅(qū)動(dòng)部;71、隨動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī);72、第一隨動(dòng)齒輪;73、第二隨動(dòng)齒輪;74、隨動(dòng)鏈條;75、隨動(dòng)長(zhǎng)桿;8、減震連接部;82、連接突緣;83、連接主柱;84、減震彈簧。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
本發(fā)明提供了一種機(jī)器人底盤(pán)的驅(qū)動(dòng)裝置。
如圖1至圖6所示,本發(fā)明的機(jī)器人底盤(pán)的驅(qū)動(dòng)裝置1包含一第一底盤(pán)面板2和一第二底盤(pán)面板3,該第一底盤(pán)面板2的頭部設(shè)有一導(dǎo)向輪4,其尾部設(shè)有一對(duì)隨動(dòng)輪5,該第一底盤(pán)面板2上設(shè)有一可拆卸的導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)部6,該導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)部6與該導(dǎo)向輪4相連接,該第二底盤(pán)面板3上設(shè)有一隨動(dòng)驅(qū)動(dòng)部7,該隨動(dòng)驅(qū)動(dòng)部7與該隨動(dòng)輪5相連接。
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- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
B62D 機(jī)動(dòng)車(chē);掛車(chē)
B62D61-00 其他類(lèi)目不包含的以車(chē)輪布置或數(shù)量為特點(diǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)或掛車(chē),例如菱形布置的四個(gè)車(chē)輪
B62D61-02 . 在車(chē)輛縱向中心線(xiàn)上有兩個(gè)串列道路車(chē)輪的
B62D61-06 . 僅有三個(gè)車(chē)輪的
B62D61-10 . 有四個(gè)以上車(chē)輪的
B62D61-12 . 驅(qū)動(dòng)行走輪數(shù)量可變的,例如一些車(chē)輪位置高于其余的車(chē)輪或有一些可伸縮的車(chē)輪
B62D61-08 ..有單一前輪的
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