[發(fā)明專利]一種汽車墜河人員緊急自救裝置(汽車墜河人員緊急自救器)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310039887.0
• 申請日: 2013-02-01
• 公開（公告）號: CN103112423A
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄒亮
• 申請（專利權(quán)）人: 鄒亮
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車墜河人員緊急自救裝置，尤其適用于汽車因不確定因素墜河事故發(fā)生后，車內(nèi)人員不知所措，不能及時反應(yīng)過來，車輛在不斷下沉、進(jìn)水、缺氧過程中，無法及時打開車門或敲碎玻璃，外部救援人員無法及時趕到或無法及時找到涉水車輛及被困人員，導(dǎo)致汽車墜河后車內(nèi)人員因自救時間過短或不具備逃生條件而無法及時逃離涉水車輛導(dǎo)致無法被及時救起，經(jīng)過極度惶恐和痛苦絕望的掙扎過程后而溺亡的情況。

背景技術(shù)

目前，就我們國家而言，我國河道水域較多，幾乎每條戶(城)外的道路旁都會有池，溝，壑，渠或河等水域。水域淺的不過褲腳，深的有好幾米深，可以說我國戶(城)外道路幾乎100％臨水。與此同時，我國(包括世界上其他國家)汽車墜河事故時有發(fā)生，輕則墜入淺水淺灘中(一般這種情況下，人相對較易逃生)，重則墜入幾米深的河道或水塘(魚塘)中，特別是后者，就是那幾米深的水，卻每年奪去了很多無辜的生命，給逝者及家庭帶來了極度的悲痛！此類事故一般發(fā)生較突然，車內(nèi)人員不知所措，不能及時反應(yīng)過來，車輛在不斷下沉、進(jìn)水、缺氧，被困人員無法及時打開車門或敲碎玻璃，外部救援人員無法及時趕到或無法及時找到涉水車輛及被困人員，從而導(dǎo)致汽車墜河后車內(nèi)人員因自救時間過短或不具備逃生條件而無法及時逃離涉水車輛導(dǎo)致無法被及時救起，經(jīng)過極度惶恐和痛苦絕望的掙扎過程后而溺亡。就算是墜河過程中被岸邊人員發(fā)現(xiàn)，一般也無能為力施救，往往造成車毀人亡的慘劇，給逝者家庭帶來了極度的悲痛，國家也損失了很多財產(chǎn)和勞動力。

目前，世界上尚沒有一種能方便有效地處理本類事故的裝置(或方法)，公知的個人水下活動設(shè)備主要有以下：一，潛水類(潛水服等，需要和潛水氧氣瓶配合使用)；二，水下探測器(水下探測類裝置)；三，游泳圈等。以上設(shè)備主要是在短時潛水、后期尋找、廣域無束縛水面游泳方面起到了一定的作用。比如潛水服，必須要和氧氣瓶配合使用，且得提前穿好，修整后才能下水，笨重不說，幾秒內(nèi)很難完成穿戴，且潛水時間也會受到限制。人們不可能每天穿著潛水服再帶著氧氣瓶開車或坐車的，即使帶了，也不具備瞬間可用性，在車輛不斷下沉、進(jìn)水、缺氧的緊急短暫時間內(nèi)，也很難穿好潛水服！游泳圈類充氣設(shè)備在以上事故發(fā)生的情況下，也不具備使用條件，車門因水壓過大，一是難打開，二是因?yàn)槿嗽谲噧?nèi)就算套上了泳圈也漂不起來。所以以上方式均不可取。

那么，在汽車墜河事故發(fā)生后，車內(nèi)人員無法及時逃生，外部救援人員無法及時趕到或無法接近的情況下，內(nèi)出不來，外進(jìn)不去，車輛又在不斷下沉、進(jìn)水、缺氧，被困人員無法打開車門或敲碎玻璃，導(dǎo)致汽車墜河后車內(nèi)人員因自救時間過短或不具備逃生條件而無法及時逃離涉水車輛導(dǎo)致無法被及時救起時，難道只能等著掙扎溺亡(坐著等死)嗎？當(dāng)然不是！有效地自救，有效地爭取墜河車輛內(nèi)被困人員的存活時間，才是最最重要的！在這之前，已有很多這樣的災(zāi)難慘劇發(fā)生案例，已給國家和人民造成了重大損失。比如：2012年12月24日上午9:00發(fā)生的《江西貴溪校車落水致11名兒童溺亡》的事故就是一個典型的例子。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述的實(shí)際問題，本發(fā)明提供一種切實(shí)有效可行的解決方案：一種汽車墜河人員緊急自救裝置(汽車墜河人員緊急自救器)，本裝置不僅能在上述汽車墜河事故發(fā)生后的緊急情況下救人生命，攜帶方便，最主要是具備瞬間可用性，環(huán)保節(jié)能，用電量很少，可以向全世界推廣使用。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：把一個透明的腔體嵌套在另一個稍大一些的帶隔水層的腔體中，透明腔體內(nèi)部再嵌套一個帶隔水層的腔體，腔體上部為通氣室，裝有防水GPS定位跟蹤報警通話裝置，留有連接通氣管和GPS天線接口，通氣管頂端連接一個表面涂醒目色及遇險文字的漂浮體，表面涂醒目色及遇險文字的漂浮體和下方的盤起來的通氣管放于一個特制的車載托盤內(nèi)，車載托盤平時是安放于車體外側(cè)，表面涂醒目色及遇險文字的漂浮體會在車墜河后迅速離開車載托盤，連著通氣管的末端及GPS天線漂于水面之上，通氣管分成兩部分，由外部保護(hù)管和內(nèi)部若干根通氣細(xì)管束組成，通氣細(xì)管的末端高于通氣保護(hù)管，且被彎曲地和通氣保護(hù)管及GPS天線末端一起固定放置于表面涂醒目色及遇險文字的漂浮體內(nèi)。腔體下部中間開有可把人頭部套入后立即握住脖頸的張緊口，同時在隔水層靠下部位上開有排水接口，通氣室下部亦開有排水接口，排水接口與排水管連接，排水管下面連接有抽排水裝置，可供被困人員在隔水層和通氣室進(jìn)水的情況下自行抽排水，同時水不會倒流。