[發(fā)明專利]一種自由活塞式發(fā)動機的活塞擋圈無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310039631.X | 申請日： | 2013-01-31 |
| 公開（公告）號： | CN103967645A | 公開（公告）日： | 2014-08-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳新;左朝鳳;李傳友;陳立新;黃永剛 | 申請（專利權(quán)）人： | 優(yōu)華勞斯汽車系統(tǒng)(上海）有限公司 |
| 主分類號： | F02F3/00 | 分類號： | F02F3/00;F02B71/00 |
| 代理公司： | 上海申新律師事務(wù)所 31272 | 代理人： | 竺路玲 |
| 地址： | 201805 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 自由 活塞 發(fā)動機 | ||
1.一種自由活塞式發(fā)動機的活塞擋圈，其特征在于，包括由液壓泵體組件、第一氣缸總成、第二氣缸總成組成的自由活塞式發(fā)動機，所述第一氣缸總成連接于所述液壓泵體組件的一側(cè)，所述第二氣缸總成連接于所述液壓泵體組件的另一側(cè)；所述第一氣缸總成包括第一發(fā)動機氣缸，所述第一發(fā)動機氣缸延伸方向平行于運動軸線，所述第二氣缸總成包括第二發(fā)動機氣缸，所述第二發(fā)動機氣缸延伸方向平行于運動軸線，所述第一發(fā)動機氣缸和所述第二發(fā)動機氣缸內(nèi)分別設(shè)有內(nèi)活塞組件和外活塞組件；所述內(nèi)活塞組件包括固定于穿過所述液壓泵體組件的推桿上的內(nèi)活塞，所述內(nèi)活塞的頂部朝遠離所述液壓泵體組件的方向，所述內(nèi)活塞組件上設(shè)有第一活塞擋圈，所述外活塞組件包括活塞銷、拉桿和外活塞，所述外活塞通過所述活塞銷和所述拉桿連接，所述外活塞的頂部朝向所述內(nèi)活塞，所述外活塞組件上設(shè)有第二活塞擋圈。
2.如權(quán)利要求1所述自由活塞式發(fā)動機的活塞擋圈，其特征在于，所述第一活塞擋圈位于所述液壓泵體組件上的推桿孔的末端，所述第一活塞擋圈設(shè)有第一徑向臺階部分和第二徑向臺階部分，所述推桿上設(shè)有與所述第一徑向臺階部分相匹配的第一徑向臺階和與所述第二徑向臺階部分相匹配的第二徑向臺階，所述推桿孔內(nèi)的所述推桿周圍充滿了液壓油。
3.如權(quán)利要求1所述自由活塞式發(fā)動機的活塞擋圈，其特征在于，所述拉桿的一部分固定在所述外活塞上，另一部分包含一個設(shè)于拉桿孔內(nèi)的柱塞，所述柱塞與所述拉桿孔共同起到密封的作用，所述第二活塞擋圈設(shè)于所述拉桿孔的末端，所述第二活塞擋圈設(shè)有第三徑向臺階部分和第四徑向臺階部分，所述拉桿上設(shè)有與所述第三徑向臺階部分相匹配的第三徑向臺階和與所述第四徑向臺階部分相匹配的第四徑向臺階，所述拉桿孔內(nèi)的所述拉桿周圍充滿了液壓油。
4.如權(quán)利要求2所述自由活塞式發(fā)動機的活塞擋圈，其特征在于，所述第一活塞擋圈上設(shè)有第一斜面，所述第一斜面從所述第一徑向臺階部分延伸至所述第二徑向臺階部分，所述推桿上設(shè)有與所述第一斜面相匹配的第二斜面，所述第二斜面從所述第一徑向臺階延伸至第二徑向臺階。
5.如權(quán)利要求3所述自由活塞式發(fā)動機的活塞擋圈，其特征在于，所述第二活塞擋圈上設(shè)有第三斜面，所述第三斜面從所述第三徑向臺階部分延伸至所述第四徑向臺階部分，所述推桿上設(shè)有與所述第三斜面相匹配的第四斜面，所述第四斜面從所述第三徑向臺階延伸至第四徑向臺階。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于優(yōu)華勞斯汽車系統(tǒng)(上海）有限公司，未經(jīng)優(yōu)華勞斯汽車系統(tǒng)(上海）有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310039631.X/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
