[發明專利]氣門座潤滑油涂布裝置

在審

• 申請號: 201310039185.2
• 申請日: 2013-01-31
• 公開（公告）號: CN103785583A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 金鐘燦
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: B05C9/00
• 分類號: B05C9/00;B05C11/10
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

相關申請的交叉引用

本申請要求于2012年10月26日向韓國知識產權局提交的韓國專利申請第10-2012-0119956號的優先權和權益，其全部內容并入本文以供參考。

技術領域

本發明涉及一種氣門座潤滑油涂布裝置。更具體地，本發明涉及一種氣門座潤滑油涂布裝置，其在氣門座組裝之前用潤滑油涂布氣門座。

背景技術

氣門座通常用于發動機裝配中。這些氣門座影響發動機的性能/輸出，如閥門的打開/關閉。氣門座和氣門導向器（valve?guide）一般在約三噸的負載下通過安裝軸裝配到缸蓋中。當安裝負載不足時，氣門座或氣門導向器安裝不完全，或者，當安裝負載過大時，氣門座或氣門導向器可能被損壞。

一般而言，通常通過噴嘴將潤滑油噴灑到缸蓋上，以提供平滑安裝。然而，當潤滑油通過噴嘴被噴射到缸蓋上時，難以控制所施加的噴射量，并且噴嘴可能被異物堵塞。此外，當油的噴射量不足時，氣門座可能因過大的安裝負載而受損。相比之下，當噴射過多的油時，油也可能被涂布到不想被涂有潤滑油的其他設備，于是使設備被污染。因此，有必要安裝用于防止因過量噴油而引起的污染和成本增加的襯墊（pad）。

上述在該背景技術部分公開的信息僅用于增強對本發明背景的理解，因此其可能含有不構成該國本領域中普通技術人員已經知曉的現有技術的信息。

發明內容

本發明致力于提供一種氣門座潤滑油涂布裝置，其能夠預先用潤滑油涂布將與發動機缸蓋組裝的氣門座。

根據本發明的示例性實施方式，氣門座潤滑油涂布裝置可包括：油盤，其裝有潤滑油并被配置為使氣門座部分地浸漬在其中；油箱，其裝配有液壓泵；油盤供油器，其被配置為通過液壓泵將油從油箱供應到油盤；和涂布供油器，其被配置為使用來自油箱的油來涂布氣門座的未浸漬在油中的部分的外周面。

油盤可以形成為半圓形，其中放置氣門座。油盤供油器可包括多條（如，兩條）油盤供油管線，其被配置為將油從油箱供到油盤；和多條（如，兩條）排油管線，其被配置為使油從油盤返回到油箱。油盤供油管線可以成對設置，以與油盤的上部的兩端相通。

調節器可以布置在油盤供油管線中，從而均勻供油。涂布供油器可包括：油涂布裝置，其被配置為將油涂布到氣門座的未浸漬在油中的部分的外周面上；和涂布供油管線，其被配置為將油從油箱供應到油涂布裝置。油涂布裝置可裝配有電磁閥，并且可控制涂布到氣門座的外周面的油量。涂布供油器還可包括調節器，其布置在涂布供油管線中以均勻地將油供應到油涂布裝置。

根據本發明示例性實施方式的氣門座潤滑油涂布裝置，可以預先用潤滑油涂布將與發動機缸蓋組裝的氣門座，并可以減少在氣門座和氣門座安裝部位以外的部位浪費的油量，從而可以降低相關的制造成本。

附圖說明

現在將參考在附圖中圖示的示例性實施方式對本發明的以上和其它特征進行詳細說明，下文給出的這些實施方式僅僅用于示例說明，因此不是對本發明的限制，其中：

圖1是根據本發明示例性實施方式的氣門座潤滑油涂布裝置的剖視圖。

圖2是圖解安裝氣門座的視圖，其中已經對該氣門座應用了根據本發明示例性實施方式的氣門座潤滑油涂布裝置。符號說明

10：氣門座?????????????????20：油盤

30：液壓泵?????????????????40：油箱

50：油盤供油器?????????????52、54：油盤供油管線

62、64：排油管線???????????72、74、84：調節器

80：涂布供油器?????????????82：涂布供油管線

90：油涂布裝置?????????????92：電磁閥

110：安裝軸

具體實施方式

在下列詳細說明中，已經簡單地通過說明方式示出并描述了僅本發明的某些示例性實施方式。

本文使用的術語僅僅是為了說明具體實施方式，而不是意在限制本發明。如本文所使用的，單數形式“一個、一種、該（a、an、the）”也意在包括復數形式，除非上下文中另外清楚指明。還應當理解的是，在說明書中使用的術語“包括（comprises和/或comprising）”是指存在所述特征、整數、步驟、操作、元件和/或部件，但是不排除存在或添加一個或多個其它特征、整數、步驟、操作、元件、部件和/或其群組。如本文所使用的，術語“和/或”包括一個或多個相關所列項的任何和所有組合。