[發(fā)明專利]一種活塞式可變道路限速控制裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310038925.0
• 申請日: 2013-01-31
• 公開（公告）號: CN103132471A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設計）人: 石建軍;劉亞飛;曹靜;趙煜;李華陽;徐潞
• 申請（專利權）人: 北京工業(yè)大學
• 主分類號: E01F9/047
• 分類號: E01F9/047;E01F11/00
• 代理公司: 北京思海天達知識產(chǎn)權代理有限公司 11203
• 代理人: 魏聿珠

1.一種活塞式可變道路限速控制裝置，其特征在于：包括在道路車道上安裝的活塞式限速壟機構裝置（1），車輛行駛速度檢測裝置（2），限速控制器（3），限速顯示屏（4）和電源（5）；活塞式限速壟機構裝置（1）、車輛行駛速度檢測裝置（2）分別和限速控制器（3）相連；限速控制器（3）分別和限速顯示屏（4）、電源（5）相連。

2.根據(jù)權利要求1所述的活塞式可變道路限速控制裝置，其特征在于：本裝置由多個獨立的活塞式限速壟機構裝置（1）組成，在每個活塞式限速壟機構裝置（1）中，壟臺（6）在初始狀態(tài)下突出于道路的表面，在壟臺（6）的外表面覆蓋有用于警示的黑黃相間的橡膠帶（14），其中活塞（9）、活塞桿（7）和流體缸（8）位于壟臺（6）下方，壟臺（6）通過活塞桿（7）與位于封閉流體缸（8）中的活塞（9）相連，活塞桿（7）和流體缸（8）契合處安裝有膠質(zhì)密封圈（10），活塞（9）上安裝有活塞環(huán)（11），流體缸（8）側(cè)面的流體進出I（19）和流體進出II（20）通過管道（17）與泵（15）相連，流體缸（8）與底部的固定底座（23）相連，流體缸（8）、流體管（17）和泵（15）中充滿流體（22），活塞（9）在流體（22）的作用下運動，泵（15）通過限速控制器（3）與電源（5）相連；車輛行駛速度檢測裝置（3）通過無線信號接收器（16）與限速控制器（3）相連。

3.根據(jù)權利要求1所述的活塞式可變道路限速控制方法，其特征在于：限速顯示屏（4）的值可通過人工或限速控制系統(tǒng)通過網(wǎng)絡進行修改。

4.根據(jù)權利要求1所述的活塞式可變道路限速控制方法，其特征在于：壟臺（6）的高度可控制；壟臺（6）抬起的時間和持續(xù)時間可控，實現(xiàn)對超速車輛的前輪顛簸，或后輪顛簸，或單輪顛簸控制。

5.根據(jù)權利要求1所述的道路限速控制裝置，其特征在于：所述限速控制裝置與活塞式限速壟機構裝置（1）之間有填充物（24），活塞式限速壟機構裝置（1）頂部粘著有海綿緩沖層（18），活塞式限速壟機構裝置（1）固定在底座（23）上，底座（23）與地面連接的部分設置了鋼防護層（12），底座（23）通過銷釘（13）與鋼防護層（12）相連。