[發明專利]一種海量車載終端位置的處理方法及系統

無效

• 申請號: 201310038924.6
• 申請日: 2013-01-31
• 公開（公告）號: CN103167418A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 王宇;林升元;賴坤鋒;朱宏;王新福
• 申請（專利權）人: 廈門藍斯通信股份有限公司
• 主分類號: H04W4/04
• 分類號: H04W4/04;H04L29/08
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 楊依展

技術領域

本發明涉及一種海量車載終端位置的處理方法及系統。

背景技術

車載終端位置的傳統處理方法，包括：步驟1，服務器定時獲取各車載終端的位置數據；步驟2，服務器定時將所有獲取的位置數據傳送給各客戶端；步驟3，客戶端實時將所有獲取的位置數據繪制在地圖上形成為能體現各車載終端位置的實時位置圖，顯示實時位置圖。該傳統處理方法存在有如下不足：網絡通信流量巨大，對客戶端的性能要求極高。

發明內容

本發明提供了一種海量車載終端位置的處理方法及系統，其克服了背景技術中車載終端位置的處理方法所存在的不足。

本發明解決其技術問題的所采用的技術方案之一是：

一種海量車載終端位置的處理方法，包括：

步驟1，服務器定時獲取各車載終端的位置數據，將所有獲取的位置數據繪制在地圖上形成為能體現各車載終端位置的實時位置圖；

步驟2，服務器定時將連續的多幅實時位置圖制成視頻，壓縮視頻成視頻流數據；

步驟3，服務器將視頻流數據傳送給客戶端；

步驟4，客戶端解壓視頻流數據成視頻，并顯示視頻。

一較佳實施例之中：該步驟1中,定時的時間段為t;該步驟2中,定時的時間段為T，該T等于t*N，該N為大于2的自然數，且服務器定時將連續的N幅實時位置圖制成視頻。

一較佳實施例之中：該各車載終端內都設位置獲取器，通過位置獲取器獲取位置數據。

一較佳實施例之中：該各車載終端通過通訊網絡將位置數據傳送服務器，該服務器通過通訊網絡將視頻流數據傳送給各客戶端。

一較佳實施例之中：該客戶端為車載終端或者PC機或者手機。

一較佳實施例之中：該客戶端為公司監控中心，該公司監控中心設顯示屏。

本發明解決其技術問題的所采用的技術方案之二是：

一種海量車載終端位置的處理方法，包括：

步驟1，服務器定時獲取各車載終端的位置數據，將所有獲取的位置數據繪制在地圖上形成為能體現各車載終端位置的實時位置圖；

步驟2，服務器定時將連續的多幅實時位置圖制成視頻流數據；

步驟3，服務器將視頻流數據傳送給因特網。

本發明解決其技術問題的所采用的技術方案之三是：

一種海量車載終端位置的處理系統，包括：

服務器，包括一第一通訊模塊、一繪圖模塊和一視頻模塊，該第一通訊模塊定時獲取各車載終端的位置數據，該繪圖模塊連接第一通訊模塊以將所有獲取的位置數據繪制在地圖上形成為實時位置圖，該視頻模塊信號連接繪圖模塊以將連續的多幅實時位置圖制成視頻，該視頻模塊和第一通訊模塊信號連接；車載終端，包括位置獲取器和第二通訊模塊，該位置獲取器和第二通訊模塊信號連接；該第二通訊模塊和第一通訊模塊通過通訊網絡傳送數據；及

客戶端，包括顯示器和第三通訊模塊，該第三通訊模塊和顯示器信號連接，該第三通訊模塊和第一通訊模塊通過通訊網絡傳送數據。

一較佳實施例之中：該服務器還包括一信號連接第一通訊模塊和視頻模塊的壓縮模塊；該客戶端還包括一信號連接顯示器和第三通訊模塊的解壓模塊。

本發明解決其技術問題的所采用的技術方案之四是：

一種海量車載終端位置的處理系統，包括：

服務器，包括一第一通訊模塊、一繪圖模塊和一視頻模塊，該第一通訊模塊定時獲取各車載終端的位置數據，該繪圖模塊連接第一通訊模塊以將所有獲取的位置數據繪制在地圖上形成為實時位置圖，該視頻模塊信號連接繪圖模塊以將連續的多幅實時位置圖制成視頻，該視頻模塊和第一通訊模塊信號連接；及

車載終端，包括位置獲取器、第二通訊模塊和顯示器，該位置獲取器和第二通訊模塊信號連接，該顯示器和第二通訊模塊信號連接；該第二通訊模塊和第一通訊模塊通過通訊網絡傳送數據。

本技術方案與背景技術相比，它具有如下優點：

本發明創造性地采用了在服務器進行集中運算并且生成視頻，壓縮視頻再傳輸給客戶端，客戶端解壓獲得視頻以顯示的方法，因此克服了背景技術所存在的缺點且產生如下技術效果：a、大幅減少傳輸次數，大幅降低網絡流量，降低通訊成本；b、大幅度減少用戶終端（客戶端）的運算量，降低用戶終端硬件要求；c、直觀了解車輛運行狀況。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

圖1繪示了海量車載終端位置的處理方法的流程圖。

圖2繪示了海量車載終端位置的處理系統的方框圖。

具體實施方式