[發(fā)明專利]監(jiān)測道路交通信息的方法、裝置及系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310038352.1 | 申請日: | 2013-02-01 |
| 公開(公告)號: | CN103150899A | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 耿子越 | 申請(專利權(quán))人: | 北京北智天成科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/01 | 分類號: | G08G1/01 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100079 北京市豐*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 監(jiān)測 道路交通 信息 方法 裝置 系統(tǒng) | ||
1.一種監(jiān)測道路交通信息的方法,其特征在于,應(yīng)用于基于攝像機的硬件平臺,所述基于攝像機的硬件平臺包括攝像機、第一處理器以及第二處理器,該方法,包括:
通過所述攝像機獲取交通圖像信息,并通過所述第一處理器對所述交通圖像信息進(jìn)行預(yù)處理得到待用交通信息;
根據(jù)所述待用交通信息通過所述第二處理器生成道路交通信息,并將所述道路交通信息上傳至控制中心,以使得所述控制中心根據(jù)所述道路交通信息實現(xiàn)相應(yīng)應(yīng)用;
其中,所述道理交通信息包括道路交通流量、道路交通狀態(tài)、交通違法信息和機動車通行記錄。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述對所述交通圖像信息進(jìn)行預(yù)處理得到待用交通信息,具體包括:
對所述交通圖像信息進(jìn)行灰度化、降噪及銳化處理以生成待用交通信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述待用交通信息通過所述第二處理器生成道路交通信息,具體包括:
根據(jù)所述待用交通信息檢測是否有機動車通過檢測區(qū)域;
若有機動車通過檢測區(qū)域則記錄第一關(guān)鍵幀及對應(yīng)的發(fā)生時間和第二關(guān)鍵幀及對應(yīng)的發(fā)生時間并識別所述第一關(guān)鍵幀或所述第二關(guān)鍵幀中的機動車的牌照號碼,所述第一關(guān)鍵幀為機動車駛?cè)朐O(shè)定區(qū)域的圖像信息,所述第二關(guān)鍵幀為機動車駛出設(shè)定區(qū)域的圖像信息;
根據(jù)所述第一關(guān)鍵幀、第二關(guān)鍵幀以及識別的牌照號碼生成機動車通行記錄。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述待用交通信息通過所述第二處理器生成道路交通信息,具體包括:
根據(jù)所述待用交通信息以及預(yù)先設(shè)置的檢測條件檢測機動車是否違法;
若有機動車違法則按照第三關(guān)鍵幀發(fā)生時間截取機動車違法過程視頻錄像,所述第三關(guān)鍵幀為機動車開始違法的第一時間對應(yīng)的圖像信息;
在截取的視頻錄像上疊加與機動車發(fā)生的交通違法行為對應(yīng)的參數(shù)以生成交通違法信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述待用交通信息通過所述第二處理器生成道路交通信息,具體包括:
根據(jù)所述待用交通信息進(jìn)行機動車過車數(shù)據(jù)計數(shù);
根據(jù)所述機動車過車數(shù)據(jù)統(tǒng)計以及機動車的屬性參數(shù)生成道路交通流量信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述待用交通信息通過所述第二處理器生成道路交通信息,具體包括:
通過所述待用交通信息實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的機動車行駛狀態(tài)和路面變化情況檢測;
記錄第四關(guān)鍵幀及對應(yīng)的時間以生成報警信息以及發(fā)生交通事件對應(yīng)的視頻,所述第四關(guān)鍵幀為道路上的意外事件的第一時間對應(yīng)的圖像信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述待用交通信息通過所述第二處理器生成道路交通信息,具體包括:
對所述交通圖像信息進(jìn)行實時編碼,并將編碼后的交通圖像信息進(jìn)行存儲;
在接收到客戶端發(fā)送的調(diào)用指令時,根據(jù)所述調(diào)用指令將存儲的或?qū)崟r的交通圖像信息發(fā)送給所述客戶端。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項所述的方法,其特征在于,還包括:
對所述道路交通信息進(jìn)行存儲,并傳輸至控制中心進(jìn)行應(yīng)用。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項所述的方法,所述控制中心根據(jù)所述道路交通信息實現(xiàn)相應(yīng)應(yīng)用,具體包括:
根據(jù)所述交通道路信息,提供用戶界面,供數(shù)據(jù)調(diào)用、甄別、修改、查詢、統(tǒng)計分析,不同類型的數(shù)據(jù)可按照時間、地點進(jìn)行綜合信息應(yīng)用;
根據(jù)所述交通道路信息,生成準(zhǔn)實時的道路交通信息數(shù)據(jù),并向指定的用戶進(jìn)行發(fā)布,同時提供用戶相對應(yīng)時間段的視頻數(shù)據(jù),供校驗道路交通信息數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性;
根據(jù)所述道路交通信息比對同一道路上相同方向采集的機動車牌照號碼,比對一致的,提供該路段的機動車旅行時間和區(qū)間速度,并作為交通信息向指定用戶發(fā)布。
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