[發(fā)明專利]選粉機(jī)加油系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310038144.1
• 申請日: 2013-01-31
• 公開（公告）號: CN103075626A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫長年
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城市賽隆節(jié)能技術(shù)工程有限公司
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38;F16N29/04;F16N39/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種選粉機(jī)，尤其涉及一種選粉機(jī)加油系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有選粉機(jī)的加油系統(tǒng)中上下軸承的加油是通過黃油槍對黃油嘴加油的方式，加油就存在以下二個(gè)問題：一是如果連續(xù)生產(chǎn)，加油就無法進(jìn)行，即使停機(jī)加油，加油也有一定的困難，并且加油質(zhì)量不高，由于選粉機(jī)軸承環(huán)境差，溫度變化大，再加上潤滑脂物理、化學(xué)性質(zhì)不如潤滑油的穩(wěn)定，從而潤滑脂變質(zhì)快，特別是下部軸承，長期處在高溫、高塵、高震動(dòng)中，如果潤滑脂變質(zhì)，軸承容易燒壞。每次檢修時(shí)所需工人也比較多，檢修時(shí)間也相對較長，對生產(chǎn)影響很大。二是用稀油站的加油方式，就是一次性給選粉機(jī)軸套加滿油，換油時(shí)將油由軸套下部的卸油口慢慢流出來再次加油，這樣的缺陷就是軸套下部的軸承蓋安裝的油封在轉(zhuǎn)子的高速運(yùn)轉(zhuǎn)下容易磨損，磨損以后就會導(dǎo)致軸套下部漏油的現(xiàn)象，給檢修帶來很大的麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種使用效果好的選粉機(jī)加油系統(tǒng)。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：選粉機(jī)加油系統(tǒng)，包括：水箱、設(shè)置在水箱內(nèi)的油箱、主軸套和設(shè)置在主軸套內(nèi)的主軸，在水箱內(nèi)油箱的外側(cè)設(shè)置有若干回油冷卻管，回油冷卻管的一端通過第一回油接頭與回油管的一端相連接，回油冷卻管的另一端通過第二回油接頭與第一連接油管的一端相連接，第一連接油管的另一端與回油泵相連接，回油泵通過第二連接油管與設(shè)置在油箱上端的回油器的底部相連接，在回油器內(nèi)設(shè)置有浮油塞，在浮油塞上設(shè)置有金屬片，在回油器的上端設(shè)置有與金屬片相互配合的電源感應(yīng)器，電源感應(yīng)器與電源控制器相連接，在回油器上設(shè)置有回油溢流口，在油箱的上端設(shè)置有供油泵，供油泵通過抽油管深入到油箱的下端，在抽油管的下端設(shè)置有網(wǎng)狀過濾頭部，供油泵與供油管的一端相連接，在水箱的下端設(shè)置有進(jìn)水口，在水箱的上端設(shè)置有出水口，所述主軸的上端通過上軸承設(shè)置在上端蓋內(nèi)，所述主軸的上端與上端蓋之間設(shè)置有上空腔，所述主軸的中部與主軸套之間設(shè)置有中空腔，所述主軸的下端通過下軸承設(shè)置在下端蓋內(nèi)，所述主軸的下端與下端蓋之間設(shè)置有下空腔，所述回油管的另一端與下空腔相連接，所述供油管的另一端與上空腔相連接。

????本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：上述選粉機(jī)加油系統(tǒng)，加油方便，油溫穩(wěn)定，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)斷油情況，及時(shí)進(jìn)行檢修，使用更加安全。

附圖說明

圖1為本發(fā)明選粉機(jī)加油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、水箱，2、油箱，3、主軸套，4、主軸，5、回油冷卻管，6、第一回油接頭，7、回油管，8、第二回油接頭，9、第一連接油管，10、回油泵，11、第二連接油管，12、回油器，13、浮油塞，14、金屬片，15、電源感應(yīng)器，16、電源控制器，17、回油溢流口，18、供油泵，19、抽油管，20、網(wǎng)狀過濾頭部，21、供油管，22、進(jìn)水口，23、出水口，24、上軸承，25、上端蓋，26、上空腔，27、中空腔，28、下軸承，29、下端蓋，30、下空腔，31、甩油環(huán)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。

如圖1所示，選粉機(jī)加油系統(tǒng)，包括：水箱1、設(shè)置在水箱1內(nèi)的油箱2、主軸套3和設(shè)置在主軸套3內(nèi)的主軸4，在水箱1內(nèi)油箱2的外側(cè)設(shè)置有若干回油冷卻管5，回油冷卻管5的一端通過第一回油接頭6與回油管7的一端相連接，回油冷卻管5的另一端通過第二回油接頭8與第一連接油管9的一端相連接，第一連接油管9的另一端與回油泵10相連接，回油泵10通過第二連接油管11與設(shè)置在油箱2上端的回油器12的底部相連接，在回油器12內(nèi)設(shè)置有浮油塞13，在浮油塞13上設(shè)置有金屬片14，在回油器12的上端設(shè)置有與金屬片14相互配合的電源感應(yīng)器15，電源感應(yīng)器15與電源控制器16相連接，在回油器12上設(shè)置有回油溢流口17，在油箱2的上端設(shè)置有供油泵18，供油泵18通過抽

油管19深入到油箱2的下端，在抽油管19的下端設(shè)置有網(wǎng)狀過濾頭部20，供油泵18與供油管21的一端相連接，在水箱1的下端設(shè)置有進(jìn)水口22，在水箱1的上端設(shè)置有出水口23，所述主軸4的上端通過上軸承24設(shè)置在上端蓋25內(nèi)，所述主軸4的上端與上端蓋25之間設(shè)置有上空腔26，所述主軸4的中部與主軸套3之間設(shè)置有中空腔27，所述主軸4的下端通過下軸承28設(shè)置在下端蓋29內(nèi)，所述主軸4的下端與下端蓋29之間設(shè)置有下空腔30，所述回油管7的另一端與下空腔30相連接，所述供油管21的另一端與上空腔26相連接。

上述選粉機(jī)加油系統(tǒng)的工作原理是：由供油泵18通過抽油管19深入到油箱2的下端抽潤滑油，通過供油管21進(jìn)入上空腔26，潤滑油從主軸套3的上部供油給主軸套3，油上而下經(jīng)過中空腔27供給了下軸承28，再經(jīng)過下軸承28下的甩油環(huán)31將潤滑油甩到主軸套3底部的下空腔30內(nèi)，再由回油泵10通過回油管7將潤滑油經(jīng)過回油冷卻管5在水箱1底部進(jìn)行水冷卻。為了防止斷油而不知情的情況，在潤滑油回油進(jìn)油箱2的同時(shí)，冷卻后的潤滑油回油通過回油泵10、第二連接油管11送給回油器12，回油器12里面裝有浮油塞13，浮油塞13浮起讓潤滑油從回油溢流口17流出。油路正常的情況下，浮油塞13是正常浮起的，因?yàn)楦∮腿?3上部的金屬片14與電源感應(yīng)器15一直接觸，說明油路是正常的，電源感應(yīng)器15不接觸金屬片14就說明油路堵塞，電源控制器16檢測到信號報(bào)警，以便于檢查修理。