[發(fā)明專利]一種車座扶手

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310038031.1
• 申請日: 2013-01-31
• 公開（公告）號: CN103085910A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 禹爾力
• 申請（專利權(quán)）人: 禹爾力
• 主分類號: B62J1/28
• 分類號: B62J1/28
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市平原專利有限責任公司 41107
• 代理人: 馬既森

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技術(shù)領(lǐng)域：

????本發(fā)明涉及車輛配件，特別是一種適用于電動三輪車上安裝使用的車座扶手。

背景技術(shù)：

本人在先申請的“一種電動三輪車車座扶手”，專利號為201220067612.9，它是在兩塊相互對扣固定在一起的環(huán)形扣板的頂部靠前部設(shè)有一個凹槽，凹槽內(nèi)用螺釘固定連接有一個手扶蓋板。這種車座扶手都是采用工程塑料制成，具有表面光滑，使用感覺舒適，安裝方便的優(yōu)點。但是存在的缺點是因為各部件之間的連接都是靠螺釘固定，使用時因振動易發(fā)生螺釘松動，甚至脫落，影響正常使用，增加維修量。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的是提供一種安裝方便，固定牢靠，使用舒適、維修量小的車座扶手。

本發(fā)明的任務(wù)是這樣完成的，一種車座扶手，它包括有內(nèi)、外扣板和扣蓋，其特征在于：在兩個扣板的前上方設(shè)有一個扶手孔，在扶手孔的上表面設(shè)有一個弧形凹槽，凹槽上扣合有一個扣蓋，在外扣板的底部內(nèi)側(cè)兩端加強筋上分別向內(nèi)側(cè)伸出有至少一個自鎖桿，在外扣板的后上部和扶手孔的四周加強筋上也分別向內(nèi)側(cè)伸出有至少一個自鎖桿，在內(nèi)扣板上對應(yīng)于外扣板上的各自鎖桿處分別安裝有相應(yīng)的自鎖孔。在外扣板的底面上靠兩端分別設(shè)有一個加強塊，各加強塊上分別向下固定有至少一個螺桿，在螺桿另一側(cè)的內(nèi)扣板上分別設(shè)有至少一個向下連通的螺栓孔。在扣蓋與扣板之間的結(jié)合部分別設(shè)有相互插接固定的防卸倒鉤插頭和插孔。

本發(fā)明采用自鎖插孔與插柱緊配合的環(huán)形扣板，因外表面沒有螺孔，不分左右兩邊均可安裝，與座框連接方便固定牢，不易松動和脫落，使用壽命長。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明的外形結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是外扣板的內(nèi)面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是內(nèi)扣板的內(nèi)面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是扣蓋的內(nèi)面結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是兩個扣蓋組裝后的底面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

本發(fā)明是對現(xiàn)有技術(shù)的改進，主要是在兩個互相扣合固定的扣板1的前上方設(shè)有一個扶手孔2，在扶手孔的上表面設(shè)有一個弧形凹槽8，弧形凹槽上扣合有一個扣蓋5，在外扣板的底部內(nèi)側(cè)兩端加強筋上分別向內(nèi)側(cè)伸出有至少一個自鎖桿10，在外扣板的后上部和扶手孔的四周加強筋上也分別向內(nèi)側(cè)伸出有至少一個自鎖桿，在內(nèi)扣板上對應(yīng)于外扣板上的各自鎖桿處分別安裝有相應(yīng)的自鎖孔9。為了使各部件連接的更牢固，在外扣板的底面上靠兩端分別設(shè)有一個加強塊3，各加強塊上分別向下固定有至少一個螺桿4，在螺桿另一側(cè)的內(nèi)扣板上分別設(shè)有至少一個向下連通的螺栓孔11?？凵w與扣板之間的連接固定是在扣蓋與扣板之間的結(jié)合部分別設(shè)有相互插接固定的防卸倒鉤插頭6和插孔7，插頭和插孔的大小和形狀根據(jù)所在位置而有所不同。