[發明專利]城市全區域空氣質量實時監測系統及方法有效
| 申請號: | 201310037723.4 | 申請日: | 2013-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN103969701A | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發明(設計)人: | 吳建俊;范俊杰;汪宇明 | 申請(專利權)人: | 上海飛田通信技術有限公司 |
| 主分類號: | G01W1/00 | 分類號: | G01W1/00;G01W1/02 |
| 代理公司: | 上海浦一知識產權代理有限公司 31211 | 代理人: | 劉昌榮 |
| 地址: | 201203 上海市浦東新*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 城市 區域 空氣質量 實時 監測 系統 方法 | ||
技術領域
本發明涉及環境監測領域,特別是涉及一種空氣質量實時監測系統,及基于該系統的空氣質量實時監測方法。
背景技術
隨著人民生活水平的不斷提高,人們對環境的關注度越來越高。空氣質量是評價環境質量的一個重要指標,因此,空氣質量的監測越來越受到人們的重視。但是,現有的空氣質量監測手段還比較傳統,一般是通過設立空氣質量監測點來監測某一區域范圍內的空氣質量。這種監測方式存在的問題是:
1、用一個監測點的數據來代表一個區域,非常不科學;
2、監測點的數據通過人工統計后匯總,實時性差;
3、監測點少,監測范圍覆蓋面窄,一般不能達到全市范圍;
4、由于監測點附近的空氣質量影響,區域監測數據容易產生誤差。
發明內容
本發明要解決的技術問題之一是提供一種城市全區域空氣質量實時監測系統,它監測范圍廣,監測數據的實時性和精度高。
為解決上述技術問題,本發明的城市全區域空氣質量實時監測系統,包括空氣質量監測系統和一個以上的車載智能服務終端;其中,
所述車載智能服務終端包括GPS定位模塊、空氣質量監測傳感器、信息處理模塊和無線通信模塊;所述GPS定位模塊用于實時定位車輛,獲取車輛當前所在位置的經緯度和時間信息;所述空氣質量監測傳感器用于實時采集空氣質量數據;所述信息處理模塊用于對GPS定位模塊和空氣質量監測傳感器獲取的信息進行處理,將經緯度和時間信息與空氣質量數據按照指定格式結合起來,生成帶有采集時間和位置的空氣質量數據;所述無線通信模塊用于車載智能服務終端和空氣質量監測系統之間的數據通信,將帶有采集時間和位置的空氣質量數據傳送給空氣質量監測系統;
所述空氣質量監測系統包括地圖引擎和網絡連接模塊;所述網絡連接模塊用于空氣質量監測系統和車載智能服務終端之間的數據通信,接收各個車載智能服務終端發來的帶有采集時間和位置的空氣質量數據;所述地圖引擎用于根據不同位置的空氣質量數據,繪制出城市全域區的空氣質量實時監測圖。
所述無線通信模塊可以采用GPRS、EDGE、WCDMA、CDMA1X、CDMA2000、TD-SCDMA、TD-LTE或FDD-LTE等網絡制式的通信模塊。
本發明要解決的技術問題之二是提供基于上述系統的城市全區域空氣質量實時監測方法。
為解決上述技術問題,本發明的城市全區域空氣質量實時監測方法,包括以下步驟:
1)啟動車載智能服務終端,實時獲取車輛當前所在位置的經緯度、時間以及空氣質量數據;
2)車載智能服務終端將步驟1)獲得的經緯度、時間和空氣質量數據按指定格式結合起來,生成帶有采集時間和位置的空氣質量數據,發送給空氣質量監測系統;
3)空氣質量監測系統接收到車載智能服務終端發來的信息后,按指定格式進行拆分,得到帶有采集時間和經緯度位置的空氣質量數據;
4)空氣質量監測系統將從全部車載智能服務終端獲得的當前所有的空氣質量數據顯示在地圖上,繪制出城市全區域空氣質量實時監測圖。
本發明通過在大量出租車、貨運車輛上布設空氣質量監測傳感器來移動監測空氣質量數據,實現了市區內各條道路上任何位置的空氣質量監測;同時,利用車載智能服務終端的GPS模塊來精確確定空氣質量數據采集的時間和地點,如此實現了市區內全區域的空氣質量實時監測,并提高了空氣質量監測數據的精度。
附圖說明
圖1是本發明的城市全區域空氣質量實時監測系統的結構示意圖。
具體實施方式
為對本發明的技術內容、特點與功效有更具體的了解,現結合圖示的實施方式,詳述如下:
本實施例的城市全區域空氣質量實時監測系統,主要由車載智能服務終端和空氣質量監測系統兩部分組成,其中:
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