[發(fā)明專利]控制相對(duì)于扭矩轉(zhuǎn)換器速度的發(fā)動(dòng)機(jī)速度的方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310036980.6
• 申請(qǐng)日: 2013-01-30
• 公開（公告）號(hào): CN103225558A
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: K.卡;K.基爾里
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F02D29/02
• 分類號(hào): F02D29/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 葛青

1.一種控制車輛的方法，該方法包括:

在扭矩轉(zhuǎn)換器離合器操作在鎖定操作狀態(tài)時(shí)，限定期望發(fā)動(dòng)機(jī)速度為等于感知的扭矩轉(zhuǎn)換器渦輪的旋轉(zhuǎn)速度減去第一轉(zhuǎn)差值;

在扭矩轉(zhuǎn)換器離合器操作在解鎖操作狀態(tài)時(shí)，限定期望發(fā)動(dòng)機(jī)速度為等于感知的所述渦輪的旋轉(zhuǎn)速度減去第二轉(zhuǎn)差值;和

調(diào)整內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的至少一個(gè)操作參數(shù)以控制內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，以影響內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度，從而內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度等于限定的期望發(fā)動(dòng)機(jī)速度。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，進(jìn)一步包括在檢測(cè)到扭矩轉(zhuǎn)換器離合器的操作狀態(tài)變化時(shí)，將扭矩轉(zhuǎn)換器離合器在鎖定操作狀態(tài)下操作時(shí)的限定發(fā)動(dòng)機(jī)速度值與扭矩轉(zhuǎn)換器離合器在解鎖操作狀態(tài)操作下時(shí)的限定發(fā)動(dòng)機(jī)速度值混合，以在它們之間轉(zhuǎn)變。

3.如權(quán)利要求1所述的方法，其中僅在內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度處在減速燃料切斷（DFCO）離開發(fā)動(dòng)機(jī)速度的預(yù)定范圍中時(shí)調(diào)整內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的至少一個(gè)操作參數(shù)以控制內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，以影響內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度，從而內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度等于所述限定的期望發(fā)動(dòng)機(jī)速度。

4.如權(quán)利要求1所述的方法，進(jìn)一步包括限定最小扭矩輸出極限以等于以下中較大的值：沒有變速器載荷或扭矩儲(chǔ)備影響的最小預(yù)測(cè)扭矩輸出，或內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒極限的絕對(duì)最小扭矩閾值。

5.如權(quán)利要求4所述的方法，其中調(diào)整內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的至少一個(gè)操作參數(shù)以控制內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出包括保持內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出等于或大于最小扭矩輸出極限。

6.如權(quán)利要求1所述的方法，進(jìn)一步包括識(shí)別變速器的不同齒輪比之間的換擋的開始。

7.如權(quán)利要求6所述的方法，進(jìn)一步包括從換擋開始時(shí)限定的期望發(fā)動(dòng)機(jī)速度起，以預(yù)定速率增量期望發(fā)動(dòng)機(jī)速度。

8.如權(quán)利要求6所述的方法，進(jìn)一步包括將最終速度控制即時(shí)扭矩請(qǐng)求限定為等于以下中較小的一個(gè)值：當(dāng)前計(jì)算即時(shí)扭矩；或初始即時(shí)扭矩請(qǐng)求加最大變化扭矩。

9.如權(quán)利要求6所述的方法，其中僅當(dāng)實(shí)際的發(fā)動(dòng)機(jī)速度低于期望發(fā)動(dòng)機(jī)速度時(shí)改變即時(shí)扭矩。

10.如權(quán)利要求6所述的方法，進(jìn)一步包括在換擋完成時(shí)將最終速度控制即時(shí)扭矩請(qǐng)求與當(dāng)前速度控制即時(shí)扭矩請(qǐng)求混合，和將在換擋完成時(shí)的增量后的發(fā)動(dòng)機(jī)速度與在換擋完成時(shí)的限定的期望發(fā)動(dòng)機(jī)速度混合。