[發明專利]多功能模擬充電測試裝置有效
| 申請號: | 201310036249.3 | 申請日: | 2013-01-30 |
| 公開(公告)號: | CN103135018B | 公開(公告)日: | 2017-04-05 |
| 發明(設計)人: | 徐超 | 申請(專利權)人: | 上海斐訊數據通信技術有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/00 | 分類號: | G01R31/00;G01R31/40;G01R1/06 |
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| 地址: | 201616 上海市松江*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多功能 模擬 充電 測試 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種模擬測試裝置,尤其是一種多功能模擬充電測試裝置。
背景技術
目前市面上普遍的移動終端都采用自身攜帶電池作為電源的技術,而移動電源所必須面對的一個問題就是充電。研發過程中,考慮到產品的安全以及實用性,對于移動設備的充電過程需要有一個清楚,明確的掌握,則必然會涉及模擬充電測試實驗。而目前流行的各種充電方式中,尤以旅行充電器充電,PC終端USB接口充電和汽車點煙器充電最為常見。
圖1為采用旅行充電器充電方式的電氣特性示意圖,如圖1所示,旅行充電器使用開關電源,能直接將220V交流市電轉換成5V直流充電電源,因此,旅行充電器一般可以提供較大的充電電流,也是作為手持終端的主要充電電源。旅行充電器的充電接口大多數使用USB接口,其電氣特性主要體現在用于USB接口的Data+和Data-兩根線為直接短路狀態。
圖2為采用汽車點煙器USB接口充電方式的電氣特性示意圖,如圖2所示,采用汽車點煙器USB接口充電,其電氣特性主要體現在汽車點煙器由于只有電源正和電源負兩個電源引線,Data+和Data-實際上處于斷路懸空狀態。
圖3為采用PC終端USB接口充電方式的電氣特性示意圖,如圖3所示,采用PC終端USB接口充電,PC終端的USB接口遵循USB2.0標準,其電氣特性主要體現在Data+和Data-相對于地有一個15K左右的直流阻抗。
以上這三種充電方式的接口形式和電氣特性都不相同,所提供的充電電流也不盡相同,目前在實驗室中沒有一個對應接口可以完全模擬這三類常見的充電接口,在測試充電的時候,我們則需要模擬三種接口,測試驗證移動終端在三種不同充電器的連接下的充電效果,以至于每測試一種狀態,必然需要單獨制作一根對應的充電線來模擬對應的充電狀態,由于三種接口不同的電氣特性,往往導致需要三根不同的充電線,或者是破壞一根充電線來模擬三種充電接口,操作復雜且浪費材料。同時,也耽誤了測試進度以及測試的安全,特別是充電線制作不規范時,容易導致短路問題。
發明內容
本發明的目的在于針對上述不足,提供一種操作簡單,節省成本的多功能模擬充電測試裝置。
一種多功能模擬充電測試裝置,所述多功能模擬充電測試裝置包括一Power+連線、一Data+連線、一Data-連線、一Power-連線、一阻抗模塊及一短路開關;所述阻抗模塊包括一第一阻抗模塊及一第二阻抗模塊;所述第一阻抗模塊的兩端分別與Data+連線及Power-連線相連;所述第二阻抗模塊的兩端分別與Data-連線及Power-連線相連;所述短路開關的一端與Data+連線、第一阻抗模塊二者的連接處相連,另一端與Data-連線、第二阻抗模塊二者的連接處相連。
本發明的多功能模擬充電測試裝置能夠有效的模擬三種充電方式,極大的方便了測試人員的測試操作,保證了測試過程中的安全需求。并且,能夠實現各種模擬充電方式的隨意切換,不僅可以省去測試人員針對不同充電接口需要制作對應不同充電線的額外工作,還進一步提高了測試人員的工作效率。
附圖說明
圖1是現有技術下旅行充電器充電方式的電氣特性示意圖;
圖2是現有技術下汽車點煙器USB接口充電方式的電氣特性示意圖;
圖3是現有技術下PC終端USB接口充電方式的電氣特性示意圖;
圖4是本發明的多功能模擬充電裝置的較佳實施方式的系統架構示意圖;
圖5是本發明的多功能模擬充電裝置的較佳實施方式方式的電路結構示意圖;
圖6是本發明的多功能模擬充電裝置的較佳實施方式的工作連接結構示意圖。
具體實施方式
如圖4所示,本發明的多功能模擬充電裝置,所述多功能模擬充電測試裝置包括一Power+連線、一Data+連線、一Data-連線、一Power-連線、一阻抗模塊及一短路開關S3;所述阻抗模塊包括一第一阻抗模塊及一第二阻抗模塊;所述第一阻抗模塊的兩端分別與Data+連線及Power-連線相連;所述第二阻抗模塊的兩端分別與Data-連線及Power-連線相連;所述短路開關的一端與Data+連線、第一阻抗模塊二者的連接處相連,另一端與Data-連線、第二阻抗模塊二者的連接處相連。
優選方式下,所述多功能模擬充電測試裝置為一USB數據線。
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