[發(fā)明專利]一種可調(diào)式減震器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310035929.3
• 申請(qǐng)日: 2013-01-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103775557A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃兵;董建新;沈星火
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西巨晟實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F16F9/44
• 分類號(hào): F16F9/44;F16F9/34
• 代理公司: 南昌佳誠(chéng)專利事務(wù)所 36117
• 代理人: 黃晶;張建新

1.可調(diào)式減震器，包括閥座（1）、貯油筒（8）、導(dǎo)流缸（9）、工作缸（10）、活塞桿（11）、導(dǎo)向器組件（13），閥座（1）密封連接在貯油筒（8）下方，導(dǎo)流缸（9）設(shè)置在貯油筒（8）內(nèi)部，工作缸（10）設(shè)置在導(dǎo)流缸（9）內(nèi)部，活塞桿（11）設(shè)置在工作缸（10）內(nèi)部，活塞桿（11）穿過(guò)貯油筒（8）的頂部與外部承重物連接，活塞桿（11）底部連接活塞組件（18），活塞組件（18）上設(shè)有兩個(gè)方向相反的單向閥c（19c）和單向閥d（19d）；導(dǎo)向器組件（13）設(shè)置在貯油筒（8）、導(dǎo)流缸（9）、工作缸（10）的頂端，其特征在于：導(dǎo)向器組件（13）上設(shè)置有常通孔（12），常通孔（12）聯(lián)通工作上腔（7）和導(dǎo)流缸（9）與工作缸（10）之間的導(dǎo)油腔（6），還包括分為上阻片和下環(huán)件兩部分的支承壓縮閥組件（3），所述支承壓縮閥組件（3）的上阻片設(shè)置于工作缸（10）內(nèi)，上阻片上設(shè)有兩個(gè)方向相反的單向閥a（19a）和單向閥b（19b）；所述支承壓縮閥組件（3）的下環(huán)件上設(shè)有兩個(gè)通孔，一個(gè)通孔聯(lián)通導(dǎo)油腔（6）和導(dǎo)油孔（2），另一個(gè)通孔聯(lián)通上阻片下方空間與貯油筒（8）和導(dǎo)流缸（9）之間的貯油腔（5）；閥座（1）上開(kāi)有聯(lián)通導(dǎo)油孔（2）和回油孔（17）的盲孔一，盲孔一內(nèi)還設(shè)有圓柱形調(diào)節(jié)閥芯（16），所述調(diào)節(jié)閥芯（16）一端設(shè)有軸向盲孔二（22），盲孔二（22）的內(nèi)壁上設(shè)有多個(gè)與調(diào)節(jié)閥芯（16）外壁相通的不同孔徑的徑向通孔（21），這些徑向通孔（21）的位置與回油孔（17）相對(duì)應(yīng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式減震器，其特征在于：所述調(diào)節(jié)閥芯（16）外端還設(shè)有手動(dòng)旋鈕（15）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式減震器，其特征在于：所述調(diào)節(jié)閥芯（16）外端還設(shè)有電動(dòng)旋鈕。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式減震器，其特征在于：所述徑向通孔（21）分布在同一個(gè)徑向截面內(nèi)，各個(gè)徑向通孔（21）之間為等距，按孔徑大小依次排列。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式減震器，其特征在于：所述閥座（1）與調(diào)節(jié)閥芯（16）結(jié)合處裝有循環(huán)定位裝置（14）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式減震器，其特征在于：所述調(diào)節(jié)閥芯（16）外壁上設(shè)有密封圈（20）。