[發明專利]全自動送扣釘扣機

無效

• 申請號: 201310035717.5
• 申請日: 2013-01-30
• 公開（公告）號: CN103040177A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 張與雄
• 申請（專利權）人: 張與雄
• 主分類號: A41H37/00
• 分類號: A41H37/00;A43D100/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及服裝、鞋帽、箱包等產品上的鈕扣釘扣裝置，特別涉及全自動送扣釘扣機。

背景技術

??????釘扣機是服裝、鞋類的常用設備，目前釘扣機類型有各種各樣，其在使用過程中主要是人工喂扣，存在很大的安全隱患，效率低下，能耗過高，也有自動送扣釘扣機，但其性能單一，適用扣子的種類較少，也有機械結構復雜，操作又不穩定的釘扣機。

發明內容

為了克服現有技術中存在的上述不足之處，本發明的目的在于提供一種全自動送扣釘扣機，解決現有釘扣機結構復雜，成本較高，安全隱患和效率低下，能耗過高的問題。

為了達到上述之目的，本發明采用如下具體技術方案：全自動送扣釘扣機，包括機頭、主汽缸、中心控扣裝置、面扣流通裝置和底扣流通裝置，其特征在于：

所述中心控扣裝置包括中心控扣底座、雙推汽缸、控扣器、扣模、中心汽缸，所述雙推汽缸設置在中心控扣底座，所述控扣器設置在雙推汽缸上，所述扣模設置在雙推汽缸的推桿上，所述中心汽缸設置在扣模的下端；

所述面扣流通裝置包括面扣軌道、面扣軌道托、壓扣片、面扣調節螺母，所述面扣軌道托設置在面扣軌道上，所述壓扣片設置在面扣軌道的下端，所述面扣調節螺母安裝在面扣軌道上；

所述底扣流通裝置包括機頭底座、尾汽缸、底扣推料桿、底扣軌道托、底扣軌道、底扣模具、底扣調節螺母，所述底扣推料桿設置在機頭底座上，所述尾汽缸的推桿連接底扣推料桿的一端，底扣推料桿的另一端置于底扣模具上，所述底扣模具設置在機頭底座的前端，所述底扣軌道托設置在機頭底座的一側，底扣軌道設置在底扣軌道托上，所述底扣調節螺母安裝在底扣軌道托上。

所述主汽缸安裝在機頭的上端，機頭的下端連接在機頭底座上。

所述中心控扣裝置置于機頭下方處，所述面扣流通裝置和底扣流通裝置置于機頭的兩側。

所述面扣軌道的下端通過連接桿與控扣器的前端連接。

所述機頭底座的縱向方向設有一矩形槽，所述機頭底座的前端設有一個階臺，所述底扣推料桿置于矩形槽內，所述底扣模具置于階臺上，底扣軌道托傾斜安裝在階臺的一側。

與現有的技術相比，本發明具有以下突出優點和效果：由于設有以上結構，該全自動送扣釘扣機結構簡單，成本低，操作安全，效率高，性能穩定，提高工作效率。

附圖說明

圖1為本發明的立體結構示意圖；

圖2為本發明面扣流通裝置與中心控扣裝置連接的結構示意圖；

圖3為本發明底中心控扣裝置的結構示意圖；

圖4為本發明底扣流通裝置的結構示意圖；

下面結合附圖對本發明作進一步的詳細說明。

具體實施方式

????為了進一步解釋本發明的技術方案，下面通過具體實施例來對本發明進行詳細闡述。???

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，全自動送扣釘扣機，包括機頭1、主汽缸2、中心控扣裝置3、面扣流通裝置4和底扣流通裝置5，所述主汽缸2安裝在機頭1的上端，機頭1的下端連接在機頭底座50上，所述中心控扣裝置3置于機頭下方處，所述面扣流通裝置4和底扣流通裝置5置于機頭的兩側。

所述中心控扣裝置3包括中心控扣底座30、雙推汽缸31、控扣器32、扣模33、中心汽缸34，所述雙推汽缸31設置在中心控扣底座30，所述控扣器32設置在雙推汽缸31上，所述扣模33設置在雙推汽缸31的推桿上，所述中心汽缸34設置在扣模33的下端；

所述面扣流通裝置4包括面扣軌道40、面扣軌道托41、壓扣片42、面扣調節螺母43，所述面扣軌道托41設置在面扣軌道40上，所述壓扣片42設置在面扣軌道40的下端，所述面扣調節螺母43安裝在面扣軌道40上，所述面扣軌道40的下端通過連接桿8與控扣器32的前端連接。

所述底扣流通裝置5包括機頭底座50、尾汽缸51、底扣推料桿52、底扣軌道托53、底扣軌道54、底扣模具55、底扣調節螺母56，

底扣軌道54設置在底扣軌道托53上，所述底扣調節螺母56安裝在底扣軌道托53上，所述機頭底座50的縱向方向設有一矩形槽6，所述機頭底座50的前端設有一個階臺7，所述底扣推料桿52置于矩形槽6內，所述底扣模具55置于階臺7上，所述尾汽缸51的推桿連接底扣推料桿52的一端，底扣推料桿52的另一端置于底扣模具55上，底扣軌道托53傾斜安裝在階臺7的一側。