[發明專利]一種多功能內開內倒組合窗

無效

• 申請號: 201310034402.9
• 申請日: 2013-01-29
• 公開（公告）號: CN103104166A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 歐群林
• 申請（專利權）人: 山東凱米特鋁業有限公司
• 主分類號: E06B3/36
• 分類號: E06B3/36;E06B7/23;E06B3/263
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于建筑門窗技術領域，具體涉及一種改進型多功能內開內倒組合窗。

背景技術

門窗是住宅建筑的主要構件，其主要功能是防盜、隔熱、保溫、隔音以及密封等，現在建筑用門窗常用的內平開門窗，其開啟面積大，構造簡單，制造安裝均非常方便，因此，成為越來越多家庭用窗的首選。但尚存在密封性差，節能效果差、隔聲性差，結構不合理，材料單一、外型單一、不美觀、不豪華等缺點。為了提升內平開門窗的隔熱保溫以及密封的作用，現有技術中一般是將組成內平開門窗的組合件通過燕尾榫形的隔熱料榫槽連接而成，或者以其他方便配合的形狀組合而成，并通過各種密封裝置進行密封。其在組裝時，由于受到隔熱料形狀的限制，組裝過程比較復雜，且組裝難度較大。另外，由于鋁合金的材料的限制，鋁制內平開門窗的隔熱和密封效果很差，臻待解決上述問題。

發明內容

本發明的目的就是為了解決上述技術問題而在總結了建筑用內平開門窗現有技術的基礎上作出改進，提供一種組裝簡單堅固、密封性好、隔熱效果好，開啟方式更多的改進型多功能內開內倒組合窗。

本發明為解決上述技術問題而采用的技術方案是：

一種多功能內開內倒組合窗，具有窗框和窗扇，所述窗框由四根外框和二根中柱連接而成，呈“品”字形，具有上面一個、下面兩個框腔，在所述窗框內嵌二片中空玻璃，在二片中空玻璃之間裝有內置遙控電動百葉窗；所述窗扇為兩個，分別位于“品”字形窗框的下方兩個框腔內，均由四根扇料連接而成，其中右側的窗扇由右側扇料與窗框的右側外框通過鉸鏈鉸接在一起，靠近室內的左側扇料上安裝有執手，所述執手通過撥叉連接鎖具，該鎖具安裝在對應扇料的槽口內，轉動執手使鎖具的鎖頭移動，從而進入所述扇料相鄰的中柱上的鎖孔內；所述中空玻璃靠近室內的一側設有壓條，所述壓條是組合件，其是將鋁合金型材和實木壓條通過膠條卡連接而成；

所述扇料與所述中柱之間通過J型膠條和膠條塔接，所述扇料與所述外框之間也通過J型膠條和膠條塔接，形成雙層密封；所述外框、中柱和扇料為組合件，均由多個相互連接的組件連接而成，每兩個相互連接的組件之間設置有一個隔熱槽，所述隔熱槽包括一個注膠口和一個臨時橋。

進一步地，所述外框、中柱、扇料均選用鋁合金型材和實木型材組配而成，所述鋁合金型材為鋁合金精模熱擠壓成型，所述實木型材分別用精密機床四面刨加工中心加工成型，所述J型膠條、膠條分別采用精模冷擠壓成型，所述執手、鎖孔分別為鋁合金精模鑄造成型，所述外框的長度為600～1800mm。

一種多功能內開內倒組合窗的組裝工藝，所述組合窗為上述的多功能內開內倒組合窗，所述組合件包括外框、中柱和扇料，由多個相互連接的組件連接而成，所述組裝工藝為：所述外框、中柱和扇料在組裝之前只通過臨時橋搭接，在組裝時，首先將高分子聚氨酯隔熱膠從注膠口注入隔熱槽內，然后等隔熱膠凝固后，切去隔熱槽底部的臨時橋，形成由隔熱料連接的組合件，然后所述外框再與外框實木條通過塑料卡座連接而成組合件，所述中柱再與中柱實木條通過塑料卡座連接而成組合件，所述扇料再與扇料實木條通過塑料卡座連接而成組合件；所述四根外框連接構成窗框，并安裝在建筑窗洞上。

本發明的有益效果是，改進型的由窗框、窗扇、中柱組合成的多功能內開內倒組合窗，由于扇料與J型膠條構成等壓腔室，提高了窗的性能，使用安全、維修玻璃方便。所有壓條設在室內，組合窗室內的部分全部使用實木結構,使窗的外觀呈流線型，美觀、豪華、檔次高。

本發明理想地解決了低、中、高層建筑門窗內開問題，解決了夾縫通風、防盜、防墜樓問題。窗內、窗外都可安裝卷簾紗窗以防蚊蟲進入。該窗具有穩定性、密封性、抗壓性好，遮陽、隔熱保溫（隔熱節能50%以上）與隔音效果好，安全可靠，使用方便，造價較省等優點。理想地解決了建筑門窗之開啟與密封二者不可兼得問題，完成了本發明專利要解決的技術任務，適應了市場的需要。

?

附圖說明

圖1是本發明的多功能內開內倒組合窗的結構示意圖。

圖2是圖1中A-A截面剖視圖；

圖3是圖1中B-B截面剖視圖；

圖4是圖3中K局部圖。

圖中各部件名稱如下：

?1-外框，2-壓條，3-膠條卡，4-扇料，5-實木壓條，6-中柱，7-外框實木條，8-中柱實木條，9-扇料實木條，10-隔熱槽，11-J型膠條，12-注膠口，13-塑料卡座，14-鎖具，15-執手，16-膠條，17-鉸鏈，18-內置遙控電動百葉窗，19-鎖孔，20-臨時橋

具體實施方式