[發(fā)明專利]一種電池充電管理機柜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310032245.8
• 申請日: 2013-01-28
• 公開（公告）號: CN103078382A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳毅;張叢;焦秉剛;毛潤生;黃振華
• 申請（專利權(quán)）人: 上海普天能源科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01M2/10
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227
• 代理人: 劉朵朵

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于給充電電池充電的機器，尤其涉及同時給多個充電電池進(jìn)行充電和管理的機柜。

背景技術(shù)

隨著科技的發(fā)展和現(xiàn)實的需要，現(xiàn)在的郵政送信送報員或送件員基本是騎著電動車出去送信送報或送件的。而在一個郵政所或郵政分局內(nèi)，都會有一批這樣的人，因此都會配備一批電動車。電動車節(jié)能環(huán)保，使用方便，又比原來的自行車節(jié)省人力，可以攜帶較多的信件或報紙或小物件，因此推廣很快。

但是，電動車有個缺點，就是電動車的電池需要充電，而充電一次能夠跑的距離也是一定的，另外就是電池的電用完后，充電時間也需要較長的時間。因此實際上，郵局都會購買多一些電池以供隨時更換或回收需要。這樣除了電動車上自帶的電池加上多出的電池，一個郵政所或郵政分局內(nèi)需要充電和管理的電池數(shù)量就很多了，充電不方便，而且電動車有時是分配到個人的，管理的問題也很突出，一旦將有損壞的電池和其他電池同時充電而造成斷電或其它情況，就會影響郵政所或郵政分局的正常營業(yè)環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種電池充電管理機柜，解決現(xiàn)在對多個電池同時充電不方便，充電和換電不好管理的缺陷。

技術(shù)方案

一種電池充電管理機柜，其特征在于：包括機柜的柜體，在所述柜體內(nèi)部設(shè)置有若干個充電電池槽，柜體正面設(shè)置有控制操作面板，柜體內(nèi)部還設(shè)置有強電控制部分和弱電控制部分，所述強電控制部分包括開關(guān)電源模塊與各充電電池槽的充電電源控制模塊，所述弱電控制部分包括充換電控制與管理系統(tǒng)，及與該系統(tǒng)連接并進(jìn)行具體控制的環(huán)境監(jiān)測與控制子系統(tǒng)，充電控制子系統(tǒng)和執(zhí)行機構(gòu)子系統(tǒng)；所述充換電控制與管理系統(tǒng)包括工業(yè)控制主機和控制系統(tǒng)，所述環(huán)境監(jiān)測與控制子系統(tǒng)包括溫度傳感器，濕度傳感器，震動傳感器和環(huán)境控制電路單元及相應(yīng)調(diào)節(jié)裝置，所述充電控制子系統(tǒng)包括充電控制單元和多個充電模塊，所述執(zhí)行機構(gòu)子系統(tǒng)包括電池槽開關(guān)控制模塊和電池識別及處理模塊；所述充換電控制與管理系統(tǒng)根據(jù)操作面板輸入的要求信號，分配執(zhí)行機構(gòu)子系統(tǒng)開關(guān)相應(yīng)電池槽進(jìn)行換電處理或分配充電控制子系統(tǒng)對相應(yīng)電池進(jìn)行充電，所述環(huán)境監(jiān)測與控制子系統(tǒng)對柜體內(nèi)環(huán)境變量進(jìn)行控制。

所述弱電控制部分還包括充電收費與交易子系統(tǒng)，該子系統(tǒng)也與所述充換電控制與管理系統(tǒng)連接，所述充電收費與交易子系統(tǒng)包括讀卡器和/或POS機。

所述執(zhí)行機構(gòu)子系統(tǒng)的電池識別及處理模塊包括執(zhí)行機構(gòu)控制板，所述電池槽開關(guān)控制模塊與執(zhí)行機構(gòu)控制板電連接，電池槽內(nèi)放置有充電電池后，將信號傳送到執(zhí)行機構(gòu)控制板，然后對充電電池進(jìn)行狀態(tài)識別和放電或充電處理。

或所述執(zhí)行機構(gòu)子系統(tǒng)的電池槽開關(guān)控制模塊與對應(yīng)的充電模塊相連接，電池槽內(nèi)放置有充電電池后，將充電電池的生命信號傳送到充電模塊，充電模塊將信號傳遞給所述充換電控制與管理系統(tǒng)，然后對充電電池進(jìn)行狀態(tài)識別或充電處理。

所述執(zhí)行機構(gòu)子系統(tǒng)的電池槽開關(guān)控制模塊包括各電池槽編號控制單元和設(shè)置在各電池槽后的電磁鎖，所述電磁鎖主要由設(shè)置在各電池槽后柜體上的電磁鐵帶動卡鉤，與設(shè)置在電池槽后背板上的卡口對應(yīng)，當(dāng)各電池槽編號控制單元傳送信號給電磁鐵并使之通電或斷電時，卡鉤卡住或松開卡口，從而開關(guān)電池槽。

所述若干個充電電池槽為刀片式分組設(shè)置，每個充電電池槽采用抽屜式，對應(yīng)安裝一個充電模塊，所述充電控制單元包括充電控制器和AC/DC輸入濾波器模塊及與每個充電模塊連接的DC/DC模塊。

所述充電控制器采用嵌入式系統(tǒng)，與充電模塊連接，傳送控制信號給充電模塊，判斷充電模塊和電池組的工作狀態(tài)，與所述充換電控制與管理系統(tǒng)的工業(yè)控制主機相連，發(fā)送和接收信號。

所述充電電池槽安裝有8組，每組4個，所述充電控制單元包括4個AC/DC輸入濾波器模塊和32個DC/DC模塊。

所述充電電池槽包括框架式電池倉和抽拉式電池屜格，電池屜格安裝在電池倉的側(cè)導(dǎo)軌上，每個電池屜格內(nèi)有電池定位結(jié)構(gòu)和電池連接器，所述電池連接器一端設(shè)置在電池屜格內(nèi)，與放置在電池屜格內(nèi)的充電電池連接，另一端與設(shè)置在各電池槽后柜體上的接插件相連，所述接插件與充電控制子系統(tǒng)和/或執(zhí)行機構(gòu)子系統(tǒng)連接。

所述電池屜格內(nèi)安裝有接近開關(guān)。

有益效果

本發(fā)明的電池充電管理機柜能自主檢測充電電池狀態(tài)，同時對多個充電電池進(jìn)行充電，而且能自動開關(guān)充電電池槽，實現(xiàn)對充電電池的狀態(tài)和充電管理，電費管理，使用狀態(tài)管理，充分合理的利用時間，不僅提高了充電和使用效率，而且對充電電池的狀態(tài)進(jìn)行了監(jiān)控，提高了電池的長期使用壽命，實現(xiàn)了對多個電池的高效自主管理，有益于推廣充電電池的廣泛應(yīng)用。