[發明專利]發動機艙

有效

• 申請號: 201310032243.9
• 申請日: 2013-01-28
• 公開（公告）號: CN103224029B
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: M·R·阿托恩;S·克勞福特
• 申請（專利權）人: 羅爾股份有限公司
• 主分類號: B64D29/02
• 分類號: B64D29/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 譚祐祥

1.一種噴氣發動機反推裝置的發動機艙出口整流罩，所述出口整流罩位于發動機艙入口整流罩后部的位置，具有從外側頂緣延伸至內側頂緣的圓周，所述出口整流罩包括：

滑動部，該滑動部從內側頂緣開始并具有小于所述出口整流罩的所述圓周的圓周，所述滑動部設置為在靠近所述發動機艙入口整流罩的向前推力位置和所述向前推力位置后部的反向推力位置之間縱向移動；以及

至少一個固定部，該至少一個固定部在所述外側頂緣和所述滑動部的邊緣之間延伸，當所述滑動部在所述向前推力位置和所述反向推力位置之間移動時，所述至少一個固定部保持在固定位置。

2.根據權利要求1所述的出口整流罩，還包括內部移動套筒，所述內部移動套筒從所述滑動部徑向向內設置，其中，所述滑動部設置為與所述內部移動套筒一起縱向向后移動。

3.根據權利要求1所述的出口整流罩，還包括至少一個軌道，所述至少一個軌道在所述滑動部和所述至少一個固定部之間形成配合接合的至少一部分。

4.根據權利要求3所述的出口整流罩，其中，所述至少一個軌道設置在所述滑動部中。

5.根據權利要求4所述的出口整流罩，其中，所述至少一個軌道延伸至所述滑動部的縱向長度。

6.根據權利要求3所述的出口整流罩，其中，所述至少一個軌道設置在所述至少一個固定部中。

7.根據權利要求4所述的出口整流罩，其中，所述至少一個軌道延伸至所述至少一個固定部的縱向長度。

8.根據權利要求1所述的出口整流罩，還包括凸起部和凹槽，所述凹槽和凸起部中的其中一個設置在所述至少一個固定部中，所述凹槽和凸起部中的另一個設置在所述滑動部中。

9.一種發動機艙，設置為通過吊架連接到機翼的底部，所述機翼包括前緣縫翼，所述前緣縫翼設置為當在展開形態時，朝向所述發動機艙延伸，所述發動機艙包括：

整流罩，包括：

外部移動套筒，設置為縱向向后移動；以及

外部固定結構，當所述前緣縫翼在展開形態時，所述外部固定結構與所述前緣縫翼之間具有間隙距離，當所述外部移動套筒縱向向后移動時，所述間隙距離保持不變，其中所述外部固定結構至少部分地沿圓周環繞所述整流罩的外表面延伸。

10.根據權利要求9所述的發動機艙，其中，所述整流罩還包括內部移動套筒，該內部移動套筒設置為與所述外部移動套筒一起縱向向后移動。

11.根據權利要求9所述的發動機艙，還包括上部軌梁，其中，所述外部固定結構連接到所述上部軌梁。

12.根據權利要求9所述的發動機艙，還包括柵格，所述柵格從所述外部移動套筒徑向向內設置，其中，所述柵格未在所述外部固定結構的下面設置。

13.根據權利要求9所述的發動機艙，還包括多個阻流門，至少一個阻流門的一部分從所述外部固定結構徑向向內設置。

14.根據權利要求9所述的發動機艙，還包括罩板，所述罩板位于所述吊架的外側，其中，所述外部固定結構位于所述罩板和所述外部移動套筒之間。

15.根據權利要求9所述的發動機艙，其中，所述整流罩具有從外側頂緣延伸至內側頂緣測得的圓周長度，所述外部固定結構位于所述吊架的外側。

16.根據權利要求9所述的發動機艙，其中，所述整流罩具有從外側頂緣延伸至內側頂緣測得的圓周長度，所述外部固定結構位于所述吊架的內側。

17.根據權利要求9所述的發動機艙，其中，所述外部固定結構位于連接所述發動機艙到所述機翼底部的吊架的外側，還包括第二外部固定結構，該第二外部固定結構位于所述吊架的內側，當所述外部移動套筒縱向向后移動時，展開形態的所述前緣縫翼和所述第二外部固定結構之間的間隙距離保持不變。

18.一種安裝在飛機發動機艙內的發動機的反向推力的方法，所述發動機艙包括整流罩，所述整流罩包括外部移動套筒和靠近所述外部移動套筒的內側橫面設置的外部固定結構，所述方法包括：

將所述外部移動套筒從第一位置縱向移動至所述第一位置后部的第二位置，而未移動所述外部固定結構，其中所述外部固定結構至少部分地沿圓周環繞所述整流罩的外表面延伸。