[發明專利]小型發動機調試臺在審
| 申請號: | 201310030064.1 | 申請日: | 2013-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN103967611A | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發明(設計)人: | 韓建達;燕福龍;齊俊桐;劉剛;吳鎮煒;夏泳;劉鵬;何虎;張德永;杜科 | 申請(專利權)人: | 中國科學院沈陽自動化研究所 |
| 主分類號: | F02B79/00 | 分類號: | F02B79/00 |
| 代理公司: | 沈陽科苑專利商標代理有限公司 21002 | 代理人: | 周秀梅;許宗富 |
| 地址: | 110016 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 小型 發動機 調試 | ||
技術領域
本發明涉及電子儀器設備領域,涉及一種小型發動機調試臺,具體的說是一種測試小型航空動力發動機的測試平臺。
背景技術
新購買的發動機要想發揮最大的性能,必須經過一個磨合的過程?,F在市面上有很多發動機冷磨機,其體積龐大,價格昂貴,主要是適用于大型發動機的磨合(即測試)。小型發動機應用也十分廣泛,如摩托車,小型航空器,中小型無人直升機等。發動機冷磨機不適用于小型發動機的磨合。如果采用發動機冷磨機進行磨合,不光需要一筆高昂的設備采購費用,還需要聘用專業的操作人員進行操作,還得固定的廠房放置該設備,成本太高,浪費人力、物力和財力。
發明內容
針對現有技術存在的上述不足之處,本發明要解決的技術問題是提供一種輕型發動機調試臺,用來對小型發動機進行磨合。
本發明為實現上述目的所采用的技術方案是:一種小型發動機調試臺,包括
安裝固定支架,用于放置待測發動機,為近程監測控制模塊和待測發動機提供連接環境;
近程監測控制模塊,用于測量待測發動機中發動機缸體、發動機排氣管的溫度和發動機的轉速,控制發動機的點火、熄火和油門大小,檢測發動機的油量、發動機主軸的扭矩和功率;
遠程監測控制模塊,與所述近程監測控制模塊無線連接,用于將點火、熄火、調整油門大小的控制指令發送給所述近程監測控制模塊,同時接收所述近程監測控制模塊發送的測量數據,進行實時顯示,并將測量數據保存。
所述安裝固定支架包括由框架結構的固定支架,固定支架在水平方向上形成上下兩個平面,固定支架上平面的一端通過螺栓連接兩個懸掛固定鐵套圈,在固定支架的下平面上通過四個螺栓連接中間鏤空的固定鋼板,固定鋼板的邊沿處通過螺栓和固定平臺連接;所述固定平臺高于所述固定鋼板,用于放置待測發動機;所述兩個懸掛固定鐵套圈的高度和距離與放置在所述固定平臺上的待測發動機的發動機排氣管的位置相一致。
所述固定支架和固定鋼板的四個連接處分別放置減震膠墊。
所述近程監測控制模塊由第一路溫度傳感器和發動機缸體連接,第二路溫度傳感器和發動機排氣管連接,發動機轉速傳感器固定在所述安裝固定支架中放置待測發動機的部位的底部,點火、熄火控制舵機和啟動電機、發動機機體連接,啟動電機和啟動齒輪連接,油門大小控制舵機和發動機油門控制線連接,扭矩和功率傳感器與發動機主軸連接,油量傳感器與發動機進油管連接,金屬外殼固定在所述安裝固定支架上,通信天線A和金屬外殼內部安裝的近程監測控制電路板連接;所述近程監測控制電路板連接第一路溫度傳感器、第二路溫度傳感器、發動機轉速傳感器、點火、熄火控制舵機、油量傳感器、扭矩和功率傳感器和油門大小控制舵機。
所述發動機轉速傳感器固定在所述固定平臺的底部。
所述金屬外殼固定在所述固定支架上。
所述遠程監測控制模塊包括遠程控制電路板及其連接的控制手柄、控制按鍵、LCD顯示屏、通信天線B和存儲模塊,遠程控制電路板安裝在塑料外殼內,控制手柄、控制按鍵、LCD顯示屏和通信天線B穿過塑料外殼表面的相應漏孔。
所述塑料外殼在所述LCD顯示屏的周邊設有遮陽板。
本發明是專門針對小型發動機的磨合而設計的,其體積小、成本低,搭載的近程監測控制模塊和遠程監測控制模塊能夠實現對發動機的遠程監測和控制,使測試人員遠程操作,保證測試人員的人身安全,并且使測試人員遠離噪聲污染。本發明適用于輕型航空器汽油發動機,燃料電池發動機等各種小型發動機,可大大節省人力、物力和財力。
附圖說明
圖1為本發明的整體結構示意圖;
圖2為本發明安裝固定支架的結構示意圖;
圖3為本發明實施例中近程監測控制模塊與待測發動機的連接結構示意圖;
圖4為近程監測控制模塊原理圖;
圖5為遠程監測控制模塊結構示意圖;
圖6為遠程監測控制模塊原理圖。
其中,1為固定支架,2為減震膠墊,3為懸掛固定鐵套圈,4為4個螺栓,5為固定鋼板,6為固定平臺,7為第一路溫度傳感器,8為第二路溫度傳感器,9為發動機排氣管,10為發動機轉速傳感器,11為點火、熄火控制舵機,12為金屬外殼,13為通信天線A,14為控制手柄,15為控制按鍵,16為塑料外殼,17為LCD顯示屏,18為遮陽板,19為通信天線B,20為發動機進油管,21為油量傳感器,22為發動機主軸,23為扭矩和功率傳感器,24為油門大小控制舵機,25為啟動齒輪,26為啟動電機。
具體實施方式
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