[發明專利]密閉型電池有效
| 申請號: | 201310029888.7 | 申請日: | 2013-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN103227308A | 公開(公告)日: | 2013-07-31 |
| 發明(設計)人: | 荒井卓一;高田登志廣;犬飼博史;原田宏紀;木山明;森島龍太;中西直哉;山內康弘;橫山喜紀 | 申請(專利權)人: | 豐田自動車株式會社;三洋電機株式會社 |
| 主分類號: | H01M2/34 | 分類號: | H01M2/34;H01M10/34 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 段承恩;楊光軍 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 密閉 電池 | ||
1.一種密閉型電池,具備:正極以及負極;收置所述正極以及負極的電池殼體;外部連接端子,在電池殼體的外側突出地形成,與所述正極和負極中的任一電極電連接;和電流切斷機構,其配設于將所述電極與所述外部連接端子電連接的導電路徑,能夠切斷所述導電路徑;
所述密閉型電池的特征在于:
所述電流切斷機構具備:翻轉板,其電連接于所述外部連接端子,具備在所述電池殼體的內壓超過了預定的壓力時能夠向電池殼體外側移位的翻轉部;和集電體,其配設于比所述翻轉板靠殼體內側的部位并且電連接于所述電極,在其一部分具有能夠斷裂的易斷裂部;
所述集電體與所述翻轉板,在所述易斷裂部和所述翻轉部電接合且機械接合,并且由于所述翻轉部的移位所述易斷裂部斷裂而與所述翻轉部一起移位,將所述集電體與所述翻轉板的電連接切斷;
所述集電體與所述移位后的所述易斷裂部的距離在0.3mm以上且1.5mm以下的范圍內。
2.根據權利要求1所述的密閉型電池,其中:
所述翻轉板具有:在中心部分由平面構成的大致圓形的所述翻轉部;和隨著從所述翻轉部朝向周緣部而傾斜的俯視大致圓形的傾斜部,
所述翻轉部,在從所述電池殼體的外側被施加應力而變形為大致平面狀的狀態下,與所述易斷裂部接合。
3.根據權利要求2所述的密閉型電池,其中:
所述傾斜部的底部的直徑為8mm以上且22mm以下。
4.根據權利要求1~3中的任意一項所述的密閉型電池,其中:
所述連接端子在其內部具有從電池外側向所述電流切斷機構的外側的空間連通的貫通孔;
所述貫通孔由端子塞封閉以使所述電流切斷機構的外側的空間密閉。
5.根據權利要求1~4中的任意一項所述的密閉型電池,其中:
所述正極以及所述負極夾著隔片層疊、卷繞而構成卷繞電極體。
6.根據權利要求1~5中的任意一項所述的密閉型電池,其中:
所述電極為正極,所述集電體由鋁或者鋁合金形成;
所述易斷裂部比所述集電體的其他部位薄、且沿著該易斷裂部的周緣部設有切槽。
7.根據權利要求1~6中的任意一項所述的密閉型電池,其中,
作為搭載于車輛的車輛驅動用電源而使用。
8.根據權利要求7所述的密閉型電池,其中:
額定容量為3~30Ah。
9.一種車輛,其中:
作為驅動用電源具備權利要求1~8中的任意一項所述的密閉型電池。
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