[發明專利]一種溫度傳感器檢測裝置

有效

• 申請號: 201310029532.3
• 申請日: 2013-01-25
• 公開（公告）號: CN103090994A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 費群
• 申請（專利權）人: 無錫瑞陽動力科技有限公司
• 主分類號: G01K15/00
• 分類號: G01K15/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 馬曉亞

技術領域

本發明涉及傳感器檢測技術領域，尤其涉及一種溫度傳感器檢測裝置。

背景技術

隨著我國經濟建設的快速發展，煤炭等工業不斷朝著機械化、自動化的方向發展，各種煤礦用特種車輛廣泛應用于各種采煤施工中。而防爆柴油機是一種被廣泛應用的配套動力。由于煤礦巷道的特殊生產環境中存在大量的爆炸性氣體，當柴油機在工作中產生的熱量超過規定值，導致溫度升到而超過上述爆炸性氣體的燃點時，會造成煤礦中發生爆炸等災難性的后果，因此，必須通過防爆柴油機的保護裝置對柴油機的排氣溫度、冷卻水溫度以及柴油機表面溫度進行有效的檢測，當任何一項超標時，防爆柴油機的保護裝置將自動報警并使柴油機停止工作，從而避免柴油機的損壞和礦中爆炸性氣體的爆炸。綜上可知，對柴油機的排氣溫度、冷卻水溫度以及柴油機表面溫度檢測結果的準確性直接影響著柴油機的安全性能，而溫度檢測又是通過溫度傳感器實現的，所以，對防爆柴油機保護裝置中溫度傳感器的準確性和靈敏度進行檢測是至關重要的。

傳統溫度傳感器檢測方法是通過人工操作將溫度傳感器放置在油缸的上層、中層、下層各檢測一次，并通過熱電偶將檢測結果輸入至溫度控制器，完成對溫度傳感器的準確性檢測。但是，上述方法存在如下不足：一、人工檢測的誤差率高。在對油缸進行加熱時，油缸中機油的上層油溫和下層油溫一般相差20至50攝氏度，而且隨著加熱的進行，油溫變化也較大，導致溫度傳感器并不能真實測出油缸中油溫的真實溫度，從而也就無法有效的檢測溫度傳感器的準確性。二、由于是通過熱電偶將檢測結果輸入至溫度控制器，所以顯示和記錄的結果不穩定、數字漂移較大，并可能漏過性能超差的傳感器。

發明內容

針對上述技術問題，本發明的目的在于提供一種溫度傳感器檢測裝置，其對油缸中機油進行循環加熱，使油缸中上下油層的油溫保持一致，從而降低了由于上下油層的溫度不一致而導致的檢測誤差，提高了檢測結果的準確性。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種溫度傳感器檢測裝置，包括加熱控制單元、加溫油缸、油溫檢測單元、被檢測溫度傳感器、信號放大單元、比較單元以及顯示單元；其中，所述被檢測溫度傳感器在加溫油缸中機油上層、中層、下層的油層溫度相同時才放入加溫油缸中，開始進行檢測；

所述加熱控制單元與加溫油缸連接，用于根據加溫油缸中機油上層、中層、下層的油層溫度，調整所述機油上層、中層、下層的位置，實現對機油的循環加熱；

所述油溫檢測單元設置在加溫油缸內部，用于獲取加溫油缸中機油上層、中層及下層的油溫信號，并輸出給信號放大單元；

所述信號放大單元與被檢測溫度傳感器及油溫檢測單元連接，用于對被檢測溫度傳感器獲取的油溫信號和所述上層、中層及下層的油溫信號進行放大處理，并輸出給比較單元；

所述比較單元與信號放大單元連接，用于根據經所述放大處理后的上層、中層及下層的油溫信號，獲取機油上層、中層及下層的油層溫度，根據經所述放大處理后的被檢測溫度傳感器獲取的油溫信號，獲取機油的檢測溫度，并在上層、中層及下層油層溫度一致時，計算油層溫度和檢測溫度的差值，根據該差值判斷被檢測的溫度傳感器是否準確；

所述顯示單元與比較單元連接，用于顯示被檢測溫度傳感器獲取的機油溫度、油溫檢測單元獲取的機油上層、中層及下層的油層溫度以及所述機油溫度與油層溫度的差值信息。

特別地，所述油溫檢測單元包括三個溫度傳感器，分別設置于加溫油缸的上層、中層及下層，獲取加溫油缸中機油的上層溫度信號、中層溫度信號及下層溫度信號，并輸出給信號放大單元。

特別地，所述信號放大單元包括運算放大器和差分放大器。

特別地，所述比較單元選用單片機。

特別地，所述顯示單元選用液晶顯示屏。

特別地，所述溫度傳感器檢測裝置還包括打印機，與比較單元連接，將被檢測溫度傳感器獲取的機油溫度、油溫檢測單元獲取的機油上層、中層及下層的油層溫度以及所述機油溫度與油層溫度的差值信息進行打印。

特別地，所述比較單元還用于將被檢測溫度傳感器獲取的機油溫度、油溫檢測單元獲取的機油上層、中層及下層的油層溫度以及所述機油溫度與油層溫度的差值信息通過互聯網發送給遠程計算機使用。

特別地，所述加溫油缸設置為三個，分別為排氣檢測油缸、冷卻水檢測油缸及表面檢測油缸，均與所述信號放大單元連接；