[發(fā)明專利]一種碼垛機自動分路器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310028865.4 | 申請日: | 2013-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN103072816A | 公開(公告)日: | 2013-05-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王仲健;喬正;杜亮;鄧秀泉 | 申請(專利權(quán))人: | 廣西力源寶農(nóng)林科技發(fā)展有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B65G47/68 | 分類號: | B65G47/68;B65G47/22;B65G43/08 |
| 代理公司: | 廣西南寧公平專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 45104 | 代理人: | 劉小萍 |
| 地址: | 530031 廣西壯族自治區(qū)南寧市江*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 碼垛 自動 分路 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于碼垛機、輸送設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種碼垛機自動分路器。
技術(shù)背景
在現(xiàn)代化工、食品、飼料、肥料等工業(yè)化生產(chǎn)中,為了提高工作效率和工作質(zhì)量,減輕工人勞動強度,人們已經(jīng)越來越多地使用自動碼垛機代替人工對袋裝產(chǎn)品包裝物進行碼垛,取得了非常好的效果。但隨著發(fā)展,現(xiàn)有碼垛機在使用過程中也還存在一些不足,使其的推廣應(yīng)用受到一定程度的限制。其中最為明顯的不足就是碼垛效率還不夠高,無法滿足一些生產(chǎn)能力較大生產(chǎn)線的自動碼垛需要。究其原因,是現(xiàn)有的碼垛機都是單線設(shè)計,即碼垛前的轉(zhuǎn)包、整形、編組、推包等作業(yè)環(huán)節(jié)都是在一條流程作業(yè)線上進行,而每個環(huán)節(jié)都需要一定的作業(yè)周期,幾個作業(yè)周期的疊加使碼垛效率受到了限制。為大幅度提高碼垛效率,把碼垛機的單線作業(yè)改為雙線并行作業(yè)被行業(yè)認(rèn)為是一個可行的實現(xiàn)方向。而要實現(xiàn)碼垛的雙線并行同時碼垛作業(yè),首先要解決的就是如何將前端生產(chǎn)線單線快速輸送過來的產(chǎn)品包裝物在碼垛機上實現(xiàn)按設(shè)定程序的自動分路。
因此,研發(fā)能夠?qū)崿F(xiàn)雙線并行同時碼垛的高速自動碼垛機,大幅度提高碼垛機的碼垛效率,進一步擴大碼垛機的推廣應(yīng)用范圍,研發(fā)出能夠?qū)崿F(xiàn)袋裝包裝物自動分路輸送的分路裝置是首要任務(wù)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)袋裝包裝物自動分路輸送的碼垛機自動分路器,可以解決碼垛機雙線并行碼垛自動分路問題。
本發(fā)明以如下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題:
本發(fā)明一種碼垛機自動分路器,它主要由分路輸送機1、分路導(dǎo)板2、導(dǎo)板定位座3、導(dǎo)板驅(qū)動裝置4及支撐架5構(gòu)成,支撐架5安裝在分路輸送機1上,導(dǎo)板定位座4和導(dǎo)板驅(qū)動裝置5安裝在支撐架5上,分路導(dǎo)板2的中后部經(jīng)定位軸22與導(dǎo)板定位座3連接,其后部經(jīng)驅(qū)動軸23與導(dǎo)板驅(qū)動裝置4連接以使其按設(shè)定的角度進行左右擺動,所述分路輸送機的入口與一臺主路輸送機連接,其出口與二臺支路輸送機連接。
所述的分路輸送機是皮帶輸送機、輥筒輸送機或棘輥輸送機,或者其中幾種的組合。
所述的輥筒輸送機是動力輥筒輸送機或無動力輥筒輸送機或兩者的組合。
所述的分路輸送機的輸送工作面由進口至出口方向朝下傾斜與水平面成小于60°的夾角。
所述的分路導(dǎo)板上垂直于輸送工作面安裝有若干個無動力輥筒或動力輥筒,或者兩種的組合;也可以是一塊表面光滑的平板。
所述的導(dǎo)板驅(qū)動裝置是氣缸,也可以是伺服電機。
所述的分路輸送機前端安裝有傳感器6,傳感器6可以是光敏傳感器、激光傳感器或接近傳感器。
所述的支撐架5上安裝有位于分路導(dǎo)板2左右擺動行程末端的緩沖器,緩沖器可以是空氣彈簧、液壓緩沖器或機械彈簧,或者其中二者的組合。
本發(fā)明的有益效果是:可以解決在自動碼垛作業(yè)過程中,如何將前端生產(chǎn)線單線快速輸送過來的產(chǎn)品包裝物在碼垛機上實現(xiàn)按既定程序自動分成雙線輸送的技術(shù)問題。使研發(fā)能夠?qū)崿F(xiàn)雙線并行同時碼垛作業(yè)的高速自動碼垛機的最重要技術(shù)障礙得以突破,從而解決現(xiàn)有的碼垛機單線設(shè)計,即碼垛前的轉(zhuǎn)包、整形、編組、推包等作業(yè)環(huán)節(jié)都在一條流程作業(yè)線上進行,而每個環(huán)節(jié)都需要一定的作業(yè)周期,幾個作業(yè)周期的疊加使碼垛效率提高受到限制問題,使碼垛機的碼垛效率可以大幅度提高80%以上,能夠很好滿足一些大型生產(chǎn)線對自動碼垛的需要,進一步擴大了自動碼垛機的推廣應(yīng)用范圍。
附圖說明
圖1是本發(fā)明碼垛機自動分路器的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中分路導(dǎo)板的放大示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的描述。
如圖1所示,本發(fā)明碼垛機自動分路器由分路輸送機1、分路導(dǎo)板2、導(dǎo)板定位座3、導(dǎo)板驅(qū)動裝置4和支撐架5構(gòu)成,支撐架5安裝于分路輸送機1上,導(dǎo)板定位座3和導(dǎo)板驅(qū)動裝置4安裝于支撐架5上,分路導(dǎo)板2的中后部通過定位軸22安裝于導(dǎo)板定位座3上,其后部通過驅(qū)動軸23與導(dǎo)板驅(qū)動裝置4的推動軸經(jīng)萬向節(jié)連接,導(dǎo)板驅(qū)動裝置4驅(qū)動分路導(dǎo)板2按設(shè)定的角度進行左右擺動。分路輸送機1安裝在碼垛機的斜坡輸送機7后端,分路輸送機1的中心與碼垛機的斜坡輸送機7的中心在一條直線上;分路輸送機1的后端對稱連接兩臺相互成一定夾角的支路輸送機8和支路輸送機9;支路輸送機的寬度為分路輸送機1寬度的二分之一。
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