[發明專利]精軋傘齒輪精加工夾緊裝置

有效

• 申請號: 201310028465.3
• 申請日: 2013-01-25
• 公開（公告）號: CN103071866A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 洪祖煜
• 申請（專利權）人: 優必勝(福建)機械工業有限公司
• 主分類號: B23F23/06
• 分類號: B23F23/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及齒輪加工工藝領域，尤其涉及一種精軋傘齒輪精加工夾緊裝置。

背景技術

傳統的對傘齒輪的精加工時，要進行齒形的反復徑向跳動看正與軸線跳動看正，然后夾緊工件，再看正、夾緊，勞動強度大，工作效率低，并且要求操作工技術水平很高，限制了對傘齒輪的精加工過程。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是現有傘齒輪精加工工藝勞動強度大、工作效率低的缺陷，提供一種精軋傘齒輪精加工夾緊裝置，利用其可提高加工效率、減少人力勞動強度。

本發明實施例提供一種精軋傘齒輪精加工夾緊裝置，其包括部分設置在數控車床主軸內部的拉桿及套設在數控車床主軸上的定位盤，所述拉桿上設置一初定位套，傘齒輪套設在所述初定位套上，所述定位盤一端部設置向外凸出的定位齒，所述定位齒卡在所述傘齒輪的齒槽內；所述拉桿上套設一壓緊套，所述壓緊套的一端部設置一直徑等于傘齒輪內徑的臺階，所述臺階置于所述傘齒輪內，其外壁緊貼所述傘齒輪內壁；所述拉桿上還套設一開口墊圈，所述開口墊圈緊貼所述壓緊套另一端部；所述拉桿開口端內具有空腔，所述空腔內設置一調節桿，所述空腔內壁以及所述調節桿表面具有螺紋，所述調節桿通過所述螺紋與所述拉桿連接，用于調節所述拉桿長度，所述調節桿的端部壓緊所述開口墊圈；所述數控車床主軸內尾部連接一拉桿液壓油缸，用于拉動所述拉桿沿所述數控車床主軸位移。

優選地，所述壓緊套端部內設置一向內凹進的凹槽，所述開口墊圈一端部設置一凸出部，所述凸出部與所述凹槽配合，從而所述壓緊套與所述開口墊圈連接。

優選地，所述空腔內壁設置內螺紋，所述調節桿表面設置與所述內螺紋配合的外螺紋。

本發明精軋傘齒輪精加工夾緊裝置，有益效果是：

????對傘齒輪進行精加工時，用本發明的夾緊裝置將傘齒輪夾緊，從而不用人工對其進行反復校正、夾緊工件的操作，節省了人工勞動力，加工時間大大減少，提高了工作效率；自動夾緊加工時加工精度因不受外界影響，加工精度也高。

附圖說明

附圖1為本發明精軋傘齒輪精加工夾緊裝置剖視圖；

其中：

1、數控車床主軸????????2、拉桿????????????3、定位盤

4、初定位套????????????5、壓緊套???????????6、臺階

7、開口墊圈????????????8、調節桿???????????9、空腔

10、螺紋???????????????11、傘齒輪??????????12、凹槽

13、凸出部?????????????14、定位齒??????????15、齒槽

16、內螺紋?????????????17、外螺紋??????????18、拉桿液壓油缸

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明作進一步地詳細描述。

實施例1：

本發明所述精軋傘齒輪精加工夾緊裝置，如附圖1所示，其包括拉桿2、定位盤3、初定位套4、壓緊套5以及開口墊圈7，拉桿2部分設置在中空的數控車床主軸1內，定位盤3套設在數控車床主軸1上，拉桿1上設置初定位套4，傘齒輪11套設在初定位套4上，定位盤3一端部設置向外凸出的定位齒14，定位齒14卡在傘齒輪11的齒槽15內。

拉桿1上套設一壓緊套5，壓緊套5的一端部設置一臺階6，其直徑等于傘齒輪11內徑，臺階6置于傘齒輪11內，其外壁緊貼傘齒輪11內壁。

拉桿2上還套設一開口墊圈7，壓緊套5一端部內設置一向內凹進的凹槽12，開口墊圈7一端部設置一凸出部13，凸出部13置于凹槽12內與凹槽12配合，從而壓緊套5與開口墊圈7連接配合。

拉桿2開口端內具有空腔9，空腔9內設置一調節桿8，空腔9內壁設置內螺紋16，調節桿8表面具有外螺紋17，調節桿8通過相互配合的內螺紋16和外螺紋17與拉桿2連接，擰動調節桿8，可以調節拉桿2長度，以將調節桿8的端部與開口墊圈7壓緊配合。

數控車床主軸1尾部連接一拉桿液壓油缸18，拉桿液壓油缸18工作時，拉動或推動拉桿2沿數控車床主軸1作位移，拉桿液壓油缸18設置在數控車床外部。

工作時，將傘齒輪11的毛坯套在拉桿2上的初定位套4上，初定位套4對