[發明專利]一種渦輪配氣熱氣機有效
| 申請號： | 201310028436.7 | 申請日： | 2013-01-24 |
| 公開（公告）號： | CN103104369A | 公開（公告）日： | 2013-05-15 |
| 發明（設計）人： | 靳北彪 | 申請（專利權）人： | 摩爾動力(北京)技術股份有限公司 |
| 主分類號： | F02G1/043 | 分類號： | F02G1/043;F02G1/053 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 渦輪 熱氣 | ||
1.一種渦輪配氣熱氣機，包括氣缸活塞機構（1）、渦輪（2）、葉輪壓氣機（3）和冷卻器（4），其特征在于，所述氣缸活塞機構（1）的進氣道（11）與所述葉輪壓氣機（3）的壓縮氣體出口連通，所述氣缸活塞機構（1）的排氣道（12）與所述渦輪（2）的氣體入口連通，所述渦輪（2）的氣體出口與所述葉輪壓氣機（3）的氣體入口經所述冷卻器（4）連通；在所述氣缸活塞機構（1）上和/或在所述進氣道（11）上設加熱器（20）。
2.一種渦輪配氣熱氣機，包括氣缸活塞機構（1）、渦輪（2）、葉輪壓氣機（3）和冷卻器（4），其特征在于，所述氣缸活塞機構（1）的進氣道（11）與所述葉輪壓氣機（3）的壓縮氣體出口連通，所述氣缸活塞機構（1）的排氣道（12）與所述渦輪（2）的氣體入口連通，所述渦輪（2）的氣體出口與所述葉輪壓氣機（3）的氣體入口經所述冷卻器（4）連通；在所述氣缸活塞機構（1）內和/或在所述進氣道（11）內設內燃燃燒室（10），在工質包絡上設工質導出口（9）。
3.如權利要求2所述的渦輪配氣熱氣機，其特征在于，在所述進氣道（11）與所述氣缸活塞機構（1）的連通處設進氣門（15），在所述排氣道（12）與所述氣缸活塞機構（1）的連通處設排氣門（16），所述內燃燃燒室（10）設置在所述氣缸活塞機構（1）內；所述氣缸活塞機構（1）受四沖程正時機構（41）控制按吸氣沖程、壓縮沖程、燃燒爆炸沖程和排氣沖程循環模式工作，或所述氣缸活塞機構（1）受爆排正時機構（21）控制按沖氣燃燒爆炸沖程和排氣沖程循環模式工作。
4.如權利要求1或2所述的渦輪配氣熱氣機，其特征在于，在所述進氣道（11）和所述排氣道（12）之間設熱交換器（6）。
5.如權利要求1或2所述的渦輪配氣熱氣機，其特征在于，在所述進氣道（11）上設回熱器（7），所述回熱器（7）的加熱流體通道設為連通所述冷卻器（4）和所述渦輪（2）的連通通道。
6.如權利要求1或2所述的渦輪配氣熱氣機，其特征在于，所述氣缸活塞機構（1）設置為多個并聯。
7.如權利要求2所述的渦輪配氣熱氣機，其特征在于，所述內燃燃燒室（10）與氧源（25）和燃料源連通。
8.如權利要求7所述的渦輪配氣熱氣機，其特征在于，所述氧源（25）為純氧或含氧氣體源。
9.如權利要求1或2所述的渦輪配氣熱氣機，其特征在于，所述渦輪（2）對所述葉輪壓氣機（3）輸出動力。
10.如權利要求1或2所述的渦輪配氣熱氣機，其特征在于，所述進氣道（11）的承壓能力至少為0.5MPa。
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