[發(fā)明專利]整平器裝置與整平船

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310027974.4
• 申請(qǐng)日: 2013-01-24
• 公開（公告）號(hào): CN103967065A
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 諸葛瑋;顧敏童;張戟;陳疇;呂玉棋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中港疏浚有限公司
• 主分類號(hào): E02F3/76
• 分類號(hào): E02F3/76;E02F3/80;E02F5/28
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 胡美強(qiáng);楊東明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及疏浚整平裝置，特別涉及一種整平器裝置與整平船。

背景技術(shù)

在水下疏浚行業(yè)中，常采用挖泥船，尤其是耙吸式挖泥船，來進(jìn)行水下疏浚作業(yè)。如果水底為粘性較大的土質(zhì)，在疏浚作業(yè)后，常常會(huì)遺留較多的垅溝和淺點(diǎn)，疏浚效果不理想，不符合水下工程驗(yàn)收的要求。針對(duì)這種情況，一般的做法就是直接用挖泥船重挖，將垅溝挖掉，再搬運(yùn)卸掉。這樣的做法雖然可行，但也有其不足之處。一方面，因?yàn)槭峭诘糅鉁匣驋邷\，由于挖不準(zhǔn)，或耙頭在垅溝上不易控制，耙頭會(huì)經(jīng)常落到溝中。另一方面，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)垅無法挖掉，溝卻越挖越深的現(xiàn)象，導(dǎo)致挖泥效率低，成本高。

在這種情況下，就需要一種挖泥效率高，成本低廉，能高質(zhì)量整平水底平面，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的疏浚整平裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中采用挖泥船進(jìn)行疏浚作業(yè)而疏浚效果不理想的缺陷，提供一種高效率、低成本、高質(zhì)量整平海底平面的整平船以及船上的整平器裝置。

本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題：

一種整平器裝置，其包括一門架，兩與一整平器兩端相連接的拖索，至少一與該整平器頂部相連接的吊索，一用于收放所述吊索的絞車，其特點(diǎn)在于，該門架包括兩豎桿，一橫桿，兩拉桿，所述兩豎桿的一端分別與該橫桿的兩端固定連接，所述兩拉桿的一端分別與該橫桿的兩端固定連接。

較佳地，該整平器裝置還包括至少一滑車基座，所述滑車基座上設(shè)有一第一開口滑車，該橫桿上設(shè)有兩第二開口滑車，所述吊索穿過所述第一開口滑車與所述第二開口滑車。

較佳地，該整平器裝置還包括一系固組件，該系固組件包括兩系固繩，所述兩系固繩的一端連接一系固基座，所述兩系固繩的另一端與該整平器連接。系固組件能起到臨時(shí)系固整平器的作用，避免整平器隨船體的搖擺而晃動(dòng)。

較佳地，該整平器裝置還包括兩纜樁，所述兩拖索通過兩拖索繩夾與所述兩纜樁連接。

較佳地，該整平器裝置還包括若干卸扣，所述吊索通過所述卸扣與該整平器連接，所述拖索通過所述卸扣與該整平器連接。

較佳地，該整平器裝置還包括兩錦綸繩，所述兩錦綸繩的一端連接一卷筒，所述兩錦綸繩的另一端通過兩個(gè)錦綸繩夾扣與所述拖索連接。這樣就可以通過該卷筒對(duì)所述拖索進(jìn)行收放了。

較佳地，該整平器裝置還包括至少一滑車擱架，所述第一開口滑車擱置在所述滑車擱架上。所述滑車擱架的作用是將所述第一開口滑車托住。

較佳地，該整平器裝置還包括兩護(hù)舷材，所述兩拖索與所述兩護(hù)舷材相抵靠。護(hù)舷材可以保護(hù)船舷不會(huì)因拖索與船舷的摩擦而磨損。

本發(fā)明還提供一種整平船，其特點(diǎn)在于，該整平船包括所述整平器裝置。

本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于：本發(fā)明提供的整平器裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可以承受較大的整平器吊重。本發(fā)明提供的整平船可以高效率、高質(zhì)量地完成水底平面的整平作業(yè)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明較佳實(shí)施例中整平器裝置和整平船拖有整平器時(shí)的主視圖。

圖2為本發(fā)明較佳實(shí)施例中整平器裝置和整平船拖有整平器時(shí)的俯視圖。

圖3為本發(fā)明較佳實(shí)施例中整平器裝置和整平船不拖整平器時(shí)的主視圖。

圖4為本發(fā)明較佳實(shí)施例中整平器裝置和整平船不拖整平器時(shí)的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面舉個(gè)較佳實(shí)施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本發(fā)明。

如圖1、2所示，在整平船上設(shè)有一整平器裝置，該整平器裝置包括一門架1，兩根與整平器2兩端相連接的拖索3，兩根與整平器2頂部相連接的吊索4，一用于收放吊索4的絞車5。如圖3、4所示，門架1包括兩豎桿11，一橫桿12，兩拉桿13，兩豎桿11的一端分別與橫桿12的兩端固定連接，兩拉桿13的一端分別與橫桿12的兩端固定連接。門架1位于整平船的船尾，兩豎桿11與兩拉桿13固定于整平船甲板上，他們共同連接橫桿12，并支撐橫桿12使其位于船尾外側(cè)。

如圖3、4所示，甲板上設(shè)有兩個(gè)滑車基座6，每個(gè)滑車基座6上均設(shè)有一第一開口滑車61。橫桿12上設(shè)有兩個(gè)第二開口滑車62。兩根吊索4分別通過兩個(gè)第一開口滑車61和兩個(gè)第二開口滑車62，并與整平器2頂部連接。吊索4的另一端連接絞車5，絞車5通過收放吊索4來實(shí)現(xiàn)整平器2的起吊和下放。