[發明專利]到站指示屏的監控方法和系統

有效

• 申請號: 201310027385.6
• 申請日: 2013-01-24
• 公開（公告）號: CN103963804A
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 王睿
• 申請（專利權）人: 北大方正集團有限公司;北京北大方正電子有限公司
• 主分類號: B61L25/02
• 分類號: B61L25/02
• 代理公司: 北京英賽嘉華知識產權代理有限責任公司 11204
• 代理人: 王達佐

技術領域

本發明涉及自動化領域，具體而言，涉及到站指示屏的監控方法和系統。

背景技術

在地鐵車廂內側車門上部，基本都裝有到站指示屏，用于向乘客指示到站信息，例如已通過的車站顯示為紅色，即將到達的車站為閃爍狀態，其他未到達的車站顯示為綠色。

指示屏內的發光器件的工作壽命通常不會太長，當工作失效時，就無法正常指示到站信息，給乘客帶來不便。為了保證到站指示屏工作正常，目前的做法是，地鐵運營公司派遣維修人員到車廂現場對指示屏進行檢測維修。

以一趟列車48個指示屏計算（6節車廂，每節車廂8個屏），僅北京市千余列地鐵就有近5萬塊指示屏。若以人工檢測，則費時費力、成本高昂。

發明內容

本發明旨在提供到站指示屏的監控方法和系統，以解決上述的問題。

在本發明的實施例中，提供了一種到站指示屏的監控方法，包括：通過到站指示屏本地連接的采樣裝置自動采集到站指示屏的工作參數；將工作參數和采樣裝置的ID遠程傳輸到監控中心；監控中心通過分析工作參數是否符合設定的范圍，以確定ID所對應的到站指示屏是否工作正常。

在本發明的實施例中，提供了一種到站指示屏的監控系統，包括：采樣裝置，其本地連接到站指示屏，用于自動采集到站指示屏的工作參數；傳輸裝置，用于將工作參數和采樣裝置的ID遠程傳輸到監控中心；監控中心，用于通過分析工作參數是否符合設定的范圍，以確定ID所對應的到站指示屏是否工作正常。

本發明上述實施例的到站指示屏的監控方法和系統因為采用監控中心進行遠程監控，所以克服了人工現場檢測費時費力的問題，提高了監控到站指示屏的效率。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1示出了根據本發明實施例的到站指示屏的監控方法的流程圖；

圖2示出了根據本發明實施例的到站指示屏的監控系統的示意圖。

具體實施方式

下面將參考附圖并結合實施例，來詳細說明本發明。

圖1示出了根據本發明實施例的到站指示屏的監控方法的流程圖，包括：

步驟S10，通過到站指示屏本地連接的采樣裝置自動采集到站指示屏的工作參數；

步驟S20，將工作參數和采樣裝置的ID遠程傳輸到監控中心；

步驟S30，監控中心通過分析工作參數是否符合設定的范圍，以確定ID所對應的到站指示屏是否工作正常。

現有技術中，通過人工現場檢測的方式來監控到站指示屏的工作狀態，而本實施例中，將自動采集到的工作參數遠程傳輸到監控中心，監控人員可以不下現場，在監控中心中就能分析到站指示屏的工作是否正常，從而顯著地節省了人力物力。

可以每輛列車配置一個監控中心，監控中心就設置在列車的駕駛室里，由司機可以監控到站指示屏的工作狀態，發現工作異常時，司機現場就可以解決問題。還可以在全市設置一個統一的監控中心，將全市所有列車的到站指示屏的工作參數都匯集，這可以進一步節省人力。

優選地，采樣裝置周期性地自動采集工作參數。例如，采樣裝置可以每3秒就自動采集一次到站指示屏的工作參數。通過設置合理的采樣周期，可以滿足監控的實時性要求。

優選地，采樣裝置周期性地自動采集工作參數包括：采樣裝置周期性地自動采集到站指示屏中發光器件的電平和/或電流。指示屏中的發光器件例如LED是易損件，本優選實施例可以處理絕大多數故障情況。

優選地，范圍包括綠色對應的電平和/或電流、紅色對應的電平和/或電流和閃爍對應的電平和/或電流。到站指示屏發光器件通常的工作狀態為綠色、紅色和閃爍，所以將進行判斷的范圍分別設置為綠色、紅色和閃爍對應的電平和/或電流能夠很好地應用到實踐當中。