[發明專利]電池組有效
| 申請號: | 201310027299.5 | 申請日: | 2013-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN103107385B | 公開(公告)日: | 2017-09-12 |
| 發明(設計)人: | 盧艷華 | 申請(專利權)人: | 寧德時代新能源科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/613 | 分類號: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/627;H01M10/6557;H01M10/6556;H01M10/653;H01M10/6551;H01M10/6568 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司44202 | 代理人: | 王基才,王冬華 |
| 地址: | 352100 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池組 | ||
技術領域
本發明涉及一種電池組,特別涉及一種具有溫度調節模塊的電池組。
背景技術
鋰離子動力電池組因具有能量密度高、比功率大、循環壽命長、容量大等諸多優點,在電動汽車及儲能電站等相關領域得到日益廣泛的應用。
對于動力電池組,溫度是影響其電池性能及壽命的一個主要因素,針對這一問題,一般引入溫度調節模塊在放電工況下對電池組內部的溫度進行調節,以實現電池在適宜的溫度下工作。目前,動力電池組的溫度調節主要采用風機強制通風或者泵輸送液體來加熱或冷卻電池組,如公告號為CN201927684U的中國專利公開了一種鋰動力電池組的液冷式模塊化結構,其包括可以放置多個電池單體的箱體,箱體底部或者側壁開有多條液冷管道,箱體內單體電池之間通過工業膠固定,該液冷管道可以對電池組進行預熱或預冷管理。
但是,上述驅動風機和泵的能量來自電池組本身,消耗能量較大;同時,一般的液冷模塊存在流道阻力較大、冷卻或加熱不均勻以及結構復雜等問題。
有鑒于此,確有必要提供一種具有能耗較低、整體散熱均勻、結構簡單的電池組。
發明內容
本發明的目的在于:提供一種具有溫度調節模塊的電池組,該電池組能耗較低、內部熱平衡性較好、整體散熱均勻且結構簡單。
為了實現上述發明目的,本發明提供了一種電池組,其包括多個電池單體和一個溫度調節模塊,其中,溫度調節模塊包括相互連通的第一流道、第二流道及第三流道,第三流道垂直設置在相鄰的電池單體之間。
作為本發明電池組的一種改進,所述第一流道設置于電池單體的頂部,溫度調節模塊還包括設于電池單體頂部并與第一流道相連通的分布器,分布器內部形成空腔,第三流道的上端嵌入分布器內部并與分布器的空腔相連通。
作為本發明電池組的一種改進,所述第三流道嵌入分布器的深度h為0.1mm-10mm。
作為本發明電池組的一種改進,所述第二流道設置于電池單體的底部,第三流道的下端與第二流道相連通。
作為本發明電池組的一種改進,所述第三流道與所述電池單體的間隙內填充有導熱膠。
作為本發明電池組的一種改進,所述第三流道表面為光滑表面,或是設有不連續翅片或人字形翅片。
作為本發明電池組的一種改進,所述第一流道、第二流道、第三流道的材質是不銹鋼或者鋁合金。
作為本發明電池組的一種改進,所述第一流道和第二流道的截面形狀為矩形結構或者圓形結構,第三流道的橫截面形狀為寬度d在0.5mm-20mm之間的矩形結構。
作為本發明電池組的一種改進,所述第一流道、第二流道和第三流道內有冷卻或加熱液體,所述冷卻或加熱液體是水、水和乙二醇的混合液、或者導熱油。
作為本發明電池組的一種改進,所述冷卻或加熱液體由循環驅動裝置以0.01-1.5L/s的流量輸送進第一流道,在第三流道內產生平均厚度為0.001-0.5mm的降膜式液膜,最后經第二流道流回循環驅動裝置。
與現有技術相比,本發明提供的電池組的第三流道是垂直設置在相鄰電池單體之間,結構簡單;冷卻或加熱液體在第三流道內依靠自身重力向下傳遞,所以整體流道阻力較小,因而能耗較低;同時,冷卻或加熱液體的上半部分流速小溫差大,下半部分流速大溫差小,使得整體冷卻或加熱均勻。另外,冷卻或加熱液體在流道內形成液膜,需要的冷卻或加熱液體較少,從而減輕了電池組的整體質量,進而降低所需的能量。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式,對本發明電池組及其有益技術效果進行詳細說明,其中:
圖1為本發明電池組的俯視示意圖。
圖2為圖1沿A-A方向的剖面圖。
具體實施方式
為了使本發明的發明目的、技術方案和有益技術效果更加清晰,以下結合附圖和具體實施方式,對本發明進行進一步詳細說明。應當理解的是,本說明書中描述的具體實施方式僅僅是為了解釋本發明,并不是為了限定本發明。
請參閱圖1所示,本發明電池組包括多個電池單體1以及溫度調節模塊。其中,電池組外部可以設置電池組箱體6,電池單體1根據需要進行串并聯設置;為避免電池單體1正負極與電池組箱體6的接觸導致電池組短路,電池單體1的極柱可以進行絕緣處理,同時電池單體1可以用絕緣膜包裝以確保電池單體1與電池組箱體6間絕緣。
請配合參閱圖2所示,溫度調節模塊包括分布器3、水平設置的第一流道4和第二流道5、以及垂直設置的第三流道2。
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