[發明專利]一種線夾式應急電源車快速接入接頭有效
| 申請號: | 201310025959.6 | 申請日: | 2013-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN103094722A | 公開(公告)日: | 2013-05-08 |
| 發明(設計)人: | 顧金;王遜峰;錢忠;孟寅 | 申請(專利權)人: | 上海市電力公司;國家電網公司 |
| 主分類號: | H01R4/34 | 分類號: | H01R4/34;H01R4/40;H01R11/14 |
| 代理公司: | 上海三和萬國知識產權代理事務所 31230 | 代理人: | 蔡海淳 |
| 地址: | 200122 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 線夾式 應急 電源 快速 接入 接頭 | ||
技術領域
本發明屬于用于緊急電源的回路裝置領域,尤其涉及一種用于應急電源車的快速電源接頭。
背景技術
隨著我國城市化和農村城鎮化進程的進一步加速,城市規模在不斷擴大,城市電力供應需求在不斷增加,對電力供電的可靠性的要求也在不斷提高。為保證居民、企業等用戶的正常用電,供電部門廣泛研究、引進先進電氣設備和技術。其中一項重要的措施就是為特殊用戶(諸如醫院、銀行、證券、機要部門、消防、搶險等一級用電客戶)配置應急電源車,在配電線路檢修,需要停用線路時,供電部門可立即啟用應急電源車,確保用戶能夠持續用電。
授權公告日為2007年12月19日,授權公告號為CN200992166Y的中國實用新型專利中公開了一種“移動應急電源車”,該移動應急電源車包括汽車底盤、駕駛室、車廂等,主要特點在于汽車底盤上設有車廂,車廂內有控制室、發電機組、交直流照明裝置、配電控制裝置及電纜盤控制室;車廂下安裝有液壓支腿升降裝置,電纜盤控制室內有電纜收放裝置。這種可提供不同規格的移動應急電源車,既能為有關部門突發性停電提供良好的臨時供電保障,又可滿足電力、電信、市政、公路建設、給排水供氣、防汛、搶險以及部隊、消防等相關部門用于野外作業搶險和夜間施工的供電需要。
然而,近年來的運用經驗表明,在采用應急電源車給用戶發/供電時存在一些明顯的問題,總結起來主要有以下幾點:
(1)拆卸低壓母排的固定螺絲耗時較長,導致供電中斷時間較長:
應急電源車到達現場后,要等供電部門專門人員(供電部門管轄設備)或用戶電工(用戶設備)拉開用戶變電站的高、低壓進線開關,掛好接地線,然后拆開低壓母排上緊固母線銅排的螺栓、螺母,才能將應急電源車的出線電纜接到用戶低壓母排上,然后才能進行發電、供電。
如果遇到低壓母排上的緊固螺栓、螺母銹蝕,或者用戶電工沒帶專門的拆卸工具(低壓母排通常采用M10以上大規格的安裝固定螺絲,需要與之規格配套的套筒或呆頭扳手,而電工通常只攜帶只能拆卸M3、M5等小規格螺絲的螺絲刀等工具),拆卸低壓母排的固定螺絲耗時較長,將大大延遲恢復供電的時間。
(2)應急電源車出線電纜接頭與用戶低壓母排接頭不匹配,影響兩者之間的連接速度:
如果用戶低壓母排接頭采用小尺徑螺栓而應急電源車出線電纜的接頭尺徑較大,兩者相連接時接觸電阻較大,此處是供電線路的薄弱點,發熱會比較嚴重;如果用戶低壓母排接頭采用的是大尺徑螺栓而應急電源車出線電纜的接頭尺徑相比較之要小,那樣兩者將不能進行連接,導致應急供電無法進行。
(3)應急電源車出線電纜與用戶低壓出線導線不匹配,影響兩者之間的連接速度:
當用戶的變電站為桿上變壓器時,其低壓輸出導線通常為架空線形式,因為架空線通常為鋁芯線,而應急電源車輸出電纜通常為銅芯導線,將銅電纜直接纏繞在架空線上不能保證兩者之間的連接電阻在規定的范圍內,且兩者之間材質不同,直接鉸接連接是安全規程所不允許的,故對于此類用戶,只能沿架空線路找到其進線開關(有時需要在野外沿其架空線路查找幾千米或更長距離),將其進線端原架空線的導線解除,將應急電源車開到進線開關所在的位置(有時其進線開關所在的位置并不適于應急電源車的開進),再接上應急電源車的出線電纜,給此類用戶的應急供電帶來困難,有時會失去應急供電的時機和使用應急電源車的意義。
故在實際的現場應急供電工作中,迫切需要解決應急電源車的出線電纜與用戶變電站的低壓母排或低壓出線之間的快速連接和保證連接質量的問題。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種線夾式應急電源車快速接入接頭,其采用線夾式夾持結構,直接將應急電源車的電纜與用戶的低壓母排可靠固接,連接過程方便、快捷,實現應急電源車的電纜與用戶低壓母排之間的快速連接,保證連接質量。
本發明的技術方案是:提供一種線夾式應急電源車快速接入接頭,其特征是:所述的線夾式應急電源車快速接入接頭,由線夾本體、母排壓緊組件和應急電源車出線電纜連接端構成;所述的線夾本體為一個側開口的橫U字形槽體;在橫U字形槽體的封閉端槽體上,設置有應急電源車出線電纜連接端;在橫U字形槽體的一側開口槽體上,設置有母排壓緊組件;所述的應急電源車出線電纜連接端由設置在封閉端槽體上的第一貫穿螺孔和螺孔中的緊固螺絲構成;所述的母排壓緊組件由設置在開口槽體上的第二貫穿螺孔和螺孔中的壓緊螺絲構成。
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