[發(fā)明專利]一種軌道車輛乘客緊急疏散梯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310025711.X
• 申請日: 2013-01-23
• 公開（公告）號(hào): CN103010241A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡桂明;林文君
• 申請（專利權(quán)）人: 南車株洲電力機(jī)車有限公司
• 主分類號(hào): B61D23/02
• 分類號(hào): B61D23/02
• 代理公司: 長沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 43113
• 代理人: 盧宏;李發(fā)軍

1.?一種軌道車輛乘客緊急疏散梯，其特征在于，包括裝在車體（8）地板下側(cè)的安裝框（4）和梯本體（1）；所述梯本體（1）的上端活動(dòng)連接在車體（8）地板的底部或安裝框（4）的底部，該梯本體（1）的下端在車輛正常運(yùn)行時(shí)通過一鎖閉裝置（5）鎖定在安裝框（4）上，該梯本體（1）的下端在車輛發(fā)生緊急情況時(shí)鎖閉裝置（5）解鎖，梯本體（1）通過彈出裝置驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)至客室門（10）下方；在車內(nèi)（9）安裝有控制彈出裝置驅(qū)動(dòng)梯本體（1）彈出的緊急操控裝置（7），該緊急操控裝置（7）通過緊急解鎖拉繩（6）控制鎖閉裝置（5）解鎖。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛乘客緊急疏散梯，其特征在于，所述彈出裝置為一氣動(dòng)彈簧（3），該氣動(dòng)彈簧（3）連接在梯本體（1）與安裝框（4）之間。

3.?根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軌道車輛乘客緊急疏散梯，其特征在于，所述鎖閉裝置（5）包括安裝在安裝框（4）上的鎖銷（11），該鎖銷（11）與所述緊急解鎖拉繩（6）相連，所述梯本體（1）的下端開有與鎖銷（11）配合鎖定梯本體（1）的鎖孔（12）；在鎖銷（11）與緊急解鎖拉繩（6）連接處裝有驅(qū)使鎖銷（11）插入鎖孔（12）內(nèi)的復(fù)位彈簧（13）。

4.?根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軌道車輛乘客緊急疏散梯，其特征在于，所述安裝框（4）上設(shè)有防止梯本體（1）旋轉(zhuǎn)至客室門（10）下方后回轉(zhuǎn)的止擋（2）。

5.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛乘客緊急疏散梯，其特征在于，所述車輛發(fā)生緊急情況時(shí)，梯本體（1）距離軌面的距離為0~50cm。

6.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛乘客緊急疏散梯，其特征在于，所述?緊急解鎖裝置（7）內(nèi)裝有復(fù)位彈簧。