[發明專利]滾塑塑料船艇及其制作方法

有效

• 申請號: 201310025231.3
• 申請日: 2013-01-23
• 公開（公告）號: CN103935464B
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 王梓剛;孫群;滕興元
• 申請（專利權）人: 上海心爾新材料科技股份有限公司
• 主分類號: B63B5/24
• 分類號: B63B5/24;B29C41/04;C08L23/00;C08L51/04;C08L55/02;C08L23/16;C08L77/00;C08L33/12;C08L69/00
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技術領域

本發明涉及船艇制造技術領域，尤其涉及一種整體成型的船艇及其制作方法。

背景技術

目前，公知的小型船艇，一般指長度為2.5米至15米的船艇，如：無動力小船、快艇、游艇等，均采用玻璃鋼材質。

在現有玻璃鋼材質船艇技術中，制造船艇時往往出現如下缺陷：

1.制造周期長、環氧樹脂固化劑毒性對人體危害大；

2.玻璃鋼材質脆性明顯，發生碰撞會產生樹脂龜裂、劇烈沖撞會造成粉碎，安全隱患突出；

3.由于日曬夜露、使用過程的浪、涌、碰撞和樹脂老化等因素，需要經常性維修；

4.報廢后玻璃鋼廢棄物難以做無害化處理，對環境造成長期危害。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種滾塑塑料船艇，以解決上述技術問題。

本發明的另一目的在于，提供一種滾塑塑料船艇的制作方法，已解決上述技術問題。

本發明所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

滾塑塑料船艇，包括一船艇主體，其特征在于，所述船艇主體為采用塑料材料通過滾塑工藝整體成型的塑料船艇。

所述塑料材料包括：聚烯烴類、PA尼龍類、HIPS（耐沖擊性聚苯乙烯）類、ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料）類、PMMA（聚甲基丙烯酸甲酯）類、PC（聚碳酸酯）類高分子材料。

本發明通過成熟的滾塑工藝，一體化成型船艇，具有如下優點：生產效率高，平均4小時左右可生產一條船艇；生產過程無污染；塑料船艇強度、抗沖擊性能優越，船艇主體由10米高度自由落體到水泥地面能完好無損；材料耐老化性能優異，自然環境中50年不降解，船體水下部分不長苔，各種螺、蛽等生物不附著，長期免維護運行；報廢后，塑料船艇可回收再利用，無任何環境污染問題。

所述塑料材料優選采用密度為0.91g/cm³-1.15g/cm³的如下材料組成：聚烯烴類、PA尼龍類、HIPS類、ABS類、PMMA類、PC類高分子改性材料。以便本發明的船艇主體具有足夠的強度和抗沖擊韌性，還具有一定的抗紫外線功能。

所述塑料材料采用如下重量份數材料：95份~100份的聚烯烴、0份~5份的PA尼龍類、90份~95份的HIPS、5份-10份三元乙丙橡膠類、90份~95份的ABS、5份-10份三元乙丙橡膠類、以及PMMA類、PC類高分子改性材料。

所述船艇主體采用單層壁的單層船艇，所述船艇主體也可以采用雙層壁的雙層船艇。

所述船艇主體包括艇倉、艇頂，所述艇倉、艇頂采用一體成型制成。

在所述艇倉底部還設有金屬龍骨或其他高分子材質的龍骨。所述龍骨還可以在制作所述船艇主體時，與所述船艇主體一體成型制成。

所述船艇主體的長度為2.5m~15m；所述船艇主體的寬度為0.6m~4m；所述船艇主體的挺深為0.5m~5m；所述船艇主體的平均壁厚為8mm~40mm。

滾塑塑料船艇的制作方法，其特征在于，包括如下步驟：

1）將原料投入模具的模腔中，模具放入平臺搖擺機的加熱倉中；

所述原料包括聚烯烴類、PA尼龍類、HIPS類、ABS類、PMMA類、PC類高分子改性材料。

2）加熱所述平臺搖擺機的加熱倉，采用滾塑工藝整體一次成型船艇主體；

3）冷卻、定型、脫模后得到塑料船艇。

本發明采用滾塑工藝制造塑料船艇，具有船艇主體無接縫、無注塑口的優點；根據船艇主體規格不同，可采用不同模具，適用于大小不同、形狀不同的游艇、潛艇等；且模具無需清理，節能又環保；采用上述原料和方法制成的塑料船艇主體具有顯著的耐碰撞優勢，取代傳統的玻璃鋼船艇。

所述原料均采用顆粒狀，所述原料的粒度為50um~90um，原料的粒度越小，可擴大原料與模腔的腔壁之間的傳熱接觸面，提高原料的導熱性，以便在加熱倉內的原料容易混合熔融，進一步提高塑料船艇的光潔度。但是，原料粒度過小，成本也增加，且容易引起原料的氧化降解，降低塑料船艇的力學性能。因此本發明采用上述粒度的原料，在成本低廉的前提下，制成的塑料船艇依然具有很好的強度和抗沖擊韌性。

所述原料的密度均為0.91g/cm³-1.15g/cm³。

有益效果：采用本發明制成的船艇主體，具有強度好、抗沖擊能力強、無污染、可回收利用等優點，實現了低碳、節能、經濟、環保特點于一身的船艇主體。

附圖說明

圖1為本發明的一種結構示意圖。