[發明專利]一種整體鑄造重型大馬力內燃機車轉向架的方法

有效

• 申請號: 201310024807.4
• 申請日: 2013-01-23
• 公開（公告）號: CN103121081A
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 李敏;穆建華;李方志;楊程坤
• 申請（專利權）人: 遼寧福鞍重工股份有限公司
• 主分類號: B22C9/08
• 分類號: B22C9/08;B22C9/02;B22C9/24;B22D25/02;C21D1/28;C21D1/18;C21D8/00;C21D9/00
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務所 21224
• 代理人: 張群

1.一種整體鑄造重型大馬力內燃機車轉向架的方法，其特征在于，包括以下步驟：

a按照鑄造工藝方案建立鑄件的三維模型；根據轉向架的結構特征，為了獲得組織致密的鑄件，冒口要盡量保證鑄件順序凝固；澆注位置選擇直立狀態，以便使鋼水在橫澆道中平穩流動、上升；冒口設置在澆注位置的上部，采用保溫套，保證冒口是鑄件的最后凝固部位；冒口的形狀根據各部位形狀選擇補縮效率高的圓形或橢圓形，尺寸合理，需要計算驗證冒口體積，保證有足夠的鋼液補縮鑄件，使鑄件能夠順序凝固；為避免冒口補縮不充分，在冒口不易補縮到的地方放置適當的冷鐵；利用模擬軟件Magma進行凝固模擬和缺陷分析，使凝固過程可視化，驗證冒口的位置和設計尺寸，優化鑄造工藝；

b采用變化縮尺工藝，長度方向縮尺11‰，寬度方向縮尺10‰，精確控制鑄件形位尺寸；

c采用與鑄件相對應的等壁厚拉筋防止變形，拉筋壁厚14mm-16mm與鑄件等厚，形狀與對應的側橫梁相同；

d模型外型采用實樣，四周抽芯，內腔組芯；

e采用堿性酚醛樹脂砂造型工藝造型；

f澆注溫度為1565℃-1575℃，澆注系統的橫水口為環形封閉結構，使鋼水迅速均勻平穩充滿鑄型；

g保溫起模后，熱切冒口，切割溫度為150℃-200℃；

h切割冒口后劃線，確定變形量，進行熱處理同時矯形，熱處理時鑄件根據變形量擺放鑄件進行矯形，熱處理包括以下步驟：

1）正火處理，以不高于100℃/h的升溫速度升溫至885℃-915℃，保溫8h-9h，空冷至450℃以下；

2）在450℃以下開始回火處理，以不大于80℃/h的升溫速度升溫至585℃-615℃，保溫6h-7h，空冷至300℃以下；

3）利用多個配重壓住轉向架，并在壁薄的地方覆蓋保溫材料，在300℃以下進行矯形處理，以小于60℃/h的升溫速度升溫至640℃保溫2h，再以小于60℃/h的升溫速度升溫至880℃，保溫時間按照1h/25mm進行保溫，保溫結束后，爐內冷卻至150℃再出爐；

i粗加工后精整打磨，并整體進窯消應力熱處理，溫度控制為590℃-600℃；

j最后去除拉筋并磨平此部位。