[發(fā)明專利]船用防撞裝置、快速防撞登陸橋及設(shè)置有防撞裝置的船

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310023649.0
• 申請(qǐng)日: 2013-01-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103057667A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李躍先;劉衛(wèi)斌;李基;李雷雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 太陽(yáng)鳥(niǎo)游艇股份有限公司
• 主分類號(hào): B63B27/14
• 分類號(hào): B63B27/14
• 代理公司: 北京一格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種船艇用快速登陸裝置、快速防撞登陸橋及設(shè)置有防撞裝置的船，特別是涉及海監(jiān)、海事、海關(guān)、公安邊防等類執(zhí)法船艇用的船用防撞裝置、快速防撞登陸橋及設(shè)置有防撞裝置的船。

背景技術(shù)

船艇在停靠碼頭或其他船艇時(shí)，由于具有一定的速度會(huì)受到所停靠的碼頭或船艇的撞擊，從而對(duì)船體造成損害。所以通常情況下，船艇在停靠時(shí)盡量降低航速，來(lái)減少受撞擊的力量，從而保護(hù)船體。但在實(shí)際操作當(dāng)中，即使駕駛員想將船艇的速度降到最低，但由于風(fēng)浪等因素，船艇仍會(huì)以一定的速度撞擊碼頭或其他船艇。而對(duì)于執(zhí)法船艇來(lái)說(shuō)，由于執(zhí)法需要，執(zhí)法船需要快速接近被執(zhí)法船只，所以產(chǎn)生的撞擊更加嚴(yán)重，船體損傷不可避免。

為了減少撞擊時(shí)對(duì)船體造成的損害，現(xiàn)有船艇上設(shè)置防撞用的護(hù)舷，在風(fēng)浪較大或執(zhí)法船執(zhí)法時(shí)，船艇速度難以降到最低，護(hù)舷吸收沖擊力的能力有限，所以對(duì)船體的保護(hù)有限。且在撞擊過(guò)程中，多為船首與船或碼頭相撞，而船首受力面積小，在停靠時(shí)，船首產(chǎn)生撞擊比其他部位更為嚴(yán)重，更容易受到損壞。

護(hù)舷還有一個(gè)缺點(diǎn)就是其只有防撞功能，當(dāng)船只相互靠近后，需跨越到對(duì)方的船只，給執(zhí)法帶來(lái)相當(dāng)大的不便，也給執(zhí)法人員的人身安全帶來(lái)隱患。

因此，船艇，尤其是水上執(zhí)法船艇，迫切需要有一種安全可靠的船用防撞裝置和快速防撞登陸橋，他不僅能吸收船體受到撞擊時(shí)的沖擊力，且能在船體靠近被執(zhí)法船只或碼頭時(shí)，能快速便捷登陸。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)船艇防撞擊能力低、使船艇易受損壞的不足，提供一種船用防撞裝置及設(shè)置有防撞裝置的船。

本發(fā)明的另一個(gè)目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)船艇不僅防撞擊能力低、且登錄不方便的不足，提供一種既具有良好的防撞能力、又可快速登陸的快速防撞登陸橋。

本發(fā)明的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明的第一個(gè)目的是，提供一種船用防撞裝置，包括防撞頭，所述的防撞頭由防撞頭頭部和防撞箱體組成，所述的防撞頭頭部設(shè)置在所述的防撞箱體的前端，在所述的防撞箱體內(nèi)設(shè)置有防撞彈簧，所述防撞彈簧的一端與所述的防撞頭頭部相連接；

所述的船用防撞裝置還包括防撞設(shè)備箱，所述防撞箱體的后端設(shè)置在所述的防撞設(shè)備箱內(nèi)，所述的防撞彈簧的另一端與所述的防撞設(shè)備箱連接，所述的防撞箱體可在所述的防撞設(shè)備箱內(nèi)前后滑動(dòng)；

所述的防撞箱體的兩側(cè)壁上分別設(shè)置有滑槽，所述的防撞箱體和所述的防撞設(shè)備箱通過(guò)固定銷和所述的滑槽連接，以實(shí)現(xiàn)所述的防撞箱體在所述的防撞設(shè)備箱內(nèi)前后滑動(dòng)；

所述的防撞設(shè)備箱上設(shè)置有彈簧基座，所述的防撞彈簧的另一端通過(guò)所述的彈簧基座與所述的防撞設(shè)備箱連接；

所述的防撞頭頭部材質(zhì)為防撞橡膠。

本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種快速防撞登陸橋，包括船用防撞裝置和登陸裝置，所述的船用防撞裝置包括防撞頭和防撞設(shè)備箱，所述的防撞頭由防撞頭頭部和防撞箱體組成，所述的防撞箱體的前端設(shè)置所述的防撞頭頭部，所述的防撞箱體的后端滑動(dòng)地設(shè)置在所述的防撞設(shè)備箱內(nèi)，在所述的防撞箱體內(nèi)設(shè)置有防撞彈簧，所述的防撞彈簧一端與所述的防撞頭頭部連接，另一端與所述的防撞設(shè)備箱連接；所述的登陸裝置為登陸踏板，所述的登陸踏板由框架和與框架固定連接的面板組成，所述的登陸踏板與所述的防撞設(shè)備箱鉸接連接；

所述的防撞箱體的兩側(cè)壁上分別設(shè)置有滑槽，所述的防撞箱體和所述的防撞設(shè)備箱通過(guò)固定銷（5）和所述的滑槽連接，以實(shí)現(xiàn)所述的防撞箱體可在所述的防撞設(shè)備箱內(nèi)前后滑動(dòng)。

本發(fā)明的第三個(gè)目的是提供一種設(shè)置有防撞裝置的船，所述的防撞裝置包括防撞頭和防撞設(shè)備箱，所述的防撞頭由防撞頭頭部和防撞箱體組成，所述的防撞箱體的前端設(shè)置所述的防撞頭頭部，所述的防撞箱體的后端滑動(dòng)地設(shè)置在所述的防撞設(shè)備箱內(nèi)，在所述的防撞箱體內(nèi)設(shè)置有防撞彈簧，所述的防撞彈簧一端與所述的防撞箱體的前端連接，另一端與所述的防撞設(shè)備箱連接；

所述的一種設(shè)置有防撞裝置的船，還包括登陸裝置，所述的登陸裝置為登陸踏板，所述的登陸踏板由框架和與框架固定連接的面板組成，所述的登陸踏板與所述的防撞設(shè)備箱鉸接連接；

在登陸裝置的面板上，設(shè)有凹槽或小孔；

在所述的船的首端設(shè)置有容納所述防撞裝置的空間，所述的防撞頭頭部與所述的船的船首方向一致設(shè)置，由所述的防撞設(shè)備箱與所述的船連接，在所述的船的甲板上設(shè)置有放置所述登陸踏板的槽，當(dāng)收起所述的登陸踏板時(shí)，所述登陸踏板收于甲板內(nèi)表面且與甲板平齊；

所述的防撞設(shè)備箱3通過(guò)彈性高強(qiáng)結(jié)構(gòu)膠15與船體彈性連接；