[發(fā)明專利]一種絲桿預(yù)壓動(dòng)扭矩檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310022085.9
• 申請(qǐng)日: 2013-01-21
• 公開（公告）號(hào): CN103048078A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅宿;程先鋒;蔡林虎;陳國(guó)平;劉世成;蔡其明;張揚(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州通錦自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): G01L5/24
• 分類號(hào): G01L5/24
• 代理公司: 北京市振邦律師事務(wù)所 11389
• 代理人: 李朝輝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種絲桿預(yù)壓動(dòng)扭矩檢測(cè)裝置，尤其是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的絲桿預(yù)壓動(dòng)扭矩檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

絲桿預(yù)壓動(dòng)扭矩作為檢驗(yàn)絲桿能不能讓與其相配的活動(dòng)螺母通過的一項(xiàng)重要指標(biāo)，為此對(duì)于該指標(biāo)的檢測(cè)結(jié)果很重要。傳統(tǒng)的檢測(cè)絲桿預(yù)壓動(dòng)扭矩往往是利用老工人手動(dòng)旋轉(zhuǎn)套在絲桿上的活動(dòng)螺母走完絲桿全程，依靠檢測(cè)人員的感覺和經(jīng)驗(yàn)得出絲桿預(yù)壓動(dòng)扭矩是否合理，這種模式存在誤差有可能比較大、增加成本、效率相對(duì)較低的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種絲桿預(yù)壓動(dòng)扭矩檢測(cè)裝置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便的特點(diǎn)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種絲桿預(yù)壓動(dòng)扭矩檢測(cè)裝置，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：所述絲桿預(yù)壓動(dòng)扭矩檢測(cè)裝置主要由機(jī)架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、卡盤箱體、三爪卡盤、尾椎、壓力傳感器和牽引板組成，卡盤箱體和尾椎置于機(jī)架上平面上，且卡盤箱體和尾椎設(shè)置在同一條直線上，所述卡盤箱體中心穿有傳動(dòng)軸，且傳動(dòng)軸一端連接驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，另一端連接三爪卡盤，所述尾椎底部嵌在機(jī)架頂面上設(shè)置的兩平行導(dǎo)軌中，且所述導(dǎo)軌上還設(shè)置有牽引板，壓力傳感器通過鍵塊和連接塊與牽引板相連，所述壓力傳感器頂部通過銷軸與活動(dòng)螺母法蘭相連。

進(jìn)一步的，所述牽引板上垂直設(shè)置有牽引桿支架，所述牽引桿支架頂端嵌有牽引桿，所述牽引桿上端抵在絲桿小徑上，所述牽引桿和牽引桿支架配合部分設(shè)置有夾緊把手。

進(jìn)一步的，所述連接塊為L(zhǎng)型連接塊，所述L型連接塊兩臂上分別開有相應(yīng)走向的鍵型槽，所述鍵型槽中分別設(shè)置有與鍵型槽等徑的夾緊把手。

進(jìn)一步的，所述機(jī)架由框架結(jié)構(gòu)上方的操作平板和框架結(jié)構(gòu)組成，所述操作平板兩平行導(dǎo)軌間開有沿導(dǎo)軌走向的鍵型槽，所述鍵型槽長(zhǎng)度略短于導(dǎo)軌長(zhǎng)度。

進(jìn)一步的，所述鍵型槽正下方的機(jī)架框架結(jié)構(gòu)上設(shè)置有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽走向平行于導(dǎo)軌，且所述導(dǎo)向槽的長(zhǎng)度略長(zhǎng)于鍵型槽的長(zhǎng)度。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向槽與牽引板間設(shè)置有近V字形構(gòu)件，所述近V字形構(gòu)件一邊嵌于導(dǎo)向槽中，另一端固連在壓力傳感器底部。

進(jìn)一步的，所述尾椎與機(jī)架操作平板間設(shè)置有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置主要為曲柄連桿機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：壓力傳感器通過銷軸與活動(dòng)螺母法蘭連接，絲桿一端卡在三爪卡盤中，另一端利用尾椎頂桿抵住中心孔，從而隨著活動(dòng)螺母的向前移動(dòng)，壓力傳感器與之同步前進(jìn)或后退，從而測(cè)量絲桿整個(gè)行程內(nèi)每處的受力值F，利用公式Tp=F×L得出預(yù)壓動(dòng)扭矩，此距離L為從螺帽法蘭安裝孔圓心到絲桿軸心的距離，且滾珠絲桿規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)L=W/2。

牽引板與壓力傳感器之間的L型連接塊，由于連接塊兩臂上開有鍵型槽，夾緊把手穿過鍵型槽，從而可以水平和垂直調(diào)節(jié)活動(dòng)螺母法蘭和壓力傳感器之間的間隙。

在機(jī)架操作平板兩平行導(dǎo)軌間設(shè)置鍵型槽，并在鍵型槽正下方的框架結(jié)構(gòu)上設(shè)置導(dǎo)向槽，且在導(dǎo)向槽中嵌入近V字形構(gòu)件，保證近V字形另一端與牽引板底部固連，從而保證壓力傳感器受力時(shí)的運(yùn)動(dòng)精度。

尾椎與機(jī)架操作平板間設(shè)置曲柄連桿機(jī)構(gòu)作為鎖緊機(jī)構(gòu)，從而在檢測(cè)階段尾椎很好的鎖死在機(jī)架操作平板上。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1是本發(fā)明一種絲桿預(yù)壓動(dòng)扭矩檢測(cè)裝置工作原理圖。

圖2是本發(fā)明一種絲桿預(yù)壓動(dòng)扭矩檢測(cè)裝置的立體圖。

圖3是本發(fā)明一種絲桿預(yù)壓動(dòng)扭矩檢測(cè)裝置使用狀態(tài)圖。

圖4是本發(fā)明一種絲桿預(yù)壓動(dòng)扭矩檢測(cè)裝置的主視圖。

圖5是本發(fā)明一種絲桿預(yù)壓動(dòng)扭矩檢測(cè)裝置的左視圖。

圖6是本發(fā)明一種絲桿預(yù)壓動(dòng)扭矩檢測(cè)裝置的俯視圖。

圖7是本發(fā)明一種絲桿預(yù)壓動(dòng)扭矩檢測(cè)裝置使用狀態(tài)時(shí)的主視圖。

具體實(shí)施方式

圖2和圖3所示一種絲桿預(yù)壓動(dòng)扭矩檢測(cè)裝置包括機(jī)架1、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2、卡盤箱體3、三爪卡盤4、尾椎5、壓力傳感器7、牽引板8、傳動(dòng)軸9、導(dǎo)軌10、鍵塊11、連接塊12、待檢測(cè)絲桿13、活動(dòng)螺母法蘭14、夾緊把手15、銷軸16、鍵型槽17、夾緊把手18、操作平板19、框架結(jié)構(gòu)20、鍵型槽21、導(dǎo)向槽22、近V字形構(gòu)件23、鎖緊機(jī)構(gòu)24、牽引桿支架25、牽引桿26。