[發(fā)明專利]磁流體浮動(dòng)碟剎

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310021887.8
• 申請(qǐng)日: 2013-01-03
• 公開（公告）號(hào): CN103089861A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林智勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 林智勇
• 主分類號(hào): F16D55/225
• 分類號(hào): F16D55/225;F16D65/12;F16D65/847;F16D65/18;F16D123/00;F16D121/20;F16D121/02
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• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種剎車裝置，特別是一種磁流體浮動(dòng)碟剎。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車以及其他設(shè)備的碟剎裝置，剎車時(shí)，利用剎車開關(guān)以及油壓裝置驅(qū)動(dòng)剎車片與制動(dòng)盤摩擦阻力來剎車，不但需要耗用液壓油資源，不利于環(huán)境保護(hù)，而且剎車片與制動(dòng)盤摩擦的溫度較高，剎車片以及制動(dòng)盤容易磨損，影響了剎車片以及制動(dòng)盤的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種機(jī)動(dòng)車或者其他設(shè)備使用的磁流體浮動(dòng)碟剎，利用控制器控制浮動(dòng)剎于磁流體中移動(dòng)，利用浮動(dòng)剎與制動(dòng)盤的摩擦力剎車，同時(shí)，利用磁流體來降低剎車片以及制動(dòng)盤的溫度。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：磁流體浮動(dòng)碟剎包括有外殼、制動(dòng)盤、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、浮動(dòng)剎、磁流體、電磁線圈以及控制器；制動(dòng)盤與轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸與外殼動(dòng)配合連接，制動(dòng)盤位于外殼的型腔內(nèi)，磁流體設(shè)于外殼的型腔內(nèi)，制動(dòng)盤的制動(dòng)面與制動(dòng)盤的軸線垂直；浮動(dòng)剎包括有浮動(dòng)座以及剎車片，外殼的型腔設(shè)有制動(dòng)型腔，制動(dòng)型腔設(shè)有剎車斜面，剎車斜面的上部到制動(dòng)盤制動(dòng)面的距離小于剎車斜面的下部到制動(dòng)盤制動(dòng)面的距離，浮動(dòng)剎動(dòng)配合于制動(dòng)型腔內(nèi)，浮動(dòng)剎位于剎車斜面與制動(dòng)盤的制動(dòng)面之間，浮動(dòng)剎的剎車片位于制動(dòng)盤制動(dòng)面的對(duì)面；電磁線圈設(shè)于外殼上，電磁線圈的磁力線經(jīng)過磁流體，控制器設(shè)有控制線與電磁線圈連接；浮動(dòng)剎的比重大于磁流體的比重，浮動(dòng)剎位于磁流體的底部。

使用時(shí)，外殼與機(jī)動(dòng)車或者設(shè)備的機(jī)架固定連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸與需要?jiǎng)x車的轉(zhuǎn)軸固定連接，控制器與剎車開關(guān)裝置連接；剎車時(shí)，控制器接通電磁線圈的電源，電磁線圈產(chǎn)生磁場，磁場將外殼型腔內(nèi)的磁流體磁化，使磁流體的比重大于浮動(dòng)剎的比重，使浮動(dòng)剎于磁流體中受到向上的浮力，浮動(dòng)剎在此浮力的作用下沿制動(dòng)型腔的剎車斜面向上移動(dòng)，由于剎車斜面的上部到制動(dòng)盤制動(dòng)面的距離小于剎車斜面的下部到制動(dòng)盤制動(dòng)面的距離，浮動(dòng)剎在上升時(shí)，浮動(dòng)剎同時(shí)向制動(dòng)盤的制動(dòng)面移動(dòng)，使浮動(dòng)剎的剎車片與制動(dòng)盤的制動(dòng)面接觸以及摩擦，利用剎車片與制動(dòng)面產(chǎn)生的摩擦力剎車；剎車解除時(shí)，控制器切斷電磁線圈的電源，電磁線圈的磁場消失，型腔內(nèi)的磁流體恢復(fù)到未磁化時(shí)的狀態(tài)，磁流體的比重恢復(fù)到小于浮動(dòng)剎比重的狀態(tài)，浮動(dòng)剎在其重力的作用下向下移動(dòng)，同時(shí)，使浮動(dòng)剎的剎車片離開制動(dòng)盤的制動(dòng)面，剎車片與制動(dòng)盤制動(dòng)面的摩擦力消除，剎車解除。

本發(fā)明的有益效果是：磁流體浮動(dòng)碟剎包括外殼、制動(dòng)盤、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、浮動(dòng)剎、磁流體、電磁線圈以及控制器；利用控制器控制浮動(dòng)剎于磁流體中浮動(dòng)，利用浮動(dòng)剎的剎車片與制動(dòng)盤的制動(dòng)面摩擦剎車，不使用液壓油，節(jié)省能源，有利于環(huán)境保護(hù)，同時(shí)，利用磁流體來降低剎車片以及制動(dòng)盤的溫度，提高剎車片以及制動(dòng)盤的使用壽命，減少剎車抱死故障的發(fā)生。

附圖說明

圖1是磁流體浮動(dòng)碟剎的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說明：

圖1所示的磁流體浮動(dòng)碟剎的結(jié)構(gòu)示意圖以及圖2所示圖1的左視圖，磁流體浮動(dòng)碟剎包括有外殼1、制動(dòng)盤2、轉(zhuǎn)動(dòng)軸3、浮動(dòng)剎4、磁流體5、電磁線圈6以及控制器7；制動(dòng)盤2與轉(zhuǎn)動(dòng)軸3固定連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸3的軸線與制動(dòng)盤2的軸線相同，轉(zhuǎn)動(dòng)軸3與外殼1動(dòng)配合連接，制動(dòng)盤2位于外殼1的型腔8內(nèi)，磁流體5設(shè)于外殼1的型腔8內(nèi)，制動(dòng)盤2的制動(dòng)面9與制動(dòng)盤2的軸線垂直；浮動(dòng)剎4包括有浮動(dòng)座10以及剎車片11，外殼1的型腔8設(shè)有制動(dòng)型腔12，制動(dòng)型腔12設(shè)有剎車斜面13，剎車斜面13的上部14到制動(dòng)盤2制動(dòng)面9的距離小于剎車斜面13的下部15到制動(dòng)盤2制動(dòng)面9的距離，浮動(dòng)剎4動(dòng)配合于制動(dòng)型腔12內(nèi)，浮動(dòng)剎4位于剎車斜面13與制動(dòng)盤2的制動(dòng)面9之間，浮動(dòng)剎4的剎車片11位于制動(dòng)盤2制動(dòng)面9的對(duì)面；電磁線圈6設(shè)于外殼1上，電磁線圈6設(shè)有鐵芯33，用于增加電磁線圈6的磁場強(qiáng)度，電磁線圈6的磁力線經(jīng)過磁流體5，控制器7設(shè)有控制線與電磁線圈6連接；浮動(dòng)剎4的比重大于磁流體5的比重，浮動(dòng)剎4位于磁流體5的底部，利用浮動(dòng)剎4于磁流體5中移動(dòng)剎車。轉(zhuǎn)動(dòng)軸3與外殼1的軸承座34之間設(shè)有密封圈35，用于防止磁流體5泄露。