[發(fā)明專利]具有用于DC?DC轉(zhuǎn)換器的瞬時(shí)電流管理方法及其電動(dòng)車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310021843.5
• 申請(qǐng)日: 2013-01-21
• 公開（公告）號(hào): CN103213503B
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬克·J·弗爾勒;M·R·德島納
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號(hào): B60L3/00
• 分類號(hào): B60L3/00;H02M3/335
• 代理公司: 北京銘碩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11286
• 代理人: 魯恭誠,戴嵩瑋

1.一種車輛，包括：

電池，連接到牽引電動(dòng)機(jī)和功率轉(zhuǎn)換器；

控制器，連接到功率轉(zhuǎn)換器，并被配置為在第一時(shí)間段內(nèi)產(chǎn)生使功率轉(zhuǎn)換器提供處于第一電平的電流的第一占空比信號(hào)，并在第一時(shí)間段結(jié)束后在持續(xù)時(shí)間比第一時(shí)間段長的第二時(shí)間段內(nèi)產(chǎn)生使功率轉(zhuǎn)換器提供被限制為不超過第二電平的電流的第二占空比信號(hào)，其中，第一電平高于功率轉(zhuǎn)換器的最大連續(xù)穩(wěn)定狀態(tài)電流的電平，第二電平等于所述最大連續(xù)穩(wěn)定狀態(tài)電流的電平，并且所述最大連續(xù)穩(wěn)定狀態(tài)電流與從功率轉(zhuǎn)換器提供的電流無關(guān)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中，第二時(shí)間段的長度是第一時(shí)間段的長度的100倍。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中，當(dāng)功率轉(zhuǎn)換器的溫度超過第一閾值時(shí)，控制器產(chǎn)生零占空比信號(hào)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛，其中，當(dāng)功率轉(zhuǎn)換器的溫度在第一閾值和低于第一閾值的第二閾值之間時(shí)，控制器產(chǎn)生用于將電流限制到低于第二電平的第三電平的占空比信號(hào)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛，其中，控制器保持用于將電流限制到第三電平的所述占空比信號(hào)，直到功率轉(zhuǎn)換器的溫度小于第三閾值為止。

6.一種用于控制具有由電池驅(qū)動(dòng)的牽引電動(dòng)機(jī)和連接到所述電池的功率轉(zhuǎn)換器的車輛的方法，包括：

在第一時(shí)間段內(nèi)產(chǎn)生使功率轉(zhuǎn)換器提供處于第一電平的電流的用于功率轉(zhuǎn)換器的占空比控制信號(hào)；

在第一時(shí)間段結(jié)束后，在持續(xù)時(shí)間比第一時(shí)間段長的第二時(shí)間段內(nèi)產(chǎn)生使功率轉(zhuǎn)換器提供被限制為不超過第二電平的電流的占空比控制信號(hào)，

其中，第一電平高于功率轉(zhuǎn)換器的最大連續(xù)穩(wěn)定狀態(tài)電流的電平，第二電平等于所述最大連續(xù)穩(wěn)定狀態(tài)電流的電平，并且所述最大連續(xù)穩(wěn)定狀態(tài)電流與從功率轉(zhuǎn)換器提供的電流無關(guān)。