[發明專利]設置隔板的非壓縮式環衛廂和設有該環衛廂的環衛車無效
| 申請號: | 201310021840.1 | 申請日: | 2013-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN103072769A | 公開(公告)日: | 2013-05-01 |
| 發明(設計)人: | 王濤;鄭時;彭大光 | 申請(專利權)人: | 湖北世紀中遠車輛有限公司 |
| 主分類號: | B65F1/00 | 分類號: | B65F1/00;B65F1/14;B65F3/26 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129 | 代理人: | 吳小燦 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 設置 隔板 壓縮 環衛 設有 | ||
技術領域
本發明涉及一種環衛廂和設置該環衛廂的環衛車,特別涉及一種設置隔板的非壓縮式環衛廂和設有該環衛廂的環衛車。
背景技術
隨著社會經濟的快速發展,人們對城市環境衛生條件的要求不斷提高。由于城鎮化的速度加快,城鎮人口的數量快速增加,城市垃圾的產出量也在迅速增加,隨著居民生活水平的日益提高和社會生活的現代化,城市垃圾的成分也日益復雜,垃圾中的液體成分不斷增加,遇到雨雪天氣,城市垃圾中的液體成分更會成倍增加,使得環衛垃圾車運送城市垃圾的途中會沿途不斷遺灑污水,對城市道路造成嚴重的二次污染,目前使用的環衛垃圾車都不具備污水分離儲存功能,無法防止城市垃圾中的污水對城市道路形成的二次污染。
發明內容
為了防止城市垃圾中的污水對城市道路形成二次污染,本發明提出一種設置隔板的非壓縮式環衛廂和設有該環衛廂的環衛車,所采用的技術方案是:
設置隔板的非壓縮式環衛廂,包括廂體和垃圾入口,廂體為密封的廂形結構,廂體的底部設置廂底板,廂體的頂部設置廂頂板,廂體的左右側邊分別設置左廂板和右廂板,廂體的前后邊分別設置前廂板和后廂板,廂體設置垃圾入口和/或垃圾出口,垃圾入口和垃圾出口分別連通廂體的內部與廂體的外部,垃圾出口設置垃圾出口蓋,垃圾出口蓋封閉垃圾出口,廂底板與廂頂板之間設置隔板,隔板為板狀結構,隔板設置一個或多個貫穿隔板厚度的漏液孔,隔板將廂體內部分隔為廂體底層和廂體上層,隔板的輪廓形狀與廂體的內部形狀相適配,隔板的周邊分別與廂體的左廂板、右廂板、前廂板和后廂板的內表面密封連接,廂體底層的底部設置一個或多個污水排放口,污水排放口設置在左廂板、右廂板、前廂板和/或后廂板的下部,或者設置在廂底板上,污水排放口連通廂體的內部與廂體的外部,污水排放口設置污水排放閥。
設置隔板的非壓縮式環衛廂,隔板設置多個貫穿隔板厚度的漏液孔,多個漏液孔沿隔板的表面均勻或不均勻分布設置。
設置隔板的非壓縮式環衛廂,漏液孔的形狀為圓形、矩形、三角形、細長槽型、橢圓形或等邊六邊形。
設置隔板的非壓縮式環衛廂,廂底板的上表面與水平面平行,隔板的上表面與廂底板的上表面平行。
設置隔板的非壓縮式環衛廂,設置廂體骨架,廂體骨架為網格狀的框架結構,廂體骨架包繞廂體的內輪廓或外輪廓,廂底板、廂頂板、左廂板、右廂板、前廂板和/或后廂板為單層結構,廂底板、廂頂板、左廂板、右廂板、前廂板和/或后廂板設置在骨架的外部或內部,廂底板、廂頂板、左廂板、右廂板、前廂板和/或后廂板與骨架固定連接。
設置隔板的非壓縮式環衛廂,設置廂體骨架,體骨架為網格狀的框架結構,廂體骨架在廂體的表面設置,廂底板、廂頂板、左廂板、右廂板、前廂板和/或后廂板為兩層板狀結構間隔疊放的雙層結構,廂體骨架設置在雙層結構之間,廂底板、廂頂板、左廂板、右廂板、前廂板和/或后廂板的雙層結構的每一層結構分別與廂體骨架固定連接。
設置隔板的非壓縮式環衛廂,設置所述漏液孔的部位設置篩網,所述篩網覆蓋1個所述漏液孔的全部面積或多個所述漏液孔的全部面積,所述篩網與所述板狀材料的上表面、下表面或所述漏液孔的周邊固定連接。
設置隔板的非壓縮式環衛廂,左廂板、右廂板和/或后廂板設置觀察窗,觀察窗設置觀察窗孔和觀察窗透明板,觀察窗孔直視連通廂體的內部與廂體的外部,觀察窗透明板的材料為透明玻璃板或透明工程塑料板,觀察窗透明板與觀察窗孔的周邊密封連接。
設有設置隔板的非壓縮式環衛廂的環衛車,設置載重汽車二類底盤,載重汽車二類底盤的驅動動力是汽油動力、柴油動力、液化天然氣動力和/或電動力,垃圾入口設置在廂頂板上,垃圾出口設置在后廂板上,設置隔板的非壓縮式環衛廂固定設置在載重汽車二類底盤上,前廂板朝向載重汽車二類底盤的車頭方向。
設有設置隔板的非壓縮式環衛廂的環衛車,設置載重汽車二類底盤,載重汽車二類底盤的驅動動力是汽油動力、柴油動力、液化天然氣動力和/或電動力,垃圾入口設置在廂頂板上,垃圾出口設置在后廂板的上部,設置隔板的非壓縮式環衛廂固定設置在汽車二類底盤上,設置隔板的非壓縮式環衛廂的后端底部與載重汽車二類底盤的后部鉸接,設置隔板的非壓縮式環衛廂的前部或中部的廂底板下表面與載重汽車二類底盤之間設置液壓頂升裝置,前廂板朝向載重汽車二類底盤的車頭方向。
本發明的設置隔板的非壓縮式環衛廂和設有該環衛廂的環衛車,采用上述技術方案所能取得的技術效果是:
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