[發(fā)明專利]設(shè)置儲(chǔ)液箱的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂和設(shè)置該環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310021462.7
• 申請(qǐng)日: 2013-01-21
• 公開（公告）號(hào): CN103072774A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王濤;鄭時(shí);彭大光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北世紀(jì)中遠(yuǎn)車輛有限公司
• 主分類號(hào): B65F3/14
• 分類號(hào): B65F3/14
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129
• 代理人: 吳小燦

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種環(huán)衛(wèi)廂和設(shè)置該環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，特別涉及一種設(shè)置儲(chǔ)液箱的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂和設(shè)置該環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)城市環(huán)境衛(wèi)生條件的要求不斷提高。由于城鎮(zhèn)化的速度加快，城鎮(zhèn)人口的數(shù)量快速增加，城市垃圾的產(chǎn)出量也在迅速增加，隨著居民生活水平的日益提高和社會(huì)生活的現(xiàn)代化，城市垃圾的成分也日益復(fù)雜，垃圾中的液體成分不斷增加，遇到雨雪天氣，城市垃圾中的液體成分更會(huì)成倍增加，使得環(huán)衛(wèi)垃圾車運(yùn)送城市垃圾的途中會(huì)沿途不斷遺灑污水，對(duì)城市道路造成嚴(yán)重的二次污染，目前使用的環(huán)衛(wèi)垃圾車都不具備污水分離儲(chǔ)存功能，無法防止城市垃圾中的污水對(duì)城市道路形成的二次污染，同時(shí)也無法對(duì)垃圾進(jìn)行壓縮，以減小垃圾體積，方便垃圾運(yùn)輸。

發(fā)明內(nèi)容

為了防止城市垃圾中的污水對(duì)城市道路形成二次污染，并減小垃圾體積，本發(fā)明提出一種設(shè)置儲(chǔ)液箱的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂和設(shè)置該環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，所采用的技術(shù)方案是：

設(shè)置儲(chǔ)液箱的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，包括廂體和垃圾入口，廂體為密封的廂形結(jié)構(gòu)，廂體的底部設(shè)置廂底板，廂體的頂部設(shè)置廂頂板，廂體的左右側(cè)邊分別設(shè)置左廂板和右?guī)澹瑤w的前后邊分別設(shè)置前廂板和后廂板，廂體設(shè)置垃圾入口和/或垃圾出口，垃圾入口設(shè)置在廂頂板的前部或中部，垃圾出口設(shè)置在后廂板的上部，垃圾入口和垃圾出口分別連通廂體的內(nèi)部與廂體的外部，垃圾出口設(shè)置垃圾出口蓋，垃圾出口蓋封閉垃圾出口，廂底板的下部設(shè)置儲(chǔ)液箱，儲(chǔ)液箱的數(shù)量為1個(gè)或多個(gè)，儲(chǔ)液箱覆蓋廂底板的部分下表面或全部下表面，儲(chǔ)液箱的上邊緣與廂底板的下表面密閉連接，儲(chǔ)液箱為密閉箱體，在儲(chǔ)液箱覆蓋的廂底板的部位設(shè)置漏液孔，漏液孔貫通廂底板的厚度，每個(gè)儲(chǔ)液箱覆蓋的廂底板的部位設(shè)置的漏液孔的數(shù)量為1個(gè)或多個(gè)，廂體內(nèi)設(shè)置壓縮裝置，壓縮裝置設(shè)置移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置、滑道裝置和推板裝置，移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置移動(dòng)驅(qū)動(dòng)底座和移動(dòng)驅(qū)動(dòng)頭，移動(dòng)驅(qū)動(dòng)底座與廂體固定連接，移動(dòng)驅(qū)動(dòng)頭與移動(dòng)驅(qū)動(dòng)底座滑動(dòng)連接，移動(dòng)驅(qū)動(dòng)頭設(shè)置伸出位置和收縮位置，滑道裝置設(shè)置細(xì)長的滑道和滑塊，滑塊沿滑道的長度方向與滑道滑動(dòng)連接，移動(dòng)驅(qū)動(dòng)頭與滑塊驅(qū)動(dòng)固定連接，滑道的長度與移動(dòng)驅(qū)動(dòng)頭的伸出位置和收縮位置之間的距離相適配，移動(dòng)驅(qū)動(dòng)頭從收縮位置至伸出位置的方向，為從前廂板指向后廂板的方向，推板裝置與所述滑塊固定連接，推板裝置固定設(shè)置推板，推板的表面覆蓋廂體內(nèi)部豎直斷面的部分面積或全部面積，每個(gè)儲(chǔ)液箱的底部設(shè)置一個(gè)或多個(gè)污水排放口，污水排放口連通儲(chǔ)液箱的內(nèi)部與儲(chǔ)液箱的廂體的外部，污水排放口設(shè)置污水排放閥。

設(shè)置儲(chǔ)液箱的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，每個(gè)儲(chǔ)液箱覆蓋的漏液孔的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)孔沿儲(chǔ)液箱覆蓋的廂底板的表面均勻或不均勻分布設(shè)置。

設(shè)置儲(chǔ)液箱的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，漏液孔的形狀為圓形、矩形、三角形、細(xì)長槽型、橢圓形或等邊六邊形。

設(shè)置儲(chǔ)液箱的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，儲(chǔ)液箱的內(nèi)部下表面與水平面平行，廂底板的表面與儲(chǔ)液箱的內(nèi)部下表面平行。

設(shè)置儲(chǔ)液箱的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，設(shè)置廂體骨架，廂體骨架為網(wǎng)格狀的框架結(jié)構(gòu)，廂體骨架包繞廂體的內(nèi)輪廓或外輪廓，廂底板、廂頂板、左廂板、右?guī)?、前廂板?或后廂板為單層結(jié)構(gòu)，廂底板、廂頂板、左廂板、右?guī)?、前廂板?或后廂板設(shè)置在廂體骨架的外部或內(nèi)部，廂底板、廂頂板、左廂板、右?guī)?、前廂板?或后廂板與廂體骨架固定連接。

設(shè)置儲(chǔ)液箱的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，設(shè)置廂體骨架，廂底板、廂頂板、左廂板、右?guī)濉⑶皫搴?或后廂板為兩層板狀結(jié)構(gòu)間隔疊放的雙層結(jié)構(gòu)，廂體骨架為網(wǎng)格狀的框架結(jié)構(gòu)，廂體骨架設(shè)置在雙層結(jié)構(gòu)之間，廂底板、廂頂板、左廂板、右?guī)?、前廂板?或后廂板的雙層結(jié)構(gòu)的每一層結(jié)構(gòu)分別與廂體骨架固定連接。

設(shè)置儲(chǔ)液箱的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，設(shè)置漏液孔的廂底板部位設(shè)置篩網(wǎng)，篩網(wǎng)覆蓋1個(gè)漏液孔的全部面積或多個(gè)漏液孔的全部面積，篩網(wǎng)與廂底板的上表面、下表面或漏液孔的周邊固定連接。

設(shè)置儲(chǔ)液箱的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，左廂板、右?guī)搴?或后廂板設(shè)置觀察窗，觀察窗設(shè)置觀察窗孔和觀察窗透明板，觀察窗孔直視連通廂體的內(nèi)部與廂體的外部，觀察窗透明板的材料為透明玻璃板或透明工程塑料板，觀察窗透明板與觀察窗孔的周邊密封連接。

設(shè)有設(shè)置儲(chǔ)液箱的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，設(shè)置載重汽車二類底盤，載重汽車二類底盤的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是汽油動(dòng)力、柴油動(dòng)力、液化天然氣動(dòng)力和/或電動(dòng)力，設(shè)置儲(chǔ)液箱的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂固定設(shè)置在載重汽車二類底盤上，前廂板朝向載重汽車二類底盤的車頭方向。