[發明專利]一種開式齒輪自動潤滑裝置

有效

• 申請號: 201310021078.7
• 申請日: 2013-01-21
• 公開（公告）號: CN103133672A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 楊建軍;魏冰陽;馬建偉;楊宏斌
• 申請（專利權）人: 河南科技大學東海硅產業節能技術研究院
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳浩

技術領域

本發明涉及一種齒輪傳動用潤滑裝置，尤其涉及一種開式齒輪自動潤滑裝置。

背景技術

開式齒輪傳動是指齒輪在非密閉空間傳動，由于齒輪傳動不設置防塵罩或機殼，齒輪完全暴露在外面，使得齒輪的工作環境相對較差，這就造成外界雜物極易侵入到齒面上，因此，對齒輪的潤滑工作就顯得格外重要，若潤滑不良，輪齒極易磨損，嚴重影響齒輪的使用壽命。目前開式齒輪的潤滑主要采用兩種方式，一種是人工潤滑，即在齒輪傳動時，通過人工添加潤滑油的方法實現潤滑，這種方式不容易實現齒輪的長時間持續潤滑，而且人工作業強度大；另一種是油泵潤滑，外接動力驅動油泵，將潤滑油噴射到齒面上，這種方式雖能實現齒輪的長時間持續潤滑，但是油泵又需要連接電機、電器控制元件等裝置，成本高，而且需要人為控制操作。

發明內容

本發明的目的是提供一種不依靠外接動力就能給齒輪提供潤滑油的開式齒輪自動潤滑裝置。

本發明采用如下技術方案：一種開式齒輪自動潤滑裝置，包括密閉的殼體以及轉動裝配在該殼體內的轉軸，轉軸的一端伸出殼體、且伸出部分固設有用于與齒輪的端面轉動摩擦配合的摩擦輪；所述轉軸的外周面上設有沿轉軸軸向旋進的、用于輸送潤滑油的螺旋結構，所述殼體內具有與螺旋結構吻合配合、以在轉軸轉動時用于實現潤滑油沿轉軸軸向輸送的適配孔段，且殼體內還具有與所述適配孔段的進油端連接的、具有注油孔的儲油腔以及與適配孔段的出油端連接的、具有排油孔的排油腔。

所述適配孔段的數量為沿轉軸軸向間隔布置的兩個，所述儲油腔介于兩個適配孔段之間，所述排油腔的數量為分別設置在兩個適配孔段的出油端的兩個。

所述螺旋結構為開設在轉軸外周面上的螺旋槽。

所述轉軸的外周面上開設有與所述螺旋槽的一端連通的環形凹槽，所述排油腔由所述適配孔段的內周面與環形凹槽配合形成。

所述摩擦輪的輪周面為弧形面。

所述排油孔內設有沿排油孔徑向螺紋旋進的用于調節排油量大小的油量調節螺釘。

采用上述結構的開式齒輪自動潤滑裝置，由于轉軸的外周面上設有沿其軸向旋進螺旋結構，同時殼體具有與螺旋結構吻合配合、并在轉軸轉動時用于實現潤滑油沿轉軸軸向輸送的適配孔段，根據轉軸的轉向和螺旋結構的旋向設置，螺旋結構便能將潤滑油由適配孔段的進油端輸送至出油端，加上殼體具有與適配孔段的進油端連接的儲油腔以及與適配孔段的出油端連接的排油腔，通過注油孔向儲油腔內注入潤滑油，螺旋結構便可將儲油腔內的潤滑油推送至排油腔內，在轉軸的持續轉動作用下，排油腔內逐漸產生油壓，潤滑油便可由排油孔排出；將該裝置應用在開式齒輪上，使摩擦輪的外周面與開式齒輪的端面接觸，依靠轉動摩擦力，齒輪轉動即可帶動摩擦輪和轉軸一起轉動，而將由排油孔排出的潤滑油直接輸送至齒輪的齒面上，便可實現開式齒輪的潤滑作用，而且齒輪一旦停止轉動，潤滑油的輸送停止，潤滑作用也就隨之停止。整個裝置借助齒輪的轉動實現潤滑油供給，無需借助其它動力實現自動潤滑，結構簡單、成本低。

進一步的，適配孔段的數量為沿轉軸軸向間隔布置的兩個，儲油腔介于兩個適配孔段之間，同時排油腔也有兩個，這樣使得潤滑油可以根據轉軸的轉向不同，通過兩個適配孔段均可實現潤滑油的輸送，在使用時可以不受轉軸轉向的限制，提高了潤滑裝置的適應性和安裝的靈活性，同時也能滿足齒輪正反轉均可潤滑的需要。

附圖說明

圖1?為本發明的一種實施例的結構示意圖；

圖2為本發明的工作狀態圖。

具體實施方式