[發明專利]載重汽車電子不停車收費系統裝置

無效

• 申請號: 201310020903.1
• 申請日: 2013-01-05
• 公開（公告）號: CN103116908A
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 鄧國強;暢福善
• 申請（專利權）人: 山西國強科技發展有限責任公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及載重汽車靜態秤稱重和不停車收費領域，特別涉及一種載重汽車電子不停車收費系統裝置。?

背景技術

載重汽車電子不停車收費系統，簡稱ETC。實現載重汽車電子不停車收費，解決高速路入口瓶頸，提高通行效率，是利國利民的大事。高速公路運營方對載重汽車施行的是計重收費，如“噸千米，，計重收費。因此載重汽車電子不停車收費系統必須包括稱重內容。與小型汽車不同，載重汽車上高速公路前，必須先稱重，測高和寬。只有在確保在不超重、不超高和不超寬的條件下，載重汽車才能上路。計重收費，載重汽車電子不停車收費系統必須包括稱重內容。載重汽車上高速公路，距離沒爭議，爭議主要在計重部分。有車主投訴，“自己的車，拉得少，稱得重，多交錢了”?！翱谒畱稹保诱`了載重汽車的不停車收費實現。如何使載重汽車靜態秤準確計量，是第一大事?？梢姡挥袦蚀_計量，才有正常的收費，才能合情合理合法上路。準確計量是電子不停車收費系統的必備條件。采用靜態汽車秤稱重，其稱量精度可以達到國家計量的III級標準，完全滿足國家規定的商貿計量標準。為適應載重汽車的電子不停車計重收費系統的需要，靜態秤稱重系統又設計了軸重檢測、行車方向判斷及紅綠燈引導指示車輛過秤、自動收尾、自動向上位機發送數據等功能，完全能滿足公路計重?收費的技術要求。載重汽車的電子不停車收費系統更為復雜，牽涉到計重收費，車牌識別，車型識別，車輛身份識別，車輛賬戶管理，路側單元RSU與車載單元OBU的應答通訊，車載單元OBU信息的寫入與核實，車載單元OBU的信息讀出與計算等。?

發明內容

本發明載重汽車電子不停車收費系統裝置由靜態秤秤稱重系統和電子不停車收費系統兩部分構成，其特征是采用靜態秤稱重。靜態秤稱重系統主要由稱重平臺，輪軸識別器，紅外車輛分離器，攔桿機，車道指示燈，車輛高、寬掃描器，車道攝像機，車牌抓拍攝像機，數據采集柜組成。靜態秤秤稱重系統還加設了車牌牌號的抓拍和識別，軸數檢測、汽車超高超寬檢測、車體識別、LED大屏幕車輛信息顯示及喇叭聲音提示引導指示車輛過秤、自動收尾、自動向上位計算機(23)發送數據的功能，完全能滿足公路計重收費的技術要求，為隨后的電子不停車收費提供車輛自身信息和車輛載重信息。電子不停車收費系統主要由車載單元OBU，路側單元RSU，上位計算機，LED顯示屏，喇叭和車道指示燈組成。高速路入口處的電子不停車收費系統的作用是在車載單元OBU(21)內寫入車輛數據和高速路入口處編號。這些信息--車輛數據和高速路入口處編號通過網絡傳送到其它高速路出口的上位計算機(23)。當載重汽車駛出高速路出口時，高速路出口的路側單元RSU(22)讀出車載單元OBU(21)的車輛信息，并與網絡傳送的信息進行校對，確認無誤后計算過路費，在該車的賬戶中扣除過路費。?

附圖說明

圖1是載重汽車電子不停車收費系統裝置的組件安裝示意圖。其中：8、車輛感應線圈，9、攔桿機，10、秤臺引道斜坡，11、靜態秤秤臺，12、輪軸識別器，13、紅外車輛分離器，14、車道攝像機，15、車牌抓拍攝像機，16、龍門架，17、車輛高寬掃描器，18、數據采集柜，21、車載單元OBU，22、路側單元RSU，23、上位計算機，24、LED顯示屏，25、提示喇叭，26、車道指示燈。提示，車載單元OBU(21)由于機動性關系，沒在圖內顯示。?

具體實施方式