[發明專利]鈑金件壓接檢測方法

無效

• 申請號: 201310020513.4
• 申請日: 2013-01-20
• 公開（公告）號: CN103934312A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 倪衛中
• 申請（專利權）人: 上海琦中機電設備有限公司
• 主分類號: B21C51/00
• 分類號: B21C51/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于一種鈑金加工技術，尤其涉及一種鈑金件壓接檢測方法。

背景技術

鈑金件壓力連接技術是利用凸模，在常態溫度下，通過一個通過適當的壓力和模具，對鈑金件進行擠壓，使其產生局部冷變形，從而完成板件之間的連接。這種鈑金件連接加工技術具有能源消耗低、能實現不同板材之間的連接等特點，是輕型材料連接的一種較為有效方法。其優點是，連接點上即無毛刺，又無棱邊。這種方法比較多的使用在汽車鈑金件連接上，也可用在其他的鈑金件連接應用場合。

目前，傳統的檢測方法，是通過包絡線法，其對于鈑金材料錯誤導致的形變整體偏移無法進行檢測，導致產品檢測結果不準確，檢測結果準確率不高等。

發明內容

為解決鈑金壓接結果檢測準確的問題，本發明提供一種鈑金件壓接檢測方法。

本發明采取的技術方案是：

一種鈑金件壓接檢測方法，包括以下步驟：

步驟1：以沖壓零件的外形輪廓線為基準，設定一個正負偏差值，以前述正負偏差值范圍區域為設定的曲線輪廓區域；

步驟2：沿著沖壓零件的外形輪廓線，以輪廓線上的某一點為中心點，設置矩形框，其中長邊沿著輪廓線的延長趨勢設置，使輪廓線盡量多地在矩形框內；

步驟3：比較檢測沖壓后的零件的輪廓線是否在前述設定的曲線輪廓范圍區域內，同時也穿過前述設置的所有矩形框，如是，則檢測合格，如不是，則提示不合格。

優選的方案是，前述正負偏差值為5mm；

優選的方案是，前述矩形框的設置中心點為沖壓零件外形輪廓線的拐點；

優選的方案是，前述矩形框的尺寸為6mm*10mm；

本發明具有方法簡單易行，產品檢測結果準確，檢測結果準確率高。

附圖說明

圖1為本發明實施例中的檢測示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例對本發明進行具體描述。

目標沖壓的零件輪廓線如圖1所示，采取如下步驟開始沖壓：

步驟1：以沖壓零件的外形輪廓線為基準，設定一個正負偏差值，該正負變差值為5mm；以前述正負偏差值范圍區域為設定的曲線輪廓區域；

步驟2：沿著沖壓零件的外形輪廓線，以輪廓線上的各個拐點為中心點，設置6mm*10mm的矩形框，其中長邊沿著輪廓線的延長趨勢設置，使輪廓線盡量多地在矩形框內；

步驟3：比較檢測沖壓后的零件的輪廓線是否在前述設定的曲線輪廓范圍區域內，同時也穿過前述設置的所有矩形框。

如沖壓的零件輪廓線同時在曲線輪廓區域和設定的窗口區域范圍內，則檢測的產品合格。

經測試，通過該方法檢測的產品合格準確率較原來但村的輪廓線誤差檢測有較大幅度的提高，大概能提高20%左右的檢測結果精確度。

上述實施例只是一個典型的實施例，上述實施例不用于限制本發明的保護范圍。