[發明專利]便攜式可調車輪駐停器

無效

• 申請號: 201310020181.X
• 申請日: 2013-01-15
• 公開（公告）號: CN103072652A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 丁剛
• 申請（專利權）人: 青島德力源五金制品有限公司
• 主分類號: B62H3/04
• 分類號: B62H3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種機械產品，特別是涉及一種便攜式可調車輪駐停器。

背景技術

目前使用的摩托車或電動車停車架，在停車使用時，需要一邊用人工將車體扶緊向后推，一邊用腳將停車架扳下，直立在地上，兩者的配合才能將車停穩，費時費力。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構簡單，牢固可靠，操作方便、適用不同尺寸和寬度輪子的便攜式可調車輪駐停器。

本發明的目的是通過如下途徑實現的：

便攜式可調車輪駐停器，包括側固定架、前固定架、輪子前擋板、左活動架、右活動架、固定芯軸、活動軸，所述的側固定架下端與輪子前擋板、側固定架前端與前固定架均為可拆卸方式連接，所述的固定芯軸穿過活動軸上的圓管，所述的活動軸繞固定芯軸自由轉動，所述的側固定架后端和固定芯軸通過可拆卸方式連接在一起，輪子前擋板與左活動架、右活動架形成凸輪結構，實現車輪鎖緊與松開。

優選的是，所述的左活動架和右活動架套在活動軸上，采用拉簧控制插入和脫出活動軸的溝槽，調節左活動架和右活動架兩者的距離。

優選的是，所述的側固定架前端和前固定架的可拆卸方式為通過螺釘方式或者銷軸與彈簧銷方式連接。

優選的是，所述的側固定架后端和固定芯軸的可拆卸方式為通過螺釘方式或者銷軸與彈簧銷方式連接。

優選的是，所述的側固定架下端及輪子前擋板的可拆卸方式為采用銷軸和彈簧銷連接，輪子前擋板上有調節檔位，取下銷軸，上提輪子前擋板，調節輪子前擋板前后位置。

優選的是，所述的側固定架和前固定架的端部有耐磨材料套。

優選的是，所述的耐磨材料套為橡膠套。

優選的是，所述的橡膠套上有防滑紋。

本發明的有益效果是：

1)通過在左右活動架轉動點前后區域受力來改變活動架轉動方向，可實現輪子鎖緊固定與松開脫離，結構簡單，鎖緊牢固可靠，操作方便；

2)便攜緊鎖式車輪駐停器利用輪子前擋板與轉動的活動架形成凸輪結構，結構新穎實用，可實現摩托車或電動車在不同場所尤其在土質松軟場所停放的需求；

3)側固定架和輪子前擋板的端部有橡膠套，增加了便攜緊鎖式車輪駐停器與地面的摩擦力，使摩托車或電動車停放更加平穩可靠；

4)輪子前擋板上有調節檔位，可調節輪子前擋板前后位置，適應不同尺寸摩托車輪子的夾緊；

5)左、右活動架兩者距離可調，適應不同寬度摩托車輪子順利放入；

6)駐停器移動時，抬起側固定架和前固定架可進行移動，方便操作。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步詳細說明：

圖1至圖4為本發明結構示意圖：

圖1為本發明后視圖；

圖2為本發明后視圖A-A向剖視圖；

圖3為本發明俯視圖；

圖4為本發明俯視圖B-B向剖視圖；

其中：1為側固定架，2為右活動架，3為前固定架，4為左活動架，5為活動軸，6為螺釘，7為彈簧銷，8為拉簧，9為固定芯軸，10為耐磨材料套，11為銷軸，12為輪子前擋板，13為調節檔位。

具體實施方式

如圖1至圖4所示，本發明的便攜式可調車輪駐停器，包括側固定架1、前固定架3、輪子前擋板12、左活動架4、右活動架2、固定芯軸9、活動軸5，所述的側固定架1下端與輪子前擋板12、側固定架1前端與前固定架3均為可拆卸方式連接，所述的固定芯軸9穿過活動軸5上的圓管，所述的活動軸5繞固定芯軸9自由轉動，所述的側固定架1后端和固定芯軸9通過可拆卸方式連接在一起，輪子前擋板12與左活動架4、右活動架2形成凸輪結構，實現車輪鎖緊與松開。

左活動架4和右活動架2套在活動軸5上，采用拉簧8控制插入和脫出活動軸的溝槽，調節左活動架4和右活動架2兩者的距離。

側固定架1前端和前固定架3的可拆卸方式為通過螺釘6方式或者銷軸11與彈簧銷7方式連接。

側固定架1后端和固定芯軸9的可拆卸方式為通過螺釘6方式或者銷軸11與彈簧銷7方式連接。

側固定架1下端及輪子前擋板12的可拆卸方式為采用銷軸11和彈簧銷7連接，輪子前擋板12上有調節檔位13，取下銷軸11，上提輪子前擋板12，調節輪子前擋板12前后位置。

側固定架1和前固定架3的端部有耐磨材料套10。

耐磨材料套10為橡膠套。

橡膠套上有防滑紋。