[發明專利]檢測信號輸出裝置

有效

• 申請號: 201310019446.4
• 申請日: 2013-01-04
• 公開（公告）號: CN103198938A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 稻垣修;吉田進一;廣瀨映二郎
• 申請（專利權）人: 株式會社東海理化電機制作所
• 主分類號: H01H1/58
• 分類號: H01H1/58;H01H9/54
• 代理公司: 上海和躍知識產權代理事務所(普通合伙) 31239
• 代理人: 胡艷

技術領域

本發明涉及一種檢測信號輸出裝置。

背景技術

日本特開2001-236848號公報記載了像車輛用組合開關(combination?switch)那樣具備多個開關的以往的開關裝置。該開關裝置經由電纜連接在控制裝置上。然后，與開關的接通或斷開相關的信息信號從開關裝置經由電纜被輸出至控制裝置。

作為開關裝置，有單路型以及多路型這2種。單路型的開關裝置具備個數大于等于開關個數的連接器端子。然后，在連接器端子上施加有與所對應的開關的接通狀態或者斷開狀態相應的電壓。因此，須要在上述電纜上設置至少與開關個數相應個數的信號線。

圖4A表示多路型的開關裝置。在該開關裝置中內設有集成電路(IC：Integrated?Circuit)100。該IC100具備多個IC端子101，各個IC端子101分別經由連接部件103而連接在觸點105a～105h或者連接器端子102a～102c上。連接器端子102a為通信用連接器端子，連接器端子102b、102c為一對電源用連接器端子。

在觸點105a～105h(進而，與這些觸點導通的連接部件103以及IC端子101)上施加與各個開關的接通狀態或者斷開狀態相應的電壓。動作電力經由電源用連接器端子102b、102c被供給至該IC100。然后，IC100根據施加在觸點105a～105h上的電壓，將與多個開關的接通/斷開狀態相關的信息信號輸出至通信用連接器端子102a。該信息信號從通信用連接器端子102a經由電纜被供給至未予圖示的控制裝置。這樣，在多路型的開關裝置中，能夠減少連接器端子的個數以及電纜的信號線的個數。

然而，在上述圖4A的構成中，須要在不使連接部件103相互接觸的情況下，將連接部件103從IC端子101拉伸至觸點105a～105h為止。因此，開關裝置的內部結構變得復雜。

另外，如圖4B所示的放大圖，在上述IC100中，例如，有時被供電的IC端子101a(與電源用連接器端子102b、102c導通的端子)和施加有與開關的接通/斷開狀態相應的電壓的IC端子101b(與觸點105a～105f中的一個導通的端子)會相鄰設置。在此，與IC端子101b相比，在IC端子101a上施加有較高的電壓電平。所以，會出現因IC端子101a所形成的磁場的影響而使相鄰的IC端子101b的電壓電平發生變化的問題。因此，為了抑制IC端子101a的磁場的影響，需要將電容器等保護元件設置在IC端子101b上。另外，并不僅限于IC端子101a、101b相鄰的情況，只要IC端子101a、101b之間的距離較近，IC端子101b同樣會受磁場的影響。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種可簡化構成的檢測信號輸出裝置。

本發明的一個形態為一種檢測信號輸出裝置。檢測信號輸出裝置包含連接器端子，所述連接器端子經由電纜連接在外部設備上。多個固定觸點與所述連接器端子分開，并且輸出表示多個檢測部的狀態的信息。集成電路包含箱狀的組件，該組件具有第1側面和第2側面。多個第1IC端子設置在所述第1側面上，并且與所述多個固定觸點處于導通狀態。第2IC端子設置在所述第2側面上，并且與所述連接器端子處于導通狀態。所述集成電路根據由所述多個第1IC端子取得的、表示所述多個檢測部的狀態的信息來生成信息信號，并且將所述信息信號輸出至所述第2IC端子。所述第1側面與所述多個固定觸點對應地布置，所述第2側面與所述連接器端子對應地布置。

基于本發明，能夠使檢測信號輸出裝置的構成簡化。

附圖說明

圖1是框圖，其概略地表示一個實施方式的開關裝置以及與其連接的BCM等。

圖2A是剖視圖，其概略地表示圖1的開關裝置。

圖2B是放大圖，其表示圖2A的開關裝置的固定觸點。

圖3是放大立體圖，其表示圖1的開關裝置的連接器部的內部。

圖4A是剖視圖，其表示背景技術的開關裝置。

圖4B是放大剖視圖，其表示圖4A的開關裝置的連接器端子。

具體實施方式

以下，參照圖1～圖3，對作為檢測信號輸出裝置的開關裝置的一個實施方式進行說明。在車輛的轉向柱(steering?column)上，安裝有通過棒狀的桿來操作的組合開關。本實施方式的開關裝置設置在例如轉向柱內的桿的基端部上。