[發明專利]一種汽車下線檢測裝置及方法

無效

• 申請號: 201310019319.4
• 申請日: 2013-04-10
• 公開（公告）號: CN103186137A
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 劉均;姚良勇
• 申請（專利權）人: 深圳市元征科技股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車下線檢測裝置，安裝在汽車生產線上，用于對待檢汽車進行檢測，其特征在于包括：

一測試接頭，與待檢汽車OBD接口連接；

一智能控制箱，與測試接頭連接；

一下線檢測儀，通過智能控制箱與測試接頭連接，用于通過測試接頭建立與待檢汽車之間的通訊，并在建立通訊后清除汽車ECU故障碼、讀取汽車ECU故障碼以及讀取汽車ECU的數據流值，并對該數據進行比較分析以判斷待檢汽車是否合格。

2.根據權利要求1所述的汽車下線檢測裝置，其特征在于還包括有一條碼掃描儀，該條碼掃描儀與下線檢測儀連接，用于掃描汽車車架代碼。

3.根據權利要求1所述的汽車下線檢測裝置，其特征在于所述測試接頭與待檢汽車OBD接口之間通過KWP2000總線或CAN總線連接。

4.根據權利要求1所述的汽車下線檢測裝置，其特征在于還包括有一與下線檢測儀連接的數據庫服務器和UPS電源，所述數據庫服務器用于存儲下線檢測儀的檢測結果、待檢汽車ECU的版本號以及預先設定的標準參數。

5.一種汽車下線檢測方法，其特征在于包括：

S1、建立下線檢測儀與待檢汽車之間的通訊；

S2、通過下線檢測儀讀取待檢汽車ECU的ID，并對待檢汽車ECU的ID進行分析，輸出分析結果；

S3、下線檢測儀根據上述分析結果判斷待檢汽車是否有故障，如有，則對應顯示，并進行提醒；如無，則結束。

6.根據權利要求5所述的汽車下線檢測方法，其特征在于S1包括：

下線檢測儀與測試接頭連接，測試接頭通過KWP2000總線或CAN總線與待檢汽車OBD接口連接，建立下線檢測儀與待檢汽車之間的通訊。

7.根據權利要求5所述的汽車下線檢測方法，其特征在于S2包括：

下線檢測儀通過智能控制箱讀取待檢汽車ECU的ID，同時通過條碼掃描儀掃描汽車車架代碼，同時對獲取的上述數據與存儲在數據庫服務器中的測試系統預先設定的標準參數進行比較分析，輸出分析結果。

8.根據權利要求5所述的汽車下線檢測方法，其特征在于S3包括：

下線檢測儀根據上述分析結果判斷待檢汽車是否有故障，如有，則清除ECU故障碼、讀取ECU故障碼及讀取ECU數據流值，同時將ECU數據流值處理成可視數據流，并對應顯示提示；如無，則結束。