[發明專利]設置在斜坡泊車位上的防汽車滑移裝置

無效

• 申請號: 201310019088.7
• 申請日: 2013-01-20
• 公開（公告）號: CN103029691A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 陳科
• 申請（專利權）人: 陳科
• 主分類號: B60T3/00
• 分類號: B60T3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域???本發明是涉及一種裝置，具體是涉及一種設置在斜坡泊車位上的防汽車滑移裝置。

背景技術???因汽車越來越多，現在泊車位越來越緊張，不少地方想方設法挖掘泊車位，有些斜坡也建成了泊車位。有些地方建造了雙層斜坡泊車位，底層向地下深處傾斜，頂層則由上而下傾斜，從而可增加近一倍的泊車位，大大節省了空間，而雙層斜坡泊車位的造價只有機械泊車位的一半左右，其優越性不言而喻。但汽車停在斜坡泊車位（雙層斜坡泊車位的向地下深處傾斜的底層泊車位可除外）時，其向下的重力非常大（而平地則不會有這種情況），汽車長時停在斜坡泊車位上對手剎不好，手剎線、手剎彈簧等會松弛，逐漸影響手剎制動效果，對汽車后輪剎車片也會有些影響；另外，萬一什么時候手剎失靈，汽車就會向下滑移，如果正好有其它汽車或行人從該泊車位出口經過就容易發生碰撞事故，導致人員車輛損傷，雖然概率較小，但從理論上而言，這種安全隱患是始終存在的。

發明內容???本發明目的：是為解決上述問題而提供一種設置在斜坡泊車位上的防汽車滑移裝置。

本發明所采用的技術方案：在呈梯形狀的可移動的輪胎限位器一斜面上設有“F”狀的凹槽，該“F”狀凹槽中設有“7”字狀或反向“7”字狀的插銷，該插銷橫柄上設有執環，該執環設有鏈條，該鏈條與輪胎限位器相固定；所述“F”狀凹槽的直條凹槽上方設有一個擋條，該擋條兩端與輪胎限位器連接，該擋條處于直條凹槽的下部，該擋條背面與所述插銷直桿表面接觸；所述輪胎限位器的左側或右側設有一根轉柄，該轉柄頭部設有圓環，該圓環內套有地樁，該地樁固定在斜坡泊車位的兩側地上；所述地樁左側或右側的地面上設有呈橫向“U”字狀的定位槽，該定位槽固定在地上，該定位槽與地樁處在同一條橫線上；所述定位槽上設有圓孔，該圓孔上設有保險軸，該保險軸上設有鏈條，該鏈條與地樁連接。

在斜坡泊車位的車輪所要經過的地上設有縱向斜洞，當輪胎限位器移至車輪所要經過的地面上并成橫向狀態時，該縱向斜洞與所述插銷直桿相對應；在地樁下方的斜坡泊車位兩側地上設有一個橫向斜洞，當輪胎限位器移至斜坡泊車位兩側地面上并成縱向狀態時，該橫向斜洞與所述插銷直桿相對應。?

本發明的有益效果：當汽車停在斜坡泊車位后，駕駛者等可將輪胎限位器移至汽車輪胎下方，先將轉柄固定在定位槽內，再將插銷直桿插入設置在地上的縱向斜洞內，使輪胎限位器得到固定；駕駛者可上車放下手剎讓汽車緩緩向下移一點，使汽車輪胎緊靠輪胎限位器后停住，然后再拉好手剎，因汽車的向下重力已完全傳遞至輪胎限位器上，手剎只起到制動作用而不承受向下重力，所以手剎線、手剎彈簧等不會松弛受損。萬一手剎失靈，汽車也不會向下滑移，從而，可杜絕因汽車意外向下滑移而導致各種事故的發生。本發明制作不復雜，成本不高，推廣容易，操作快捷方便，安全性可靠。?

附圖說明???圖1為本發明應用示意圖。

具體實施方式???現結合附圖對本發明實施例作進一步敘述。?

如圖1所示，圖中1.凹槽、2.輪胎限位器、3.擋條、4.插銷直桿、5.插銷橫柄、6.執環、7.橫向斜洞、8.定位槽、9.地樁、10.保險軸、11.轉柄。

在呈梯形狀的可移動的輪胎限位器2一斜面上設有“F”狀的凹槽1，該“F”狀凹槽1中設有“7”字狀或反向“7”字狀的插銷，該插銷橫柄5上設有執環6，該執環6設有鏈條，該鏈條與輪胎限位器2相固定；所述“F”狀凹槽1的直條凹槽1上方設有一個擋條3，該擋條3兩端與輪胎限位器2連接，該擋條3處于直條凹槽1的下部，該擋條3背面與所述插銷直桿4表面接觸；所述輪胎限位器2的左側或右側設有一根轉柄11，該轉柄11頭部設有圓環，該圓環內套有地樁9，該地樁9固定在斜坡泊車位的兩側地上；所述地樁9的左側或右側的地面上設有呈橫向“U”字狀的定位槽8，該定位槽8固定在地上，該定位槽8與地樁9處在同一條橫線上；所述定位槽8上設有圓孔，該圓孔上設有保險軸10，該保險軸10上設有鏈條，該鏈條與地樁9連接。

在斜坡泊車位的車輪所要經過的地上設有縱向斜洞，當輪胎限位器2移至車輪所要經過的地面上并成橫向狀態時，該縱向斜洞與所述插銷直桿4相對應；在地樁下方的斜坡泊車位兩側地上設有橫向斜洞，當輪胎限位器2移至斜坡泊車位兩側地面上并成縱向狀態時，該橫向斜洞與所述插銷直桿相對應。